勇者胜二十二集（英雄城市编年史）

勇者胜二十二集（英雄城市编年史）武汉市第一条新能源纯电动客车生产线在武汉客车厂正式启动。生产线启动——国家主席二〇一五年新年贺词■ 1月◎ 第一条新能源电动客车

年度关键词

勇者胜

● 新年的钟声即将敲响。我们要继续努力，把人民的期待变成我们的行动，把人民的希望变成生活的现实。我们要继续全面深化改革，开弓没有回头箭，改革关头勇者胜。我们要全面推进依法治国，用法治保障人民权益、维护社会公平正义、促进国家发展。我们要让全面深化改革、全面推进依法治国如鸟之两翼、车之双轮，推动全面建成小康社会的目标如期实现。

● 我们正在从事的事业是伟大的，坚忍不拔才能胜利，半途而废必将一事无成。我们的蓝图是宏伟的，我们的奋斗必将是艰巨的。全党全国各族人民要团结一心，集思广益用好机遇，众志成城应对挑战，立行立改破解难题，奋发有为进行创新，让国家发展和人民生活一年比一年好。

——国家主席二〇一五年新年贺词

■ 1月

◎ 第一条新能源电动客车

生产线启动

武汉市第一条新能源纯电动客车生产线在武汉客车厂正式启动。

■ 2月

◎ 武汉荣膺全国文明城市

经过12年矢志不渝的持续创建，武汉荣膺全国文明城市。

■ 3月

◎ 长江救援志愿队

获“时代楷模”称号

中共中央宣传部、中国志愿服务联合会授予武汉长江救援志愿队“时代楷模”荣誉称号。

■ 9月

◎ 武汉入列

国家全面创新改革试验区

武汉入列国家全面创新改革试验区，力争用5－10年，基本建成国家创新型城市。

■ 11月

◎ 武汉北斗应用芯片发布

武汉北斗导航应用芯片正式发布，这个叫“启梦”的芯片创造了数十项核心技术，拥有自主知识产权，是国内体积最小、国际领先的消费级导航智能芯片。

■ 12月

◎ 地铁环通三镇

3号线一期开通运营，武汉地铁“环通三镇”。“十二五”期间，武汉市地铁从无到有，连续四年每年开通一条线路，创造了城市建设的武汉速度。

◎ 东湖隧道通车

全国最长湖底隧道——东湖隧道竣工通车。

◎ 武汉工业增速

跃居全国副省级城市首位

武汉工业增速跃居全国副省级城市首位，为武汉工业史上首次。

武汉园博园

垃圾场变为生态园

武汉园博园全景。长江日报记者李永刚 摄

2015年9月25日，第十届中国国际园林博览会在武汉开幕。

盛会筹办期间，武汉做出一项令世界瞩目的盛举：用不到3年时间，将昔日亚洲最大的单体垃圾填埋场金口垃圾场，变成了荟萃117个中外特色展园的园林。

武汉园博会规划设计总负责人、市园林建筑规划设计院副院长杨念东，早在2008年就曾参与了武汉申办第八届园博会的工作。申办未获成功，败在“创意不够”。

申办第十届园博会时，武汉提出了在垃圾填埋场上建公园的创意，打动了评审团所有专家。

这确实是一项创举：人类现代生活产生的一大毒瘤——城市垃圾填埋场，居然用这样的方式破解。但真正实现这个题解谈何容易？沉积垃圾清运、地块无害化处理，都是未有解决先例的难题。

117个展园如何分布？又面临园址被三环线分割的困境。杨念东每天在2.13平方公里的园址上“暴走”，实地踏勘；又三次进京求教中国工程院院士孟兆祯，孟老给出“北急南缓，坡谷相生，山水相映”的建议，使垃圾山演变的荆山成为园区一大亮点。

