致炫威驰fs飞度买哪个？威驰FS致炫飞度
致炫威驰fs飞度买哪个？威驰FS致炫飞度受制于成本，三款车都没有大尺寸触摸屏，或者干脆说都没有配置显示屏，当然也就没有GPS和倒车影像系统了。飞度的主仪表台采用了非对称布局，中控仪表板造型特别，左下角看起来缺了一块，这种科技感，平心而论应该不讨国内车主的喜欢。没有VSC和上坡辅助 飞度配置略逊色 这次被老农抓来对比的，分别是指导价8.78万元的威驰FS 2017款1.5L CVT锋驰版、8.78万元的致炫2017款 1.5E CVT魅动版，以及8.88万元的飞度2016款 1.5L SE CVT时尚版，三款车的价钱非常接近。老农之前其实也见过不少同父（母品牌）异母（国内合资厂）的姐妹车型，比如广本缤智和东本XR-V、广本冠道和东本UR-V等等，讲真，这些姐妹车型的内饰整体风格大致相同，但还是有很多细节差异的，可是当老农了解完威驰FS和致炫两款车后，都不知道该怎么说好了，它们的内饰几乎一样一样的呀，老农敢说整个仪表台都是用一个模具
随着前几天一汽丰田威驰FS的上市，一场日系小型两厢车三国杀的局面形成了，虽然说现在的小型车市场竞争激烈，但日系小型车在空间利用和质量稳定性方面始终还是有着自己独到的优势的。那么问题就来了，在三款主流日系A0级两厢轿车：一汽丰田威驰FS、广汽丰田致炫以及广汽本田飞度之间，该如何做选择？
丰田姐妹青春洋溢 飞度有点科技宅
从整体造型上看，飞度是最纯粹的两厢车，这点从侧面看最明显，从A柱到发动机罩的线条最流畅，而威驰FS和致炫从侧面看，发动机舱看起来则要显得大一点和高一点，似乎一开始就考虑到了衍生三厢车的方便。从正面看，丰田的两款车都显得特别用力，飞度则比较平和，前者显得青春洋溢，后者则更加符合我们对于日系小型车的认识。
威驰FS和致炫其实可以说是一车两型，所以车身尺寸完全相同，长宽高分别为4140mm×1700mm×1495mm，轴距2550mm；而飞度的长宽高分别为4065mm×1695mm×1525mm，轴距2530mm。从数据上可以看出来，威驰FS和致炫的车身尺寸要比飞度略大一点点，不过或许是因为本田的MM设计理念起了作用，以乘坐空间来说，基本上三款车的感觉在伯仲之间，完全是相同的水平，在同级车中都属一流。
没有VSC和上坡辅助 飞度配置略逊色
这次被老农抓来对比的，分别是指导价8.78万元的威驰FS 2017款1.5L CVT锋驰版、8.78万元的致炫2017款 1.5E CVT魅动版，以及8.88万元的飞度2016款 1.5L SE CVT时尚版，三款车的价钱非常接近。
老农之前其实也见过不少同父（母品牌）异母（国内合资厂）的姐妹车型，比如广本缤智和东本XR-V、广本冠道和东本UR-V等等，讲真，这些姐妹车型的内饰整体风格大致相同，但还是有很多细节差异的，可是当老农了解完威驰FS和致炫两款车后，都不知道该怎么说好了，它们的内饰几乎一样一样的呀，老农敢说整个仪表台都是用一个模具造出来的！丰田控制成本有一套我承认，但两款车用同一个仪表台这样真的好吗......当然，威驰FS和致炫的内饰做工还是比较精致的，不过比较起自主品牌小型车，感觉欠缺了一份新意，中规中矩的。
飞度的主仪表台采用了非对称布局，中控仪表板造型特别，左下角看起来缺了一块，这种科技感，平心而论应该不讨国内车主的喜欢。
受制于成本，三款车都没有大尺寸触摸屏，或者干脆说都没有配置显示屏，当然也就没有GPS和倒车影像系统了。
主动安全配置方面，威驰FS和致炫都拥有车身稳定系统，保守的丰田终于对入门级车型一视同仁了。飞度则只有最基本的ABS防抱死刹车系统，有点尴尬。被动安全配置几款车都差不多，只装备了主副驾驶安全气囊。威驰FS和致炫拥有实用的上坡辅助系统，女司机也不用担心溜车，而飞度司机只能脚下动作快一点了。
一句话，8万多元预算，又要合资品牌又要自动挡，那配置只能是买菜的水平了。
地球梦加持 飞度动力远抛丰田姐妹
三款车都装备了1.5L排量的自然吸气发动机，威驰FS和致炫的发动机意料之中完全一样，最大功率107PS，最大扭矩140N.m；而飞度的发动机在地球梦科技的加持之下，其最大功率达到131PS，最大扭矩更达到了155N.m，功率和扭矩的双重优势，让飞度在动力表现上比起丰田两姐妹强劲不少。但话也说回来，飞度的直喷发动机在国内还是有点水土不服，积碳的情况比较严重，养护的成本要高一些。
不过，丰田在另一方面弥补了动力的短板：尽管三车都装备了CVT变速箱，但威驰FS和致炫的CVT变速箱可以虚拟8前速手动换挡功能，对性能没有什么改观，也算是给车主提供了一个娱乐项目。
底盘方面三款车均采用了前麦弗逊式独立\后扭力梁式非独立悬挂，这也是该级别车型的标准配置了吧。同样的，三款车也都采用了前碟后鼓式刹车，就连轮胎尺寸三款车都完全一样，185/60 R15，全然没惊喜，一切都秉承够用就好的原则。
老农一句话
其实如果不挑剔的话，三款车都是称职的家用车，尤其是它们出色的燃油经济性、质量稳定性以及一流的空间表现，相信在日常使用当中不会让车主们失望。
从驾驶乐趣方面考虑，飞度拥有更强大的动力以及后期的改装空间，因此更适合贪玩的年轻人，威驰FS和致炫动力虽稍弱，但整个使用周期更省心，对只需要一辆靠谱代步车的消费者来说无疑更贴心。但令人矛盾的是，相比飞度比较平淡内敛的外形，倒是两款经过中期改款的丰田小车外观更加年轻时尚，如何取舍就要看你是技术控还是颜控了。
至于在威驰FS和致炫之间如何抉择的问题可别为难老农了，几乎一模一样的两款车，哪个便宜买哪个吧，要不抓阄决定也行
