几万公里变速箱油：才开了2万公里变速箱就开始漏油
几万公里变速箱油：才开了2万公里变速箱就开始漏油新车指导价：33.58万表显里程：1.9万公里车辆年款：2019款 奥迪A4L 40TFSI 时尚型 国六出厂日期：2019年1月上牌日期：2019年4月
哈喽，大家好~检车家老司机又和大家见面了！我是有着多年事故车维修经验以及二手车检测经验的检测师三杠，始终秉承着“客观、专业、中立”三大原则，驰骋在国内各大二手车交易市场，帮助消费者还原真实车况是我的职责。今天的检测案例比较有意思，大家也可以参考一下，25万预算是买合资品牌的新车，还是买二手的BBA呢？
如果你手握30万预算想买一辆B级车，那奥迪A4L绝对会是备选清单里的一员。作为一线豪华品牌之一BBA中的一员，个人觉得奥迪A4L的豪华车身份是比较割裂的。因为一般家庭都以开上BBA为荣，但是奥迪这个品牌相对奔驰和宝马来说可能要差一点吧，或者说是更加中庸低调，因此原本打算买合资品牌B级车的人群，多多少少也会考虑一下奥迪A4L。而且A4L的产品力，本身也很不错，要外观有外观，要动力有动力，内饰换上了飞机档把也不错，烧机油的问题也解决了。
这不，今天我们的粉丝小哥，原本就打算买一辆合资B级车的，看了大众迈腾、本田雅阁和丰田凯美瑞，他自己更倾向于买混动凯美瑞，各个方面都很均衡。但是他女朋友觉得花20多万买个普通合资品牌不划算，就让他买奥迪。其实小哥也喜欢豪华品牌，女朋友这么一说，他还是有点心动，但今年BBA的行情实在是太好了，预算不够落地新车，于是他们就着手看二手车。
这不看不知道，一看吓一跳，原来以为二手的奥迪A4L只要20万出头就可以拿下，现在去几个二手车市场逛了一圈才发现中配A4L，开了两年还能卖26万。于是小哥又有点不太愿意了，觉得有点划不来，但还是耐不住想要一辆豪华车的心，最终决定还是买奥迪A4L。当然，作为我们的粉丝，小哥在本地二手车市场选好心仪的车源之后，马上就找了我们帮他检测一下，没有问题就入手。那下面先来看看车辆的基本信息吧。
车辆年款：2019款 奥迪A4L 40TFSI 时尚型 国六
出厂日期：2019年1月
上牌日期：2019年4月
表显里程：1.9万公里
新车指导价：33.58万
卖家报价：26万
可以看到这是19款的中配奥迪A4L，我记得当时的优惠还是蛮大的，裸车价大概在28万左右，不得不说得益于今年的集体涨价，二手A4L的行情价也涨了一波，现在卖26万确实不便宜！但是据卖家讲，这辆车是非常精品，原版原漆。毕竟才开了两年，是精品车的可能性还是很大的，不过咱们也不能光听卖家的描述，还是要检测过后才知道。
首先还是从车头开始检测，一来我就发现前杠处有喷漆修复，看来原版原漆这个说法是假的了？不过按照全国二手车商的标准来看，前杠是塑料件，不属于原版原漆的范围，甚至他们收车的时候都不会去看前后杠。大家觉得如果只有前杠喷漆的话，到底算不算原版原漆呢？反正粉丝小哥是觉得没什么，那咱们继续往下看。
如果说前杠不属于原版原漆的范围，那左前翼子板钣金修复总该算了吧？看来卖家的话，果然信不得。不过目前看到的主要钣金位置在轮眉处，这里是剐蹭高发区，没有伤到其它地方的话，问题倒不大。
于是我又检查了左前大灯，发现没有更换和剐蹭，说明只是左前杠和左前翼子板小剐蹭。
随后检测到机盖、左前门、左后门以及左后翼子板漆面数值正常，且均无喷漆修复痕迹。
后备箱盖漆面数值正常，后档玻璃出厂日期符合整车出厂日期。
加上备胎槽与后围板均正常无修复，可以排除尾部有碰撞的情况了。
接下来继续检查右侧车漆，可以看到右后翼子板、右后门、右前门、右前翼子板，均无异常。那整车看下来，就左前翼子板的钣金影响车况，虽然只是小剐蹭导致的，但和卖家说的原版原漆有出入，相应的就应该在车价里有所体现。毕竟是只开了2年的车子，原版原漆对价格的影响不说很大，一两千总归是有的吧？先记下来吧，一会儿检测完了再详细告知小哥，下面来检查发动机机舱。
