未来城市的发展中心：城市火力将全开

未来城市的发展中心：城市火力将全开东拓，必走之路！站在普通人的角度来看新区，对比城区的西部，东部的新区发展从土地或者美好生活的打造更有优势，更适合打造成“新中心”。9月份，《湛江“一湾两岸”城市设计招标公告》启动，海东新区板块的定位、空间结构、交通路网、市政设施等未来的规划更加明朗。塑造省域副中心城市形象在即，对湛江而言，主城区在突破的同时，另一重大主线任务便是打造“一湾两岸”，无疑，海东新区肩负起海湾两岸均衡发展的新使命，新面貌的打造已经开始。历来滨海城市是沿海、沿岸兴建，因此看到沿海很多城市是向东发展。

城市东拓西优，今天来聊聊“东拓”。

两岸均衡发展

一直被耽搁的“新区”

2021年3月份，广东省发布一份《中共广东省委 广东省人民政府关于支持湛江加快建设省域副中心城市 打造现代化沿海经济带重要发展极的意见》，锤定了湛江未来的前进方向，同时海湾两岸的发展趋势也浮出水面，海东新区成为重中之重。

9月份，《湛江“一湾两岸”城市设计招标公告》启动，海东新区板块的定位、空间结构、交通路网、市政设施等未来的规划更加明朗。

塑造省域副中心城市形象在即，对湛江而言，主城区在突破的同时，另一重大主线任务便是打造“一湾两岸”，无疑，海东新区肩负起海湾两岸均衡发展的新使命，新面貌的打造已经开始。

历来滨海城市是沿海、沿岸兴建，因此看到沿海很多城市是向东发展。

站在普通人的角度来看新区，对比城区的西部，东部的新区发展从土地或者美好生活的打造更有优势，更适合打造成“新中心”。

东拓，必走之路！

发现城市综合发展轴

从海湾大桥通车之后，可以看到大海东的发展一直在提速。从2010年开始，新区的概念开始打造，那时就可以意识到主城向东部的发展，是本着乐山路一路延伸过去。

跨过海湾大桥，至今可以看到广医附属医院、湛江一中、宝钢中科宿舍、海洋实验室等服务配套的建设。

与此同时，空港经济区、东站交通路网，跨海隧道、高新产业等也在城市东部。

从这些产业可以看出新区是即将打造成一个高、精、尖的板块，而串联和引导这座城市未来的产业和人才的走向，是以乐山路为“支点”，一路向东，串通未来城市中的的文化、资金、生活、服务....。

乘着大湾区建设的东风，加快湛江省域副中心的建设，海东新区的“新中心”定位明确，一路东拓的浪潮开启，让乐山路作为城市中轴的地位也越加明显。

如何断定城市的发展轴必然是属于往东？

从多个维度去分析湛江的东拓，挖掘出综合发展轴。

1、城市的空间形态的发展规律

在城市的空间形态发展史中，呈现出两大几何语言，一是圈层式，二是轴带式。

定义前者，是指城市经济发展以中心城市为“圈”，空间逐步向外发展，同时土地的属性、设施配套的布置、经济活动、生活的方式等都是以圈层状有规律的变化。因此在发达城市存在着“你家住在几环”的问题，如北京、成都等城市。

轴带式发展是指城市的发展以轴带支撑，依托于交通网络，如公路、铁路、地铁等交通为主体，联动轴带上各区域的发展，在城市中形成网络化空间格局。这种模式适用于发展中的城市，或者适用“多中心”的城市发展模式，如深圳。

2、湛江“新中心”的发展格局

中小城市早期的发展处于“无中心”，或者“单中心”的状态，真正的中心概念模糊不稳定。

“新中心”的诞生，无非是源于城市中心区域发展日趋饱和，功能空间受限，新区需承载更多的产业发展以及路网的搭建，吸引更多的产业链，海东新区未来的规划意义也是惊人的相似！

无论是考虑到环湾经济圈的发展，还是产业的承载，又或是对生活的向往，海东新区的规划都是朝着“新中心”的方向前进。

就如现在的珠江新城是广州的强中心，外滩陆家嘴是上海的强中心。发展起来的它们，指导城市产业的转移，成为是更多产业的载体，以创新研发、科技金融等更高附属价值功能制造为主，同时也给城市后续的规划发展提供合理的修复和改善的机会。

3、湛江轴式发展的趋势

事物的发展总是有迹可借鉴，不过是以大映小罢了。

将思维扩至大湾区的发展形态上，正是以极点带动，利用贸易路网呈现出轴带支撑的空间形态布局。

再看湛江独特的区位，处于“三区”的辐射范围内，同是依靠交通路网联动周边区域经济发展，从高铁到公路，形成空港—城市轴带式产业空间。

根据上述层面，湛江目前的空间形态很大程度上也属于轴带式发展模式的范畴。

湛江虽不能像深圳那样能够清晰表达出轴带式发展的特点，但随着城市空间以“南拓、东进、北联、西优”发展方向的提出，城市发展轴肩负起城市经济发展的主要任务。

旧改与新区并举，旧改对应西优综合发展轴，新区则是对应东进城市发展轴。

城市“新黄金中轴”

中轴在城市空间结构中起支配作用，一个城市的主轴的牵连着发展、社会、生活、文化、历史等多方面的内容，轴线布局的资产和产品丰富。

站在历史角度或未来的角度来看，乐山路-海湾大桥-海川快线成新中轴线地位越来越明确。

自海湾大桥建成，十五载的星移斗转，海湾两岸沿海兴建，东岸也是高楼林立，这都是时代所趋。

乐山路这条黄金轴对接海湾大桥，搭建主城与新区的沟通，也是搭建湛茂都市圈、空港经济、tod...，为湛江带来了市区、大湾区、国际资源，轴线直通新区，让海东对话高新产业资源。

一条城市的发展动脉，必然是一路拓展，一路开启区域间资源流动和产业合作。

纵观一湾两岸、一江两岸、一河两岸的打造历程，给海东新区提供了丰富的经验和可借鉴的规划，如今可以说是未雨绸缪，未来的将是腾飞之势。

区域发展讲究协调均衡，新区的发展要点在于南油片区的改造，如今承载新区改造巨大体量的南油片区旧改迫在眉睫，有品牌房企陆续瞄定这片区域，新区破冰在即。

每到一座城市，如果这个地方大部分人能脱口而出或者想去看一眼的，那么这个地方是城市中具备高价值的区域。就如去广州就想到珠江新城，在上海就想提一提陆家嘴，这就是一座城市封面的魅力。

而它们也都拥有一条黄金轴线，未来的海东新区是否能比肩一线城市封面，乐山路-海湾大桥-海川快线的发展意义非凡，将承接各项资源、沿路创造机遇和财富。