本田雅阁远行照：清静路途安全驾驶

本田雅阁远行照：清静路途安全驾驶车门内层：使用狮龙2.2mm进行减震处理车门做双层减震处理，很好地抑制了门板的共振噪音。而将门板严密包裹的处理手法，不仅改善音响声场环境，提升音色音质，也很好地阻隔了噪音的入侵。配置：狮龙S系列2.2mm减震08362#狮龙S系列350g冰纤隔热棉08365#车门除了自身会产生振动以外，在汽车行驶过程中的噪音还很容易通过门板传进来。但本田雅阁的原车并未做任何隔音处理，这会使得门板部位的噪声更加大。原车车门

汽车隔音已成家常便饭，为追求舒适的驾乘，对爱车做隔音已经是很多车主明智的选择。为获得更好的驾乘体验，这台本田雅阁的车主来到了惠阳车博饰汽车影音为爱车进行隔音处理。

本田雅阁隔音升级方案

隔音配置：狮龙S系列2.2mm减震08362#
狮龙S系列350g冰纤隔热棉08365#
狮龙T系列550g冰纤隔热棉08363#
隔音部位：四门、叶子板
施工店家：惠阳车博饰汽车影音

车门隔音降噪方案

配置：狮龙S系列2.2mm减震08362#
狮龙S系列350g冰纤隔热棉08365#

车门除了自身会产生振动以外，在汽车行驶过程中的噪音还很容易通过门板传进来。但本田雅阁的原车并未做任何隔音处理，这会使得门板部位的噪声更加大。

原车车门

车门做双层减震处理，很好地抑制了门板的共振噪音。而将门板严密包裹的处理手法，不仅改善音响声场环境，提升音色音质，也很好地阻隔了噪音的入侵。

车门内层：使用狮龙2.2mm进行减震处理

车门外层：使用狮龙2.2mm进行减震处理

针对车门内饰板位置做吸音处理，填充了内饰盖与门板之间的空腔，也进一步消除了门板的噪音。

车门内饰板：使用狮龙350g吸音棉进行吸音处理

叶子板隔音降噪方案
配置：狮龙S系列2.2mm减震08362#
狮龙T系列550g冰纤隔热棉08363#

我们都知道胎噪是轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及叶子板的震动传入驾驶舱所产生的。所以做四轮隔音还是有必要的。

原车叶子板

对前后叶子板做减震处理，降低低频共振噪声的产生，并增强前后叶子板的密封性。

前后轮叶子板：使用狮龙2.2mm进行减震处理

再使用吸音棉对轮弧内衬板进行吸音处理，将噪声进行吸收，隔断噪声的传播，使得隔音效果更加理想。

轮弧内衬板：使用狮龙550g进行吸音处理

隔音升级非常彻底，而且施工部位也很到位，没有留下任何隔音死角，使得汽车在行驶时产生的各类噪声得到了有效的抑制。想要为爱车隔音的车友，欢迎留言交流。