理想l9比理想one贵在哪里：和理想ONE差价至少有1万元

理想l9比理想one贵在哪里：和理想ONE差价至少有1万元对比来看，理想L8相比理想ONE在尺寸方面实现了全方位升级，其中长宽高分别比理想ONE加长了50/35/40mm，轴距长了70mm。数据显示，理想L8的长宽高分别是5080/1995/1800mm，轴距为3005mm；而理想ONE的长宽高分别是5030/1960/1760mm，轴距为2935mm。而理想L8则沿用了理想L9的设计风格，封闭式进气格栅和分体式的大灯组都是如今新能源车型比较流行的设计风格，如果你对前卫潮流的设计更感兴趣，那么理想L8这种偏向于简洁个性同时富有科技感设计风格可能就很符合你的需求了。简单来说，理想ONE走的是稳重大气的路线，符合大家对于一款中大型SUV的传统认知；而理想L8在设计时候更多的考虑到了风阻等因素，细节方面更加精致，同时也更具未来感。尺寸有差异 理想L8空间更大

9月30日，理想汽车正式发布了理想L8车型，它是理想ONE的换代版本，提供有Pro以及Max两种配置可选，官方指导价分别是35.98万元以及39.98万元。

相比理想ONE来讲，理想L8 Pro版的价格要贵出1万元，那么两款车型除了外形和尺寸之外有哪些区别呢？笔者今天就为大家解读一下。

外形差异大 传统VS前卫

理想ONE的外形走的还是偏传统的路线，蜂窝状的进气格栅和三段式下包围都属于很有辨识度的设计风格，符合大部分用户的审美标准，可以说，你可能对理想ONE的设计风格不会特别感冒，但至少不会对理想ONE的前脸设计产生什么不好的印象。

而理想L8则沿用了理想L9的设计风格，封闭式进气格栅和分体式的大灯组都是如今新能源车型比较流行的设计风格，如果你对前卫潮流的设计更感兴趣，那么理想L8这种偏向于简洁个性同时富有科技感设计风格可能就很符合你的需求了。

简单来说，理想ONE走的是稳重大气的路线，符合大家对于一款中大型SUV的传统认知；而理想L8在设计时候更多的考虑到了风阻等因素，细节方面更加精致，同时也更具未来感。

尺寸有差异 理想L8空间更大

数据显示，理想L8的长宽高分别是5080/1995/1800mm，轴距为3005mm；而理想ONE的长宽高分别是5030/1960/1760mm，轴距为2935mm。

对比来看，理想L8相比理想ONE在尺寸方面实现了全方位升级，其中长宽高分别比理想ONE加长了50/35/40mm，轴距长了70mm。

单从尺寸方面来看，理想L8的升级就是很有诚意的，因为理想ONE的车内空间已经很不错了，而L8采用更大的尺寸，势必会带来更加充裕的车内空间，尤其是对第三排的乘坐空间会有很大的帮助。

配置差异并不大 但差价1万依然超值

对比配置表我们可以发现，理想L8 Pro相比理想ONE在配置方面提升的并不是特别多，当然这并不是说理想L8 Pro不厚道，而是因为理想ONE原本的配置就已经足够高了，各种配置已经拉满，让理想L8的配置升级空间比较小。

相比理想ONE来讲，理想L8 Pro增加了疲劳驾驶提示、后方碰撞预警、空气悬架、全车电吸门、方向盘记忆、第二排座椅按摩、第三排座椅电动放倒等功能。

单凭空气悬架和全车电吸门这两项配置，理想L8 Pro贵出的1万元就显得超值；当然，理想ONE的配置同样能够满足需求。

动力升级大 采用自研增程器

动力方面，理想ONE搭载的是1.2T增程器以及前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率245kW，峰值扭矩455N·m，NEDC工况纯电动续航里程为188km，满油满电综合续航里程为1080km，百公里加速时间为6.5秒。

理想L8搭载的是由四缸增程器和前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率330kW，峰值扭矩620N·m，CLTC工况纯电动续航里程为210km，满油满电综合续航里程可达1315公里，百公里加速时间为5.5秒。

结束语

理想L8确实是一次很有诚意的换代，虽说说3年就换代确实有点出乎用户的意料，但新能源车型其实就是这样，由于技术发展迅速，竞争对手的产品实力是在不断提升当中的，所以理想也确实需要在理想L9上市之后重新梳理旗下的产品线，提高综合竞争力，此时推出理想L8的换代车型是可以理解的。而且理想官方也明确表示，将为理想ONE车主提供超过国家标准周期的备件，同时持续提供OTA升级功能，解决了老车主们的后顾之忧，这样的做法，考虑的也是非常周到了。