三年鏖战，金口垃圾场成了永久生态园。武汉这个范例，在联合国气候大会上获得“C40城市气候领袖群第三届城市奖”。

52户居民把钥匙

托付给志愿服务队

熊伟是一位高位截瘫患者。2013年，他刚搬进百步亭社区的时候，由于生活无人照料，一度有过轻生念头。

社区里组织了“邻里守望”志愿服务队，并和他结了对子，一天三餐送到家，衣服脏了有人洗，还有人定期上门打扫卫生。这让熊伟重新燃起了对生活的希望。

两年时间，熊伟体重增加了15公斤。他把长期照顾他的志愿者黄卫华，亲热地叫作“黄妈妈”。出于对“黄妈妈”的信任，他把家中钥匙交给了社区志愿服务队。

像这样的钥匙，志愿服务队收到了52把。副队长方伟说，这52把钥匙，对应着52个家庭；每家的住址，家中需要照料人员的身体状况、药物过敏史、紧急联系人等，每个志愿者都记得。

百步亭社区共有15万居民，注册志愿者超过4万人。820个楼栋，每栋都有志愿服务队，依托党员小组建立，实现了社区邻里守望的全覆盖。

从2003年开始，武汉开展争创全国文明城市工作，2015年终于圆梦，“全国文明城市”奖牌摆进了市民之家中庭。百步亭社区的故事，是武汉12年创建全国文明城市的一个缩影。

武汉三环线内

再无化工企业

2015年4月27日，汉口古田工农路10号，武汉三环线内最后一家化工生产企业——武汉有机实业公司停产。

机器停止轰鸣，烟囱不再冒烟，工人们开始拆卸设备；厂区内拉起警戒线，消防车、危化救援车严阵以待；十余米高的大型反应罐，被一块块切割、吊装、运走……

武汉化工企业多布局于20世纪中叶。作为新中国老工业基地的硚口古田地区，一度聚集了99家化工企业。这里生产了武汉第一块肥皂、第一桶油漆……

随着时代变迁，昔日郊区变成繁华闹市，企业发展受限，环境、安全等问题也让周边居民不安。

2008年，市委、市政府作出“三环以内化工企业全部搬迁”的决定。

7年努力奋斗，位于主城区的化工企业陆续停产，一部分迁入化工新区，一部分彻底关停，还有一部分外迁至仙桃、潜江、黄冈等地，提档升级、异地重生。

武汉有机实业公司搬迁后，武汉三环线内再无化工企业。

化工企业外迁后，高新园区、总部经济、电子商务等原地兴起。在硚口古田地区，多家新兴服务业企业入驻，引入了宜家、凯德等大型商业体，昔日的老化工区正变身生态新城。

武汉工匠

巧手筑成中国“天眼”

建于贵州的500米口径球面射电望远镜（FAST），为世界最大的球面射电望远镜，像一只眼球遥望着宇宙深处，被称为中国“天眼”。

2015年初，“天眼”的反射面吊装工程迎来一个世界级难题：40多万块反射面板，要在离地100多米的高空中拼接而成。

“五一”刚过，武船重型装备工程有限公司生产管理部起重工周永和接到了任命：担任这个“超级工程”的生产主管。

3日，周永和带领团队赶到了贵州省平塘县克度镇境内的FAST项目基地。虽然已从业18年，第一次面对这个世界超大镜子，周永和也感到无从下手。

他组织团队先把40多万块小反射面板组装成规格不一的4450块大反射面板，再把它们一个个起吊数百米，下落安装，吻合误差不能超过两毫米。

吊装采用圆规模式。工人们在FAST圆心的馈源舱位置修建了一个环梁，作为圆规的中心支撑点；在这只巨碗的碗边架起一圈钢梁轨道，在轨道上运动的机车成为第二个支撑点；两个支撑点之间由两根粗钢缆连接。

安装的时候，反射面板首先被吊装到圈梁轨道上，然后机车在圈梁轨道上转动，把面板运送到预定位置的缆索吊上，由缆索吊沿钢缆吊装到指定位置。

周永和说：“就是从中间牵一根线，然后沿着这个250米的半径，画一个圆。这样的话，就能够把4450块面板准确送到位。”

