高速追尾最安全的车，这辆车被撞得最惨

高速追尾最安全的车，这辆车被撞得最惨一，雨雾天一定要开前后雾灯，提高能见度。汽车天涯也提醒各位吃货在高速开车一定要注意以下几点：从现场照片看，一辆大巴，结结实实的撞进了MDX的侧面，汽车的侧面是几乎没有溃缩区域来吸收撞击能量的，完全依靠B柱、底板结构和车门内的防撞梁传导并吸收能量来保护乘员的安全。由于缺少溃缩区域的缓冲，所以车辆侧面对保护乘员安全非常有限，在受到来自侧面的撞击时，极易造成乘员的伤亡。而汽车正面有前防撞横梁、吸能盒、前纵梁等可吸能溃缩的结构，可很好地吸收并分散碰撞时所产生的冲击力，在发生正面碰撞时，能最大限度的保证车辆内部乘员的安全。但如果碰上大卡车仍然没辙。所以还是那句俗话：“十个车祸九个快”。车辆行驶的速度越快，危险性就越大。尤其是在高速行驶上，一定要与前方车辆尤其是大车拉开距离，躲开大车。

4月2日下午1时，沪宁高速常州段发生连环车祸。警方称，初步认为本次事故系多个交通事故引发。@常州交警在线 官方微博的消息称，当时2辆大货车相撞翻车，导致3辆大客车、20辆小客车在多点多段相继相撞。

从现场照片看，事故中目前最惨的车，是这辆老款讴歌MDX。

从现场照片看，MDX遭受了严重的侧面撞击，B柱之后的空间已经被完全撞毁，即便是侧气帘、侧气囊都打开也无济于事。只能祈祷后排没有坐人，副驾驶没有坐人。

那这辆MDX为什么会被撞成这样？

从现场照片看，一辆大巴，结结实实的撞进了MDX的侧面，汽车的侧面是几乎没有溃缩区域来吸收撞击能量的，完全依靠B柱、底板结构和车门内的防撞梁传导并吸收能量来保护乘员的安全。由于缺少溃缩区域的缓冲，所以车辆侧面对保护乘员安全非常有限，在受到来自侧面的撞击时，极易造成乘员的伤亡。

而汽车正面有前防撞横梁、吸能盒、前纵梁等可吸能溃缩的结构，可很好地吸收并分散碰撞时所产生的冲击力，在发生正面碰撞时，能最大限度的保证车辆内部乘员的安全。但如果碰上大卡车仍然没辙。

所以还是那句俗话：“十个车祸九个快”。车辆行驶的速度越快，危险性就越大。尤其是在高速行驶上，一定要与前方车辆尤其是大车拉开距离，躲开大车。

汽车天涯也提醒各位吃货在高速开车一定要注意以下几点：

一，雨雾天一定要开前后雾灯，提高能见度。

二，保持足够的车距。不要跟在遮挡视线的车后面。不要跟在货车、客车的身后。如果真的跟在它们后面，则拉开一些车距，要看到它前面的路况。远离大车，躲开大车。

三，不时留意自己的后方，不要让任何车辆跟你太近。如果后方有大型车辆跟你很近，更要立马采取行动，变道逃离是上策。

四、时刻关注前方状况。

看到前方有状况，尽早开始刹车减速，并第一时间按动双闪。在你远远看到前面的车流有减速迹象时，就开始缓缓、均匀地减速，要注意保持一直踩住刹车，目的是让后车看到你的刹车灯。同时，手动去打开双闪灯，让后车也知道前面可能有状况，随时可能会停车。如果后车看到你亮双闪，意识到可能有危险，他也跟着亮双闪，这样多台车的双闪灯就可以起到“传声筒”的效果，让更后方的更多车辆得知前面可能有状况，提前更多进行减速。

总结起来其实是一句话：珍爱生命 远离大车 珍爱生命 谨慎驾驶

开车不玩手机。