gtr是超跑还是轿跑，GTR之父出山为纳智捷打造的性能轿跑

gtr是超跑还是轿跑，GTR之父出山为纳智捷打造的性能轿跑值得一提的是，搭配纳智捷首创的“Mix shift智慧双模式变档”科技，不仅可为S5 GT225带来敏捷的换挡反应，同时更为直接的动力传输，更是性能重口味玩家所不能错过的。动力方面，S5 GT225以1.8T TWIN Scroll Turbo双涡流涡轮增压引擎作为动力核心，不仅拥有225匹的最大马力，同时破百加速更能进一步压缩至7.0秒内。内饰上比较显眼的是12寸中控大屏和游艇式换挡杆，看起来视觉效果不错，并搭载纳智捷 Link 智联网系统，整合娱乐、车况信息，还有AR远端控制、PM2.5一键清新、AI手机钥匙/数字钥匙分享等功能。在空调出风口饰板增添红色车缝线配以GT字样点缀的运动化座椅，营造出更动感的氛围。此外，水野和敏特别专为女性设计副驾驶座，并为之命名为“女王级副驾驶座”，针对不同体型设计，并提供加长椅垫，让女性乘客能够在男伴“破风狂飙”之际，也能获得最佳的乘坐体验。

作为中国台湾最大的汽车企业裕隆集团与东风汽车合资成立的汽车品牌纳智捷，尽管现阶段在国内的表现不温不火，但基于其“自主品牌，创新科技，后发先制，引领世界”的定位，旗下新车型的开发进度并没有受到影响。

继2018年10月纳智捷新品预告后，在华创车电资深副总水野和敏双手促成的“水野流Style”引领下，以4门轿跑为定位的全新S5 GT车系最强性能车型S5 GT225 于3月29日公布。

水野和敏何许人也？他是日产GT-R之父，是日本超跑界的传奇人物，他曾经说过， 4门轿跑绝对是世界趋势，因此纳智捷S5 GT225应运而生，S5 GT225在他的操刀之下，最大马力225匹，百公里加速7秒内，同时搭载纳智捷Link 智联网系统组与女王级副驾驶座的三板斧组合，同时成为纳智捷S5 GT225的最大亮点，堪称“史上最强纳智捷”。

纳智捷 S5 GT225 车型上比起现款S5在前脸、引擎盖、后备箱等部位的改变较大，升级以提升质感、性能为重点。S5 GT225换上新中网栅格和排气管设计，并在车尾以“纳智捷”字样取代原先的厂徽配置，配以双色车身、18寸锻造轮毂等，让人看起来血脉喷张！

内饰上比较显眼的是12寸中控大屏和游艇式换挡杆，看起来视觉效果不错，并搭载纳智捷 Link 智联网系统，整合娱乐、车况信息，还有AR远端控制、PM2.5一键清新、AI手机钥匙/数字钥匙分享等功能。

在空调出风口饰板增添红色车缝线配以GT字样点缀的运动化座椅，营造出更动感的氛围。

此外，水野和敏特别专为女性设计副驾驶座，并为之命名为“女王级副驾驶座”，针对不同体型设计，并提供加长椅垫，让女性乘客能够在男伴“破风狂飙”之际，也能获得最佳的乘坐体验。

动力方面，S5 GT225以1.8T TWIN Scroll Turbo双涡流涡轮增压引擎作为动力核心，不仅拥有225匹的最大马力，同时破百加速更能进一步压缩至7.0秒内。

值得一提的是，搭配纳智捷首创的“Mix shift智慧双模式变档”科技，不仅可为S5 GT225带来敏捷的换挡反应，同时更为直接的动力传输，更是性能重口味玩家所不能错过的。

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