比亚迪老唐怎么自动选择混动模式？从BYD-老唐车主的修车体验唐混动车的劣根性

比亚迪老唐怎么自动选择混动模式？从BYD-老唐车主的修车体验唐混动车的劣根性7、对混动，从技术上，做不到：油、电二套系统完全独立，一旦电系统出了问题，油系统的能力 比 纯油车 的体验更差，且电系统的故障 应该是更多， 电子的东西 如果不能保证使用寿命或低于用户的售后支出预期， 这样的 混动经济上的 意义在哪里？6、关于三电终身质保，这是不针对老唐的，且是非运营车，且是首任车主，且要求维保在官方4S店里做，且有12个月里程限制， 这导致了车不保值。3、修车，今年已经第三次了，左前轮据说的弹簧的问题，发出异响。关于空调，是出厂就带来的隐患，到目前为止，修车费用已经达到1.4万了，这才6年半的车，行驶不到6万公里。4、关于品质的稳定性， 基本没有，我当了小白。 上次DC总成维修牢骚记录5、售后体验 - 卸磨杀驴的感觉，难道这就是情怀的代价？怎么说老唐用户是有功劳的，为什么得不到关怀？

距离更换DC总成2个月左右时间，再等待红灯的时候，又出现了 EV功能受，当时认为可能是哪里的保险丝断了，毕竟刚换新了的DC DC 不会这么脆弱吧？经过初步测试，驻车发电功能已经不能用了，能量回收功能也没有了，没有办法， 只能去4S了，经过检查， 是 电液模板坏了， 那就更换，这次维修费用为 1950 元， 配件费用 1500 元， 挺大的一个部件， 和变速箱栓在一起的哪个部件，是控制变速箱的，在保修期内因为抖动的原因更换过变速箱。

我谈谈对于我的唐-2015的看法：

1、对混动车，真的是耗油，跑高速 10个油起，没电的情况下，市区在 15个油以上。追求省油的，这类车别考虑。

2、开车体验，不出故障，超车什么的，还是挺满意的。

3、修车，今年已经第三次了，左前轮据说的弹簧的问题，发出异响。关于空调，是出厂就带来的隐患，到目前为止，修车费用已经达到1.4万了，这才6年半的车，行驶不到6万公里。

4、关于品质的稳定性， 基本没有，我当了小白。 上次DC总成维修牢骚记录

5、售后体验 - 卸磨杀驴的感觉，难道这就是情怀的代价？怎么说老唐用户是有功劳的，为什么得不到关怀？

6、关于三电终身质保，这是不针对老唐的，且是非运营车，且是首任车主，且要求维保在官方4S店里做，且有12个月里程限制， 这导致了车不保值。

7、对混动，从技术上，做不到：油、电二套系统完全独立，一旦电系统出了问题，油系统的能力 比 纯油车 的体验更差，且电系统的故障 应该是更多， 电子的东西 如果不能保证使用寿命或低于用户的售后支出预期， 这样的 混动经济上的 意义在哪里？

8、从目前情况看，比亚迪的新能源车是 No.1 不知道 品控问题 已经做得很好了？希望比亚迪不要骄傲，做让老百姓用得起的车，买得起，更要用得起！

9、我的境况：朋友嘲笑我，为什么当初不听他们的意见，从油车换唐，用油车省事省心，经常问我 油价涨了， 你这个月省了多少钱了？ 呵呵， 一个月开不到 1 千公里，油车基本是 一箱油的钱， 这样计算， 今年的修车费 已经预支了未来 二年 多的 油费了。

10、对新能源车，如果只是像我一样代步的，别急着换车，继续开原来的油车吧，对为了牌买新能源的，也仔细比较了，尽可能的去规避未来的维护修理开支。

祝新能源车的品质 越来越高！