这条高铁有望实现提前开通运营：我国又一条新高铁
这条高铁有望实现提前开通运营：我国又一条新高铁有人可能会说：那是不是应该简称“西成高铁”呀？从图中，我们不难看出，这是一条连接青海省会西宁与四川省会成都之间的高铁线路。这条高铁线路，正线全长836.5公里，沿线一共设有29个车站，跨越多个多个省份，堪称“巨无霸”的大工程！究竟是哪条高铁呢？下面，一起来看看！请看上图，上图你看到的，即为该高铁线路的走势图。
你发现没有？这几年，我国的高铁建设，越来越快了！
许多高铁项目，陆陆续续都上马了！
先是中东部地区，如今，西部地区，也加快了高铁建设的步伐！
这不，最近，我国又一条新高铁，全线开工了。
这条高铁线路，正线全长836.5公里，沿线一共设有29个车站，跨越多个多个省份，堪称“巨无霸”的大工程！
究竟是哪条高铁呢？下面，一起来看看！
请看上图，上图你看到的，即为该高铁线路的走势图。
从图中，我们不难看出，这是一条连接青海省会西宁与四川省会成都之间的高铁线路。
有人可能会说：那是不是应该简称“西成高铁”呀？
哈哈，起初，我也是这么认为的，但是，后来一想，又觉得哪里不对！
哪里不对呢？
原来，西成高铁这个简称，早有归属。
话说西安到成都之间的高铁项目，不就简称“西成高铁”嘛！
而且，那个“西成高铁”，早已经运营啦。
所以，不能用“西成高铁”这个简称来称谓这条铁路，不然，很容易弄混淆。
在这条高铁尚没有建成之前，我觉得还是直接称呼其为：西宁至成都高铁项目，比较合适！
与西成高铁（西安至成都，正线全长658千米）相比，这个西宁至成都高铁项目，线路更长，正线全长836.5公里。
沿途经过青海省西宁市、海东市、黄南州，甘肃省甘南州，四川省阿坝州、成都市等地，全线共设置29个车站。
这29个车站分别为：
西宁站、海东西站、化隆站、尖扎站、同仁站、甘加站、夏河站、合作站、碌曲站、郎木寺站、花湖站、阿西站、若尔盖站、班佑站、红原站、黄胜关站、川主寺站、松潘站、镇江关站、太平站、龙塘站、茂县站、高川站、安县站、绵竹南站、什邡西站、三星堆站、青白江东站、成都东站。
其中，有4个车站，是早年就已经建好的，这一次不需要重建，利用一下即可，分别为：西宁站、海东西站、青白江东站、成都东站！
剩下的25个车站，全部都要新建！
因此，可见，西宁至成都的高铁项目，工程量还是蛮大的！
不仅如此，这一次启动建设的海东西至黄胜关段，正线全长502.5公里，其中，全线桥隧占比80%！
桥隧占比80%，是什么概念？
简单来说，就是：西宁至成都的高铁项目，一大半，都是桥梁或者隧道。
你看，这工程量，得有多大，其建设难度，丝毫不输西成高铁（西安至成都的高铁）。
因此，这一段的建设工期，估算大约需要7年半。
这工期，虽然长了那么一点，但是，能在如此艰难的地段，修建高铁，讲真，已经很不简单了！
最后，祝愿西宁至成都的高铁项目早日建成，也祝愿中国的铁路建设者们，工作顺利，心想事成！
等这段高铁开通，我们去青海旅游，就更加方便快捷啦！
我是谭天道地，更多旅游地理，欢迎关注我。
#成都头条##西宁头条#
