空中客车项目，空中客车一个团结与奋进的企业
空中客车项目，空中客车一个团结与奋进的企业空客A380客机空客的这种竞争理念及市场思路一直延续到了今天。随后，空客又推出了300座的A340和330系列飞机，并在新世纪开始制造世界上最大的飞机A380，成功打破了波音公司四十年来垄断400座以上飞机的行业现状。自成立以来，空客便开始逐步发展成为波音公司的主要竞争对手，双方几乎在全球范围内展开了一场面对面的订单争夺战。 当时在100～120座飞机中，有波音737-200；在150～180座的飞机中，有波音727和707；在400座的大型飞机中，有波音747..……空客首先看中的 便是波音的空档——220 ~ 270座之间的飞机型号 并成功推出了其首款机型A300 得到了市场的高度认可。实力雄厚的波音随即又推出了757和767与其竞争，而此时的空客又把目光转向了另一个空当——介于波音737和757之间的150座飞机，即日后空客销量最大的A320系列飞机。空客的A320客机
空中客车（Airbus）是业界领先的飞机制造商。空客的总部设在法国图卢兹，其创立公司分别来自法国、德国、西班牙和英国。空客由欧洲航空防务航天公司（EADS，80%股份）和英宇航系统公司（BAR，20%股份）共同拥有。
空中客车公司首席执行官
“这是一个了不起的举动，期间我们也曾遭遇到了重重困境。”空客公关总监芭芭拉表示。的确，将一个国家内的多个企业合并在一起尚且不易，更何况是多个国家的多个企业——语言不同、文化不同、历史背景不同、经营方式不同。但有一点很重要，所有的企业都发自内心地意识到，如果不联合，就无法与强大的波音公司对抗，无法参与挑战。在四国政府的推动下，各大企业也是各尽所能——擅长机翼制造的，就专攻机翼；擅长垂尾制造的，就发展垂尾，最后再进行总装。可以说，空客的每一架飞机、每一笔利润，都是各方精诚合作的完美结果。
位于汉堡的空客工厂
自成立以来，空客便开始逐步发展成为波音公司的主要竞争对手，双方几乎在全球范围内展开了一场面对面的订单争夺战。
当时在100～120座飞机中，有波音737-200；在150～180座的飞机中，有波音727和707；在400座的大型飞机中，有波音747..……空客首先看中的 便是波音的空档——220 ~ 270座之间的飞机型号 并成功推出了其首款机型A300 得到了市场的高度认可。实力雄厚的波音随即又推出了757和767与其竞争，而此时的空客又把目光转向了另一个空当——介于波音737和757之间的150座飞机，即日后空客销量最大的A320系列飞机。
空客的A320客机
空客的这种竞争理念及市场思路一直延续到了今天。随后，空客又推出了300座的A340和330系列飞机，并在新世纪开始制造世界上最大的飞机A380，成功打破了波音公司四十年来垄断400座以上飞机的行业现状。
空客A380客机
瞄准空白点，绝不仅仅体现在飞机座级的选择上：空客每一款机型的设计。即使是座椅的尺寸，都要经过深入的市场分析，并与竞争对手作充分比较，著名的"7英寸"就是个典型的例子。同样是单通道飞机，A300要比对手宽7英寸(约18厘米)。此前，空客进行了大量的市场调查，发现不少客户反映，波音的单通道飞机在载客时感觉略窄，而载货时又常常要把集装箱拆开来。于是，空客A300 飞机便在此基础上加宽了7英寸，使得旅客乘坐更舒适、大部分不托运行李可方便通过，而载货时则正好能容得下两个LD3集装箱受到客户的极高赞誉。
LD-3
在空客创新一词时常会被空客人提起。因为在空客看来，作为行业的后来者，一味地模仿别人，将永远无法超越对手，关键在于要不断创新。为客户提供比竞争对手更舒适、成本更低、更能盈利的产品，是空客创新的出发点和落脚点，于是，空客便率先在民用飞机中引入了电传操纵技术。此前驾驶操纵杆一直都是通过一套由重的金属缆和滑轮所组成的复杂系统，与飞机的操纵控制面相连。而电传操纵技术则是将先进的计算机技术应用在飞机操纵上，在令驾驶员操作更简便的同时，又大大减轻了飞机重量，降低了油耗，从而也降低了航空公司的运营成本。
空客在亚洲设立的首个创新中心 深圳
此外，通用性也是空客的一大“制胜法宝”。通过一系列的技术创新无论是100座级的A318，还是555座级的A380，都从真正意义上实现了相同的驾驶舱、系统和相似的操纵特性。飞行员从一个机型转到另一个机型，也只需通过相关的差异训练，而不必完成完全改装培训，训练期最长也不超过八天。这也使得航空公司组建混合机队飞行成为了可能。
驾驶空客飞机的飞行员
据测算，飞机的通用性，令每架新型空客飞机可为机队节省至少100万美元。不断创新，不断创造令客户更能赚钱的产品，凭借这样的品牌理念，空客逐渐赢得了市场的认同，1995年之后，空客开始步入快速增长期，一举追赶上了波音公司，成为了行业的全新领导者。
中国于1985年引进第一架飞机。1994年，中国有限公司成立，并在北京设立了办事处。迄今为止，在中国内地现役空客飞机的数量已超过1700架。空客还提出与中国建立全面合作伙伴关系的长期发展目标，积极开展与中国航空制造业的工业合作和技术转让业务。此外，空客还在内地建立了全面而又集中的售后服务机制，在中国二十多个城市派驻了客户服务和技术支持服务站，并于1997年斥资8000万美元，在北京建立了一家先进的培训和支援中心。
2020-2022 将交付20架A350
对于空客来说，天空是有限的，而空客对于完美品质的一贯追求，却将会是永无止境······