这款奥迪A4L搭载的是第三代EA888发动机，这台发动机相比大家都很熟悉了吧，最大马力190，最大扭矩320N·m，匹配7速双离合变速箱，百公里加速7.9秒，比迈腾的380TSI版本要逊色一点，不过日常使用那是绰绰有余了。打开机舱一眼就可以看到机舱内部还是十分干净整洁的，马上来看看细节怎么样。
首先检查两前纵梁，发现无维修无修复，是原车漆面，没有问题。
然后检查到左右翼子板骨架正常无修复痕迹，可以进一步排除车头存在重大事故。下面来看看发动机的状态如何。
看了一圈，发现发动机整体无拆卸，且线路、管道无渗漏无破损，看起来很干净，还是比较符合本车公里数的。
接着是全车油水，电池、防冻液及刹车油冰点和含水量正常，状态不错，后期入手只用更换机油便可以继续使用了。下面来看看内饰的情况怎么样。
这一代奥迪A4L的内饰比起上一代更加有科技感，尤其是那个飞机档把，刚出来的时候真的很惊艳，不过现在看久了之后，觉得A4L的内饰还是太简洁了一点，少了一点豪华感。不过毕竟是BBA里面最低调的品牌，这也符合奥迪的调性。大致看了一下，没有明显的磨损以及破损情况，整体磨损正常，符合表显的1.9万公里。
细节处，座椅轨道及骨架无拆卸、无锈蚀。
仪表台没有拆卸痕迹，主副气囊也是没有拆卸过的。
并且全车安全带生产日期正常，均无拆卸、无霉斑，可以排除车辆存在涉水泡水的嫌疑。
接下来检测车内各按键功能正常，显示器正常，且内顶正常无脏污无破损。
连接电脑OBD读取数据，可以看到公里数与表显有微小差距，但在正常范围，且全车无任何故障码。检测到这里整车的状态还是很不错的，可以用不是原版原漆小的刀一点价格。但检测还没有做完，话不能说得太满，下面来看看底盘。
就近找了一家修理厂把车子升举了起来，拆开下护板，可以看到无明显油滴和剐蹭痕迹，整体看上去十分干净舒爽。
四个轮胎还是原车的，没有更换也没有严重磨损情况，进一步说明里程没有问题。
接下来从底盘再一次深入检查发动机变速箱情况，可以看到发动机及变速箱基脚垫无拆卸，无更换，可以排除发动机大修过。
而且目前也没有看到明显的渗油，发动机各部件干净无油迹，无拆卸，状态完美。
不过检查变速箱时，发现变速箱整体虽然没有拆装维修情况，但是油底壳有油迹，这是刚开始渗油的表现！三杠我也没想到，一辆不到2万公里的奥迪A4L，变速箱油底壳居然已经开始渗油了，虽说奥迪渗油不是什么稀罕事，但是2万公里还是有点太早了。果然双离合就是不太可靠么？按照我的检测经验来看也不全是，因为之前检测过几辆新款A4L都没有这个问题，估计这只是个个例吧。咱们接着检查其它部件。
前后悬挂以及底盘部件均无拆装情况，也没有渗油情况，底盘前后纵梁也均无异常。那到这里我们的检测就算完成了，跟粉丝小哥沟通了一下车况，其实整体没太大问题，就是和卖家描述有点轻微不符，加上变速箱油底壳渗油。小哥最关心的还是变速箱油底壳渗油情况，于是我给他再仔细解释了一下：这种渗油的情况对这款奥迪A4L来说时间过早，毕竟是个例，解决方案就是直接到4S店质保，需要更换油底壳或者处理渗漏都还在质保范围，但是需要提前联系4S店先咨询清楚。
解释完后，粉丝小哥又问我这车值多少钱。但我们不参与交易环节，也不好直接给小哥说价格，况且卖家还在旁边呢，一会儿搅了人家生意觉得我别有用心呢？我就给小哥建议可以对比一下其它同款车源的成交价，然后结合一下这辆车的车况，最后还是一句话，符合自己心理预期就OK。随后粉丝小哥似懂非懂地表示知道了，我也就收拾好装备离开了。
可以看到同款的奥迪A4L在网上的报价也是乱七八糟，从21万多到26万多的都有，虽然二手车是一车一况，一况一价，但是这价差也太大了，难怪很多消费者都不知道何从下手。加上这种两年的车子看表面根本看不出什么问题，如果不是上架看了底盘，谁又知道变速箱已经在渗油了呢？毕竟这种小概率事件，真是不常遇见，所以大家买二手车的时候一定要擦亮眼睛，看好车况再考虑是不是自己的菜！大家觉得今天这辆奥迪A4L多少比较值得呢？
好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！
喜欢就赞，不喜欢就喷，三杠我读书少修车多，文笔有限，写得不好的地方还请大家多多担待。如果大家还有想看的其它车型，都可以告诉我哦，我一定尽力帮大家安排。咱们下次再见！
