虎头奔驰w140声浪：威严旗舰奔驰w140趣闻

虎头奔驰w140声浪：威严旗舰奔驰w140趣闻欣赏一下当时五花八门的工程样车：早在80年代中期，第七代奔驰s级开始研发，项目总工程师的沃尔夫冈·彼得和产品经理鲁道夫霍·尼格身高都在1.9米左右，试乘了初期设计的工程样车后对内部空间尤其是头部空间都不是很满意，期间w126代的s级已显老态，宝马推出的e32迅速占领市场，而丰田又早一步在奔驰最重视的北美市场推出了雷克萨斯ls400，奔驰总部决定将w140回炉重造，创造一款不同于同时期竞争对手设计风格的豪华车，原先定义为飘逸灵动的设计风格被叫停，取而代之的是庄重、霸气。W220：516CM*186CM*144CM W221：523CM*187CM*148CMW222尺寸为：5246mm*1899mm*1497mm2、为什么w140这么大？

1、“大奔”的由来

“大奔”一词源于上世纪八、九十年代，也是国人最早见到的豪华轿车，现在一般指奔驰的s级轿车，被提及最多的是w140这一代s级，与同时期引入国内的其他车相比，因尺寸巨大而得名.其实并不是只有国内叫“大奔”，在国外也被称为BIG "BENZ"，不只是尺寸大，方方正正的造型在视觉上更是显大，不止比同时期的竞争对手大，在历代s级中也是大块头（w140尺寸为：521cm*189cm*150cm）。

同时期的宝马E38尺寸为：512CM*186CM*142

w126尺寸为：516CM*182CM*140CM

W220：516CM*186CM*144CM W221：523CM*187CM*148CM

W222尺寸为：5246mm*1899mm*1497mm

2、为什么w140这么大？

早在80年代中期，第七代奔驰s级开始研发，项目总工程师的沃尔夫冈·彼得和产品经理鲁道夫霍·尼格身高都在1.9米左右，试乘了初期设计的工程样车后对内部空间尤其是头部空间都不是很满意，期间w126代的s级已显老态，宝马推出的e32迅速占领市场，而丰田又早一步在奔驰最重视的北美市场推出了雷克萨斯ls400，奔驰总部决定将w140回炉重造，创造一款不同于同时期竞争对手设计风格的豪华车，原先定义为飘逸灵动的设计风格被叫停，取而代之的是庄重、霸气。

欣赏一下当时五花八门的工程样车：

法系车风格的工程样车

美式风格的S级

像不像马自达323

像不像大宇贵族

经过艰难的筛选，最终确定了下面几款作为w140的设计雏形，当时ls400已经在北美市场发布了两年，给了雷克萨斯绝佳的发展机会。

w140在1991年3月的日内瓦车展上发布后，虽然巨大的车身和过于臃肿的设计饱受欧洲市场和老用户的诟病，以至于绿色和平组织都在抗议这辆车过度占用公共空间，以及巨大油耗带来的环境污染和资源浪费（据说平均每辆w140的生命周期消耗6万升燃油），但却赢得了亚洲和北美市场的一致好评。

3、人们对w140有多怀念？

毫无疑问，w140是一款非常成功的车，被认为是最成功的豪华轿车，包括后来的雷克萨斯LS430都是在向这辆车致敬，迈巴赫62和57更是直接使用w140的底盘。

雷克萨斯ls430

很多人认为w140不应该停产，应该以像奔驰大G一样的形式存在下去。

看看网友们重新设计的w140：