20万电动车和燃油车使用成本对比，燃油车vs电动车用车成本
20万电动车和燃油车使用成本对比，燃油车vs电动车用车成本2按照测算值来看，纯电动车一年能省下8352元左右。我们来看一组测算数据：参考以上数据可以看到，以一台普通家用轿车，1年按照行驶2万公里为标准算，加92号汽油，油费需要1.3万元左右；而纯电动车取15kWh/100km的平均电耗，分别按照家用充电桩与公共充电桩的费用进行计算，实际电费约6000元，不到燃油车的一半。
汽车的到来为人们带来了很多便利，但由于保有量的不断增加，产生的尾气让环境受到了严重的威胁。为了治理污染问题，国家也是给出了一系列的政策措施，其中发展新能源电动汽车是一种趋势。不过有网友就问了，燃油车跟纯电动汽车开起来，谁更省钱一些？
今天小编就帮大家算一笔账！
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充电比加油便宜
我们来看一组测算数据：
参考以上数据可以看到，以一台普通家用轿车，1年按照行驶2万公里为标准算，加92号汽油，油费需要1.3万元左右；
而纯电动车取15kWh/100km的平均电耗，分别按照家用充电桩与公共充电桩的费用进行计算，实际电费约6000元，不到燃油车的一半。
按照测算值来看，纯电动车一年能省下8352元左右。
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保养起来电动车更便宜
从保养方面看，燃油车的机油、刹车油等项目均需要不时更换，加上每5000公里左右就要进行一次保养，保养费用根据不同车型平均在1000元以上。
纯电动车没有发动机，没有变速箱，因此并没有多少东西需要更换检查的，基本上就是换齿轮油、刹车油，然后检查束线是否存在破损，电脑系统是否有故障即可，保养周期能做到每6个月或12000公里左右一次，算下来加上工时费一共不超过500元。
拿10万块钱级别的一款入门级热门车型轩逸来说，4S店给出报价来算，6万公里下来，该换的刹车油、变速箱油、火花塞等等易耗品都换一遍的话，汽油版保养总费用4569块钱，纯电动版983块钱，相差3586块钱。
按正常家用1年2万公里来算，跟10万左右燃油车比，大概能省下1195块钱。
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不用缴车船税
市面上主流的电动车，不少都在国家的《享受车船税减免优惠的节能能源使用新能源汽车车型目录》里，不用缴车船税，车船税是地方税种，各地标准不太一样。
以下是2021年全国各地车船税税目税额表：
常见家用车的大部分是1.6到2.0L排量，一年能省下400元的车船税。
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电动车保费会更贵
从保费来看，电动车则比传统汽油车更贵。不同保险公司，不同地区，规定也不太一样。有不少地方，保险公司在承保电动车时，收取保费还是以净车价来收取的，没有计算国家给电动车相关的补贴。
也就是说，比如实际是10万块钱买来的电动车，保费是按照原来差不多20万的车价来算的。根据中国保险报网给出的数据，家用新能源汽车的单均保费高于传统汽车28%。
按照10万元左右的车子，买四大基本险3700多块钱来算，电动车一年平均保费要贵出1036块钱左右。
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二手电动车不及燃油车保值
很多国产新能源车，由于电池、续航等问题，折旧率很高，一年后的残值起码要打5折甚至低于5折。不过近几年电池技术和产品型号都在快速更新，纯电动汽车续航从前几年的最多300多公里，发展到续航500多公里、600多公里，到现在已经能达到1000公里了。
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从近期二手车交易市场数据来看，在同样使用年限下，新能源车的残值比燃油车要低20%左右。蔚来ES8的新车价格要50多万元，两年后卖掉，只能值30万元多点，相当于打6折；而宝马530Li新车同样是50多万元，两年后还能值40万元左右。
不过随着新能源技术和市场的发展，新能源车续航越来越远，车企配套服务也越来越完善。比如说，蔚来等车企提供的免费换电服务；比亚迪电芯终身质保，电池衰退到0.7就给你更换；还有一些知名车企有换购活动等。电池、续航、充电、二手车回收等问题逐渐得到解决，新能源二手车交易价格也越来越透明，这个差距正在逐渐缩小。
