华为可充电的电动车：你还能找到能骑的小黄车吗

华为可充电的电动车：你还能找到能骑的小黄车吗编辑点评：车联网，也遇到了类似的问题，频繁而大量的数据交互，对传统信道承载能力提出了新要求。仅仅靠提供短期的免费流量卡或者是限制使用等方式，终会束缚住车联网前进的步伐。只有从运营商和芯片级提供商的角度，提供新方案和新技术，解决时下大量、高频、持续流量传输的痛点，才能为车联网的到来铺平道路。现在的车联网，仅仅是一个起步。未来，5G网络的普及和新硬件方案的出现，那才是真正的春天。目前，共享单车的联网方式主要是2G网络制式，这导致智能锁耗电比较高，即使依赖车上的发电装置为电子锁供电，一旦太阳能板低电锁死，智能单车就会变成僵尸单车，这就是为什么有的时候你扫码了，但是单车开锁异常，他没点了，打不开了，无法完成定位等功能了。华为为NB-IOT芯片做了节能技术改进，应用终端将在非数据发送周期内会进入深度睡眠工作模式，可用时间更长。换言之，ofo新智能锁单车，不仅在什么地方都可以轻易开锁，可以减少电池重量

[ZOL汽车用品]笔者非常气愤的咨询大家一个问题——你还能在小区附近找到可以骑的小黄车吗？要么是从楼道里骑出来，要么是上了私锁，要么是把车座卸下来，你以为你在玩儿极限挑战啊！由于小黄车采用车牌号与密码锁一一对应的密保方式，导致了许多人解锁一次之后私自加上自己的锁，或者搬到自己的公寓里，变成“私有财产”，或者是像某些小学生那样，秒变解锁达人，ofo就像是一面镜子，折射出我们每个人本来的样子。笔者非常担心小黄车就这样垮了，我们还是会回到那个“腿儿着来”的年代。素有业界良心之称的华为，这次准备拉小黄车一把了。

ofo与摩拜不同，采用了传统的密码锁

摩拜单车纵使骑起来比较费劲，但是开锁体验还是比较好的，扫码开锁，离车锁定即可，不需要反复，在手机和单车之间切换。可是，小黄车可就没有这么方便了，简单的机械锁，遭到了各路大神的破解，现在已经很难发现可以用的ofo共享单车了，即使发现了一看，还是有私锁的。不过，一项新的合作，意味着今后小黄车也将迈进电子锁的时代：近日，ofo与中国电信、华为达成合作，三方将共同研发基于新一代物联网NB-loT技术的共享单车智能解决方案。中国电信将为ofo提供国无线网络支持；华为将为ofo提供NB-IoT芯片，并提供网络技术支持。官方宣称有了新技术的助攻，以后的ofo智能锁有更长的续航能力，开锁快，信号再差也能开锁。

ofo、中国电信和华为三方合作

NB-IoT是什么意思？是很牛的意思吗？

NB-IOT：基于蜂窝的窄带物联网（Narrow Band Internet of Things NB-IoT）成为万物互联网络的一个重要分支。NB-IoT构建于蜂窝网络，只消耗大约180KHz的带宽，可直接部署于GSM网络、UMTS网络或LTE网络，以降低部署成本、实现平滑升级。NB-IoT是IoT领域一个新兴的技术，支持低功耗设备在广域网的蜂窝数据连接，也被叫作低功耗广域网(LPWA)。NB-IoT支持待机时间长、对网络连接要求较高设备的高效连接。据说NB-IoT设备电池寿命可以提高至至少10年，同时还能提供非常全面的室内蜂窝数据连接覆盖。简言之，即使在信号很差的情况下，依然可以正常开锁，对终端的功耗要求更低。这是首次应用到共享单车上。

新智能锁

目前，共享单车的联网方式主要是2G网络制式，这导致智能锁耗电比较高，即使依赖车上的发电装置为电子锁供电，一旦太阳能板低电锁死，智能单车就会变成僵尸单车，这就是为什么有的时候你扫码了，但是单车开锁异常，他没点了，打不开了，无法完成定位等功能了。华为为NB-IOT芯片做了节能技术改进，应用终端将在非数据发送周期内会进入深度睡眠工作模式，可用时间更长。换言之，ofo新智能锁单车，不仅在什么地方都可以轻易开锁，可以减少电池重量，降低发电装置的阻尼，从整体上降低单车重量，提升骑行体验。

编辑点评：车联网，也遇到了类似的问题，频繁而大量的数据交互，对传统信道承载能力提出了新要求。仅仅靠提供短期的免费流量卡或者是限制使用等方式，终会束缚住车联网前进的步伐。只有从运营商和芯片级提供商的角度，提供新方案和新技术，解决时下大量、高频、持续流量传输的痛点，才能为车联网的到来铺平道路。现在的车联网，仅仅是一个起步。未来，5G网络的普及和新硬件方案的出现，那才是真正的春天。

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