这对安装团队的操作精度要求极为苛刻：一旦出现失误，钢缆上吊着的面板会与已安装完的球面镜产生剧烈碰撞，导致前功尽弃。

山谷里的风变化无常，这是下垂吊装的最大干扰。工匠们无法左右风，只能找准自己的位置，顺势而为。

2016年7月3日，伴随着最后一块反射面单元的成功吊装，FAST主体工程完工。

9月25日，FAST启用。它是世界射电天文科技领域的巅峰之作，能够以目前世界上最高的灵敏度，开展从宇宙起源到星际物质结构的探寻。

官东将呼吸装备

让给水下幸存者

2015年6月1日，“东方之星”号客轮在南京驶往重庆途中，突遇龙卷风，21时30分许，在湖北监利翻沉。

2日上午11时20分，潜水员官东随所在海军工程大学潜水分队抵达现场。他申请第一个下水救援。12时55分，官东救出了乘客朱红美。

下午2时15分，生命探测仪再次探测出生命迹象。官东再次潜入水下。

费尽周折，摸索着，进入幸存者所在的舱室，官东看到蜷缩在一角、嘴里吐着柴油的乘客。

该乘客叫陈书涵，眼里满是绝望。官东和他打招呼、说话，他都没回应。问了三四句，他才淡然一笑，说了一句“你来了”。

当务之急，是燃起他生的欲望。官东一刻不停地和陈书涵说话，说了足足20分钟，他的眼睛终于慢慢有了光彩。

此时，极度虚弱的陈书涵已无力穿戴设备。官东果断摘下自己的装备，套在陈书涵身上，将其送出舱室，交给另两名潜水员，护送他出水。

官东垫后，不意遭遇到突如其来的危险：暗流将他卷入深水区，身上的信号绳被船体杂物缠绕。

生死一线间，官东果断作出决定：割断信号绳，抛弃潜水压载装具和无气气瓶，憋着一口气疾速游上水面。

刚出水的官东满头满脸都是油污。由于上升速度过快，他双眼通红，鼻孔流血，双耳胀痛难忍。

事后有记者追问：将装备让给他人，自己是否存在危险？官东说：“感觉救人是第一位的！”

海军工程大学为官东记一等功。次年，官东获评“感动中国”2015年度人物。

东湖隧道为“鱼翔头顶”

多留出1米空间

2015年12月28日，历时3年多施工，武汉东湖隧道正式通车。这是全国最长的湖底隧道，全长约10.6公里，打破了东湖对武昌区路网的分割，极大拉近了光谷与汉口中心城区的距离，从光谷到梨园只需13分钟、到汉口只需约20分钟。

修建湖底隧道的呼声由来已久，但迟迟未能动工。对于攻克了长江天堑、凿通了长江隧道的武汉来说，穿越东湖湖底，难点不在距离和技术，而在于如何保护生态、保护东湖这颗明珠。

2012年10月，东湖隧道动工。挖隧道时，采用围堰以钢板分开湖水，以重型机械掘开湖底。隧道建成后，围堰撤出，湖水回灌，如仅以混凝土作为盖板，水草不能复生，鱼虾不能觅食。怎么办？

市政设计院创造了这样的设计：为抵抗来自湖水的巨大压力，在盖板之上，设置有1.5米厚的压重土。为了给水草生长和鱼类繁衍提供环境，在压重土层上方，又加了一层1米厚的种植土层，以重塑水生环境。

为此，隧道整体深度下沉1米。按照120元/立方米的施工成本计算，项目为此增加投入近两千万元，这还不包括土方运输的费用。

工程设计师说，隧道完工后，湖水覆盖，湖底什么样没人知道。然而城市建设，生态保护是底线，因此多增加两千万元投入是值得的。

（长江日报记者吴曈）

【编辑：张靖】

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