比亚迪唐底盘不怎么样？比亚迪唐车主真实评价
比亚迪唐底盘不怎么样？比亚迪唐车主真实评价总体来说提车到现在给人的满意度我可以打90分，尤其是油价高涨的现阶段，开着这车尤为的舒心。周末也愿意开着车出去露营，完全没有里程焦虑，近的路程用电，远的用油。由于dmi的悬架避震比较拉夸，坐车像坐船一样，开快了有的人会晕车，之前轿车视线低，SUV感觉视线特别开阔，可以看到之前看不到的景，座椅软硬适中，挺舒服的，后排要比前排软。高速的胎噪太大，是真大！底盘滤震性不太行，过坑和减速带是时候有点颠。比亚迪新能源太火了，不知道是不是饥饿营销。21年8月份订车，22年3月份提车。满油满电，油耗的话在百公里6升。最近我都是纯电行驶，家里有充电桩，晚上十点以后充电3毛一度电，电池约能充20度电，所以百公里费用约为6块。所以我一个月开一千公里费用约为60-70元的样子。能耗我从手机app上看下来是13.5度0.7升百公里，细心的网友可以帮忙算一下纯能耗是多少？
预算二十万左右，选择的suv还是挺多的，比如合资：CRV 途观L 威兰达等等，国产：领克05，摩卡，星越L 宋MD-i，唐DM-i等等。
试驾过了不同的车型，各有优劣，再加上近期油价疯狂上涨，就考虑纯电和混动了。
看中比亚迪的唐DM-i和宋DM-i，身边的同事有一个秦PRO已经开了15万公里了，目前一切正常。所以坚定了购买比亚迪新能源车的想法。
因为质感比宋要高出一个档次，所以就在21年8月7号下了订单。
eco模式的话悬架比较软，侧倾比较明显，sport模式悬架硬侧倾小，虽然是越野车，离地间隙也高，但是不建议走烂路，因为胎薄，有些颠簸。
一个人开的时候是真过瘾啊，只要不馈电，开起来其实和纯电车没啥区别，馈电的时候就比较像燃油车了，换挡感觉明显，acc在高速上很实用！
【最不满意】刹车方面有点信心不足，有点偏软，而且前期刹车点头。
高速的胎噪太大，是真大！
底盘滤震性不太行，过坑和减速带是时候有点颠。
比亚迪新能源太火了，不知道是不是饥饿营销。
21年8月份订车，22年3月份提车。
满油满电，油耗的话在百公里6升。
最近我都是纯电行驶，家里有充电桩，晚上十点以后充电3毛一度电，电池约能充20度电，所以百公里费用约为6块。所以我一个月开一千公里费用约为60-70元的样子。
能耗我从手机app上看下来是13.5度0.7升百公里，细心的网友可以帮忙算一下纯能耗是多少？
由于dmi的悬架避震比较拉夸，坐车像坐船一样，开快了有的人会晕车，之前轿车视线低，SUV感觉视线特别开阔，可以看到之前看不到的景，座椅软硬适中，挺舒服的，后排要比前排软。
总体来说提车到现在给人的满意度我可以打90分，尤其是油价高涨的现阶段，开着这车尤为的舒心。
周末也愿意开着车出去露营，完全没有里程焦虑，近的路程用电，远的用油。
