斯柯达全新suv海外售价曝光，斯柯达品牌全新车型前瞻

斯柯达全新suv海外售价曝光，斯柯达品牌全新车型前瞻斯柯达跨界SUV整体更突出个性化和年轻化，前脸带有明显的斯柯达最新家族特点，银色进气格栅隔栅显得时尚而极具立体感。这台跨界版车型长度将和普通版基本保持一致，接近5米，但车身宽度会更宽，高低则会更低，类似宝马X6的车型。开发平台：大众MQB平台这款斯柯达小型SUV或将被定名为Polar。从假想图来看，新车采用了斯柯达全新家族式设计语言，进气格栅和前大灯造型采用了全新一代明锐的设计元素，头灯引入流行的LED行车灯。车身底部的黑色装饰搭配银色护板营造出一种休闲的越野风格。动力方面，斯柯达将为这台小型SUV将提供多款汽油和柴油发动机。汽油发动机方面除了1.2TSI和1.4TSI在内的几款不同输出版本的发动机，还有望1.0L柴油发动机方面则包含三款TDI柴油发动机动力。这台小型SUV将与大众Taigun出自同一平台，此外，在底盘悬架结构方面，两车也将同享组件。新车将有两驱和四驱两个版本供消费者选择。

【车讯网报道】“无论斯柯达发展的多快，从量的规模上来说，它始终不可能达到大众品牌的规模，市场上的品牌一定是会分为大众化和小众化的。”这句话道出了斯柯达与大众的关系。在众多人的心中，斯柯达是大众品牌的子品牌，用户重合度非常高，斯柯达“始终笼罩在大众的定位下。”也正是被大众笼罩，斯柯达在车型的开发上可以凭借大众集团的优势，通过共享平台，节省了新产品开发的周期和成本。

无论从目前的晶锐与Polo、明锐与速腾、还是帕萨特与昊锐，还是未来斯柯达将推出的车型小型SUV、跨界SUV等依然延续了与大众的平台共享战略。同时，在这些全新车型中，SUV序列的完善将是斯柯达品牌未来的重点。

斯柯达全新小型SUV（或定名Polar）

开发平台：大众的NSF平台

这款斯柯达小型SUV或将被定名为Polar。从假想图来看，新车采用了斯柯达全新家族式设计语言，进气格栅和前大灯造型采用了全新一代明锐的设计元素，头灯引入流行的LED行车灯。车身底部的黑色装饰搭配银色护板营造出一种休闲的越野风格。

动力方面，斯柯达将为这台小型SUV将提供多款汽油和柴油发动机。汽油发动机方面除了1.2TSI和1.4TSI在内的几款不同输出版本的发动机，还有望1.0L柴油发动机方面则包含三款TDI柴油发动机动力。

这台小型SUV将与大众Taigun出自同一平台，此外，在底盘悬架结构方面，两车也将同享组件。新车将有两驱和四驱两个版本供消费者选择。

开发平台：大众MQB平台

斯柯达跨界SUV整体更突出个性化和年轻化，前脸带有明显的斯柯达最新家族特点，银色进气格栅隔栅显得时尚而极具立体感。这台跨界版车型长度将和普通版基本保持一致，接近5米，但车身宽度会更宽，高低则会更低，类似宝马X6的车型。

据外媒消息，该车车内将只布置5个座位。主打个性和年轻，动力部分，新车将主打4缸增压发动机，高端车型匹配3.0TSI发动机。此外，该车可能还要提供混合动力版本，搭载大众Crossblue概念车那套由一台TDI柴油发动机与两个电动马达所组成的混动系统，在混合动力情况下至少可行驶里程1064公里，百公里油耗仅为6.7升。

斯柯达Snowman（直译为雪人）

斯柯达全新SUV将会基于MQB平台打造，从假想图来看，其采用斯柯达最新的设计语言，前脸和尾部借鉴了新明锐和昕动的一些细节，配合隆起的发动机舱盖和突出的轮眉等设计拥有了不少力量感。根据之前消息，新车将有五座位版本和七座位版本可选，从而进一步提升车型的实用性表现。

动力方面，斯柯达将为这款车提供多款发动机，汽油发动机包括1.4TSI和2.0TSI两款发动机，输出动力分别为150Ps（110Kw）和220Ps（162Kw）左右。2.0TDI柴油发动机最大输出功率则可能包括150Ps（110Kw）和184Ps（135Kw）两个版本。同时将标配发动机启停系统。传动方面，所有发动机都将与双离合变速箱匹配，车型除了标准版的前驱车型，也会提供四驱版型号。

全新斯柯达明锐跨界版

开发平台：明锐SW的跨界版本

据悉，该车型被命名为斯柯达明锐Scout，为明锐SW的跨界版本。该车型的车身长度有所增加，并在前后保险杠造型上有所改动，更加硬朗大气。

动力方面，新车搭载的引擎尚未确定，但基本与明锐普通版相似。同时，该车将会推出前驱和四驱两个版本。

斯柯达5门Coupe车型

在今年日内瓦车展上，斯柯达VisionC概念车首发亮相。新车采用5门样式设计，并融入了家族硬朗的线条设计。斯柯达Vision C概念车是5门Coupe车型采用了斯柯达标志性的直瀑式格栅设计，大灯、尾灯等多处采用了三角元素看起来非常犀利，车身线条也延续激进的设计语言。Vision C概念车的量产版也将在大众集团的MQB平台生产，车型定位在明锐与速派之间。

动力方面，斯柯达Vision C概念车将搭载1.4升直列4缸TSI涡轮增压发动机，该发动机以压缩天然气CNG为燃料，每百公里的燃料消耗量为3.4公斤，而每公里的CO2排放量则仅为91克。

斯柯达Vision C概念车未来量产后，填补更加细分的市场空缺，与明锐四门轿车同平台打造也会让这台轿跑车更具性价比。