宝马325长轴运动版驾驶体验：38.87万入手宝马325长轴M运动套装
宝马325长轴运动版驾驶体验：38.87万入手宝马325长轴M运动套装以上内容来自宝马3系车主真实用车反馈，你们当地现在宝马3系的优惠行情如何？欢迎朋友们在下方评论区留言讨论！配置方面，宝马3系给得也很吝啬。现在20万的雅阁、凯美瑞都快标配L2级自动驾驶了，而我这款车落地都快40万了，只有定速巡航没有自适应巡航，也没有车道居中保持等主动安全配置。座椅加热等比较常规的配置还需要选装，哎，果然买豪车装X是要付出代价的！老款的宝马3系我也开过几次，有人说3系运动，我却感觉方向盘很沉，底盘很硬，给我的印象不如A4L好开。试驾新3系后发现方向盘变得很轻，底盘舒适性也提升了不少，开起来更顺手了，网上很多人都说3系变得不运动了，我却感觉这手感刚刚好，偏运动的家用车就该如此。如果还是老3系的驾乘感受，我可能还不选它呢。另外新3系的油耗是真低，我开的平均车速42Km/h，综合百公里油耗才5.8L，对于一款2.0T的车型来说，这燃油经济性已经相当可以了。另外新3系的内饰真的很精
去年工作还是比较充实的，总体来说也算顺风顺水，只不过时间有些紧，一直忙到元旦还没打理完客户。全部处理完之后才开始考虑，是不是要奖励一下自己，毕竟辛苦一年了，也赚了不少钱，不花留着干嘛。于是年底就盘算着买一辆三四十万的豪华品牌轿车。
乱七八糟的二线豪华品牌不想要，主要就是看BBA。如今的BBA差距也真的很大，奔驰新C级刚上市，确实是很惊艳，但也越来越像女性车，1.5T的排量价格还死贵，三者当中溢价最高。奥迪A4L最便宜，但相对前两年的价格也贵了好几万，如今的A4L正处在生命末期，内外都透着一股廉价感。曾经宝马3系是三者中最丑的，如今我却感觉3系的内饰最耐看，既不像新C级那样灯红酒绿夜店风，又不像A4L那样朴素无亮点，价格方面也比较适中，目前这三款车中我最喜欢宝马3系。
过了元旦后，我知道我已经错过年前最佳买车时间，此时的价格比年前买贵了约3000块钱，但为了年前能够开个新车回家过年，也不在乎这点钱了。总共看了三家宝马4S店，有两家店年前可以提到车，对比了下价格，选了个相对实惠的，腊月二十才提的车。
简单分享下我的提车价格，我买的是宝马325Li M运动套装，厂商指导价34.53万，优惠完裸车价31.8万。购置税约2.8万，保险1.2万，装潢10 800，就是脚垫、贴膜等最基础的东西，贷款50%分36期还清，月供4827元，三年总利息约1.5万，本来还有3000块钱的手续费和2000块钱的上牌费，最终这些总共收2000块钱，总首付约21.2万，加贷款总价约38.57万。年底买车不知道被坑了多少钱，可元旦前实在腾不出时间，没办法。
老款的宝马3系我也开过几次，有人说3系运动，我却感觉方向盘很沉，底盘很硬，给我的印象不如A4L好开。试驾新3系后发现方向盘变得很轻，底盘舒适性也提升了不少，开起来更顺手了，网上很多人都说3系变得不运动了，我却感觉这手感刚刚好，偏运动的家用车就该如此。如果还是老3系的驾乘感受，我可能还不选它呢。
另外新3系的油耗是真低，我开的平均车速42Km/h，综合百公里油耗才5.8L，对于一款2.0T的车型来说，这燃油经济性已经相当可以了。另外新3系的内饰真的很精细，两块屏幕显示的内容都很细腻，看上去就很高端。现在十几万的国产车也都有液晶仪表，但显示效果一看就不如3系好，这真是一分钱一分货。
最后吐槽一下三系的缺点，此车最大的硬伤就是低档位顿挫，采埃孚8AT在我心中是一个很高端的东西，结果新3系换挡平顺性还不如我之前开的6AT的朗逸，速度20~30之间顿挫感相当明显，看网友评论这还是通病。新车减配严重还不降价，现款车型减配了卡片钥匙、减配了电尾门，价格却不见便宜，差评！
配置方面，宝马3系给得也很吝啬。现在20万的雅阁、凯美瑞都快标配L2级自动驾驶了，而我这款车落地都快40万了，只有定速巡航没有自适应巡航，也没有车道居中保持等主动安全配置。座椅加热等比较常规的配置还需要选装，哎，果然买豪车装X是要付出代价的！
以上内容来自宝马3系车主真实用车反馈，你们当地现在宝马3系的优惠行情如何？欢迎朋友们在下方评论区留言讨论！
