20万的suv红旗hs5值得购买吗？红旗HS5是更具性价比的城市SUV吗

20万的suv红旗hs5值得购买吗？红旗HS5是更具性价比的城市SUV吗来到内饰，可以看出HS5是环抱式设计，以体现驾驶者为中心。其次，双12.3英寸的大连屏很亮眼，不仅美观，而且提升了档次。此外，两个简简单单的“红旗”汉字，却象征着红旗60多年的发展历史。其次，HS5的引擎盖上也采用了家族所独有的红旗Logo，所以不管是在车内还是车外，都能看见。HS5车侧部分则很流畅，翼子板上的红旗标志是整个侧面的点睛之笔。都说轮圈是一台车侧面的灵魂，那HS5侧面的灵魂不仅好看，尺寸也很大，达到了20英寸，在同价位中显得非常饱满。车尾部分，HS5设计得年轻饱满。尤其是独特的C字型尾灯非常精致，夜晚点亮后，极具辨识度。同时，尾灯也与镀铬条、车标巧妙地融为一体，让人过目不忘。底部黑色的下唇，再加双边双出排气设计，也给车尾也增添了许多运动气息。

1958年8月1号，第一辆红旗轿车试制成功。从那时起，“红旗”两个字便一直出现在红旗车的车尾。也就是从那一刻起，红旗见证了国内汽车市场的发展。所以国人对红旗的感情是特别的，也是深厚的。

最近几年，红旗持续向民用车发力。要说有代表性的，销量火爆的国民SUV红旗HS5一定算其中之一。

红旗HS5的设计怎么样？

红旗HS5的整体外观很显大气。尤其是经典的家族式前脸，镀铬的直瀑式进气格栅再加红色车标的点缀，在黑色车漆的映衬下，豪华中还带着一丝威严。

其次，HS5的引擎盖上也采用了家族所独有的红旗Logo，所以不管是在车内还是车外，都能看见。

HS5车侧部分则很流畅，翼子板上的红旗标志是整个侧面的点睛之笔。都说轮圈是一台车侧面的灵魂，那HS5侧面的灵魂不仅好看，尺寸也很大，达到了20英寸，在同价位中显得非常饱满。

车尾部分，HS5设计得年轻饱满。尤其是独特的C字型尾灯非常精致，夜晚点亮后，极具辨识度。同时，尾灯也与镀铬条、车标巧妙地融为一体，让人过目不忘。底部黑色的下唇，再加双边双出排气设计，也给车尾也增添了许多运动气息。

此外，两个简简单单的“红旗”汉字，却象征着红旗60多年的发展历史。

来到内饰，可以看出HS5是环抱式设计，以体现驾驶者为中心。其次，双12.3英寸的大连屏很亮眼，不仅美观，而且提升了档次。

左半边的屏幕为仪表，不可触摸。右边的屏幕支持触摸，按下去时也有音效，能有效防止误触。

同时除最低配外，其余车型均配备了HUD抬头显示、253色氛围灯和12个扬声器的BOSE音响，所以在配置上，红旗还是很舍得的。

红旗HS5的主被动安全配置在同级中也很到位，比如在主动安全方面，HS5拥有更智能的L2.5级驾驶辅助系统，包括SACC高级自适应巡航系统、交通标志识别、后方盲区警示等。其中，SACC可在0-150km/h的速度范围内工作，这个速度范围基本覆盖了生活中99.9%的路况。

在被动安全方面，6个安全气囊自然是全系标配，再加上全车的高强度钢的应用超过了60%，并且用的是1500Mpa高强度热成型钢，所以在碰撞测试中都取得了不错的成绩。

HS5的内饰用料也比较考究，比如门内包裹采用了Nappa真皮，座椅则用了更高级的Alcantara翻毛皮和Nappa皮质混搭的结构。

表面也采用了菱形格纹，这种菱形格纹的设计灵感来源于中国传统装饰纹样——方胜纹。除最低配外，HS5的前排座椅都配备了加热和通风。而且顶配的智联旗领版还有后排座椅加热。因此不管是用料、设计还是功能，都领先于同价位的合资对手。

此外，黑色烤漆的中控台，再加悬浮式中控按钮的设计很精致。新增的石榴色座椅，黑红配色确实能给人高级感。整个内饰给人的感觉就是五个字，豪华且亲民。即便是普通百姓，也能享受到红旗式豪华。

HS5的空间到底大不大？

红旗HS5的长宽高分别为4760×1907×1700mm，轴距2870mm。对比几个中型SUV，它虽然比奥迪Q5L短了10mm，但比宝马X3长了270mm，且宽度和长度上，HS5都要更宽更高。

来到车内，空间明显要比看起来更大。两个身高超过1.8米的壮汉一个坐副驾驶，一个坐老板位，真实体验也很宽敞。

同时，舒适的座椅、可调节的后排靠背、柔软的头枕，再加上1.2平方米的超大全景天窗，让后排长途旅行更惬意。

HS5的后备箱空间非常规整，后排座椅支持比例放倒。放倒后的空间，搬家自驾游样样都行，这时候SUV的车型优势就显现出来了。

HS5开起来什么感觉？

HS5全系标配2.0T涡轮增压 爱信的6AT，最大功率224匹马力，最大扭矩340牛米，驱动这台1.8吨的身躯，百公里加速也能在8秒多。所以动力方面在同级别中属于中上，比同价位合资的对手要强上不少。

其次，HS5的两驱更经济，四驱更强悍。所以不管是加速表现还是越野性能，采用博格华纳的四驱版本，明显都要更胜一筹。

HS5整车开起来转向手感偏沉稳，而且试驾中能感觉到，它的底盘并没有完全向舒适妥协，是有一定的韧性。开起来既没有那么硬，对颠簸的处理也很到位，给人感觉就是两个字，平衡。既照顾了驾驶感受，也满足了乘坐的舒适性。

配置该怎么选？

目前全系有8款车型，共5个配置，指导价18.38-24.98万。虽然次低配的两驱智联旗享乐购版比最低配的智联旗悦版贵了1.6万，但是多了全景天窗、主动刹车、电动后备箱、抬头显示、皮质座椅、12喇叭BOSE音响、自动大灯、HUD抬头显示、氛围灯等等，所以性价比还是很高的。

智联旗享版比智联旗享乐购版多了并线辅助、360全景影像和倒车车侧预警三个实用的配置，尤其是360全景影像，用过的人都说好。但它俩价格只差3000元，所以在两驱版本中，选择19.98万的消费者是较多的。

智联旗享四驱版比两驱版多了一套适时四驱系统、255/45的20英寸轮圈和后排隐私玻璃，价格相差1.4万，所以智联旗享四驱版的性价比是四驱车型中较高的，也是卖得较好的。

写在最后

红旗HS5最近一年，销量超过了13.2万台，在中型SUV销量榜单中排名第四，这也说明，集科技、动力、配置于一身的HS5，在20万这个价位更具竞争力。也说明最近几年，红旗这个品牌更加注重全面发展，从L5到HS5，无一不在证明着红旗发展成“国民车”的决心。