成都天府国际机场发展前景：天府国际机场来了
成都天府国际机场发展前景：天府国际机场来了1、天府国际机场（位置：市区东南侧，距市中心天府广场直线距离50余公里）现在就捋一捋成都市市域内的机场及所在区域。图片应该是2019年冬季时的卫星图，在高分辨率放大后出现的立体效果占地面积20余平方公里，跑道吗，直接三条起步，到二期扩建时再新建三条。妥妥的机场巨无霸般的存在。大成都的机场与青岛厦门不同，青岛厦门新建机场投运后老机场即刻关闭，其后转入房地产开发。成都则直接对标京沪，双机场共同运营，且都是最高等级4F级。
2021年6月27日，成都天府国际机场正式投入运营。长啥样呢？就是这样的，见图
气势，必须有气势才能配得上大成都
为增加直观概念，卫星地图上天府机场和简阳市的面积对比
什么，还不够震撼，那就来一张施工中的卫星图片
图片应该是2019年冬季时的卫星图，在高分辨率放大后出现的立体效果
占地面积20余平方公里，跑道吗，直接三条起步，到二期扩建时再新建三条。妥妥的机场巨无霸般的存在。
大成都的机场与青岛厦门不同，青岛厦门新建机场投运后老机场即刻关闭，其后转入房地产开发。成都则直接对标京沪，双机场共同运营，且都是最高等级4F级。
现在就捋一捋成都市市域内的机场及所在区域。
1、天府国际机场（位置：市区东南侧，距市中心天府广场直线距离50余公里）
2、双流国际机场（位置：市区西南侧，距市中心天府广场直线距离约15公里）
拖拉机摇把形状的双流机场非常容易辨识
也正是因为这种外形，使得其跑道的利用率不高，图片摘自地球知识局
双流机场虽然是双跑道，但由于其周边地形的闭塞，以及两侧道路和楼宇的影响，其第二跑道只能以这种奇怪的形状扩建，其跑道有效利用率很低。这也正是催生天府机场的原因之一。
滑行道在大件路上空穿过，大马路上看飞机这也是成都一景。
3、太平寺机场（位置：市区南侧，距市中心天府广场直线距离约**公里）
修建于抗日战争时期的太平寺机场是一座英雄的机场，为战胜日本做出了卓越的贡献，在汶川地震和玉树地震时期为主要的物资中转站。
太平寺机场竟然有两条跑道，西侧2580米，东侧平行的一条690米。
4、温江机场（位置：市区西北侧，距市中心天府广场直线距离约**公里）
不多说，军迷众所周知，你期望的**型就是这里出厂。
军迷心中足够地位的机场
5、凤凰山机场（位置：市区北侧，距市中心天府广场直线距离约**公里）
修建于民国时期，现为军用
凤凰山机场
6、新津机场（位置：市区西南部，距市中心天府广场直线距离约34公里）
位于新建县东侧，修建于1928年，现为中国民航飞行学院新津分院，在培养民航飞行员方面相当有实力，周边西河景色优美，飞行条件优良。
新津机场
7、崇州通用机场（位置：市区西部，距市中心天府广场直线距离约40公里）
为通用航空机场，，从图片可以看出为草坪跑道。虽不大但给航模及航空爱好者的提供的优良场地。
8、邛崃机场（位置：市区西南部，距市中心天府广场直线距离约**公里）
邛崃机场运20镇楼，不多说。
不能提供坐标，仅截图局部，看看这大飞机是不是很激动很欣慰
在成都周边几十公里的范围内，无论军用民用竟然有7座机场，“成都省”的叫法确有几分道理，放眼整个西部地区其空运地位无出其右，但其空域繁忙程度也无出其右。
成都周边机场示意
好消息是，太平寺机场和凤凰山机场即将外迁，双流和天府两座国际机场的空域大为改善，国际机场会更加名副其实。
好消息是乐山即将新建机场了，将融合军用、民用、飞行培训等一体的机场正在建设中。
乐山机场大概位置
