丰田坦途海外（丰田坦途国外卖19万）
丰田坦途海外（丰田坦途国外卖19万）3：面子问题比如坦途这款车在美国只卖19万左右，而到了中国 直接就是40万起步，中间的差距相信已经不言而喻了。所以说税收其实才是制约价格最大的利器。正是因为自主车在国内市场无法占据更高的位置，竞争力不足的情况下进口车自然是予取予求，在定价上面想定多少都没问题。只要有人买就行！而国内土豪恰巧就是只买贵的不买对的，一拍即合的事情随后就简单多了。2：税收说白了，真正让进口车价格居高不下的原因还是因为进口关税，这么说吧，随便一辆进口车价格在30万左右的，通过层层关卡，什么增值税，消费税之类的全部交完之后，这辆车的价格最少在70万以上了，因为这些费用加起来的数字比起汽车本身的价格要高一倍不止，这样让人难以接受的数字造成的弊端就是进口车价格高的离谱。
虽然说如今国内的汽车市场发展的非常迅猛，很多自主品牌也逐渐崛起。但是在大的汽车市场之下，自主汽车占据的份额还是太小，虽然销量不错，但大多数属于薄利多销，自主车充斥在低档车这个领域，中高端车依然被进口车和合资车垄断。价格昂贵让一般人望尘莫及。
但是同样型号的车在美国的售价就要比国内便宜一半不止，这样的差距让人很难理解。同样是进口车，为什么美国就便宜？其实这个问题的答案说复杂也复杂，说简单也就那么几个原因。
1：自主汽车起步晚
自主汽车虽然说这两年气势很足，卖的很不错，但是如果揉碎了来看大家会发现基本上卖的好的也就是那么几款，并且全部都是10万内的汽车。只要是超过15万基本上大多数人都会选择进口或者合资，这就是国产自主的尴尬所在。因为起步比较晚，在汽车市场的竞争上就缺少了先机，而合资和进口的档次和质量早就已经深入人心，自主车想要崛起实在是太过艰难。
正是因为自主车在国内市场无法占据更高的位置，竞争力不足的情况下进口车自然是予取予求，在定价上面想定多少都没问题。只要有人买就行！而国内土豪恰巧就是只买贵的不买对的，一拍即合的事情随后就简单多了。
2：税收
说白了，真正让进口车价格居高不下的原因还是因为进口关税，这么说吧，随便一辆进口车价格在30万左右的，通过层层关卡，什么增值税，消费税之类的全部交完之后，这辆车的价格最少在70万以上了，因为这些费用加起来的数字比起汽车本身的价格要高一倍不止，这样让人难以接受的数字造成的弊端就是进口车价格高的离谱。
比如坦途这款车在美国只卖19万左右，而到了中国 直接就是40万起步，中间的差距相信已经不言而喻了。所以说税收其实才是制约价格最大的利器。
3：面子问题
豪车之间存在溢价，所以他们的竞争很少不打价格战，因为豪车需要面子，降价销售就说明自己卖不出去了，在国内一款豪车要是疯狂降价的话，那么离倒闭也就不远。正是因为这样的类似潜规则的情况，豪车基本上不会降价。
上面这三个问题可以说是国内汽车价格比国外高一半的基本原因，不知道大家怎么看待这样的现象？
