长沙轨道交通第四轮规划：十年影像见证巨变
长沙轨道交通第四轮规划：十年影像见证巨变[来源:湖南日报·新湖南客户端][责编:马俊达]到目前，长沙轨道交通运营里程达209公里，运营站点148座。日均客流量也由2014年2号线通车时的18万人次，增长到目前超过210万人次。 十余年来，长沙从“零”起步，从无到有，加速建设城市轨道交通，积极打造长株潭半小时经济圈，形成了长沙城市轨道交通“米”字形构架、双“十”字拓展线网格局。在助力星城率先步入高铁、航空、城际铁路、地铁、磁浮、高速公路“六位一体”国家综合交通枢纽阵营的同时，也提升了百姓的出行品质，拓展了城市未来发展的空间。 （一审：马俊达 二审：刘桂林 三审：刘建光）
10月8日，长沙市民乘坐地铁2号线出行。
2012年3月19日，长沙地铁2号线9标段，盾构机破土而出，标志着该标段全线顺利贯通。
湖南日报全媒体记者 田超 通讯员 周丽莹 摄影报道
2009年9月，长沙地铁首条线路2号线破土动工，历时4年7个月，于2014年4月底实现载客运营。其后，磁浮快线、1号线、4号线、3号线和5号线、6号线先后载客运营。
到目前，长沙轨道交通运营里程达209公里，运营站点148座。日均客流量也由2014年2号线通车时的18万人次，增长到目前超过210万人次。
十余年来，长沙从“零”起步，从无到有，加速建设城市轨道交通，积极打造长株潭半小时经济圈，形成了长沙城市轨道交通“米”字形构架、双“十”字拓展线网格局。在助力星城率先步入高铁、航空、城际铁路、地铁、磁浮、高速公路“六位一体”国家综合交通枢纽阵营的同时，也提升了百姓的出行品质，拓展了城市未来发展的空间。
（一审：马俊达 二审：刘桂林 三审：刘建光）
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