全新奔驰e级采用全新内饰：体验奔驰E级外观商务似S级

全新奔驰e级采用全新内饰：体验奔驰E级外观商务似S级我们体验的这款车型是E300L，换句话说也就是2.0T的高配车型。这款发动机的最大功率258马力，峰值扭矩370N·m，变速箱则是九挡手自一体的变速箱，底盘采用的是前置后驱的设计。这套动力系统加速很有力，完全不输给高功版本的宝马5系，而且动力储备较深，加速比较的线性和舒服。后排乘坐空间很宽敞，整车的静谧性也很好。奔驰E级的座椅支持腿部承托，加上分段式的天窗，酥软软的座椅设计，乘坐在后排媲美头等舱。而且奔驰64色的氛围灯，会将夜间的氛围点缀得相当惊艳。再来看尾部设计。新车的尾灯采用的是数码造型，点亮后的效果大家可以感受一下，非常立体，真的具备不错的未来感。看惯了千篇一律贯穿式的尾灯，这种数码效果确实也能感觉到豪华与精致。车身数据部分，这款奔驰奔驰E级的长宽高分别为：5078*1860*1480mm，轴距是3079mm。接下来我们再来看一下奔驰E级的内部设计。我们这款车型是属于22款的奔驰E级

奔驰有一句广告词说得很好，也让很多人由此迷恋上奔驰这个品牌，这句广告语是这么说的：恭喜成为尊贵的梅赛德斯奔驰车主，愿三叉星辉照亮您的事业和前程。这句广告语给了奔驰车主以及潜在奔驰车主极大的满足感。今天我们就来聊一聊奔驰旗下的一款悍将，那就是奔驰E级，它在中国拥有着极多的受众群体。首先，我们来看一下这款奔驰E级的销量情况到底如何，在去年一整年的时间里，总销量为142216辆，月销1.18万左右。作为一款常年没有什么优惠幅度的新车来说，这样的成绩还不错。在今年的1月份，奔驰新车的销量为15735辆，销量出现了大幅度上涨。

今天我们到店体验了奔驰E级，一起来看一看到底是不是你的菜。首先来看价格，新车的厂家指导价43.81~54.42万，这个价格说实话不便宜了。不同于宝马5系，奥迪A6L拥有着较大的降幅，这款车型的终端优惠幅度并不高。

从外观设计上来看，这是一辆立标奔驰E级，充满着豪华感与尊贵感，我想奔驰的三叉星辉相较于产品本身就更加的迷人。新车的外观设计走的是商务型的线路，偏圆润的远近光大灯以及密集的运动包围，体现了很好的豪华感。

从侧面来看，新车的轮毂尺寸为R18，这样的配置是全系标配。此外，车身的设计给我们一种商务造型的视觉感，不同于宝马五系的运动设计，奔驰E级看起来更加的气派一些。

再来看尾部设计。新车的尾灯采用的是数码造型，点亮后的效果大家可以感受一下，非常立体，真的具备不错的未来感。看惯了千篇一律贯穿式的尾灯，这种数码效果确实也能感觉到豪华与精致。车身数据部分，这款奔驰奔驰E级的长宽高分别为：5078*1860*1480mm，轴距是3079mm。

接下来我们再来看一下奔驰E级的内部设计。我们这款车型是属于22款的奔驰E级，目前来说已经是最新款了。新车的内饰设计能够打动小伙伴吗？说实话我个人是有些审美疲劳了。新车的内饰采用的是蜿蜒曲折的线条设计，中控台镶嵌着一条贯穿式的灯带，让车内看起来具备较高的延长感。车内依然是我们熟悉的设计，新车搭载了双悬浮大屏，实木装饰的面板，这些都是奔驰常见的设计。尽管奔驰的内饰设计依然称得上是较高水准的设计，但是看多了，我个人更倾向于一些新能源汽车的设计，不知道小伙伴们有没有这样的感觉？

座椅采用的是仿皮材质，当然了，在个别高配车型上搭载的是真皮设计。座椅拥有加热和通风功能，但大部分的新车配置只有一个加热功能，需要进行选装。

后排乘坐空间很宽敞，整车的静谧性也很好。奔驰E级的座椅支持腿部承托，加上分段式的天窗，酥软软的座椅设计，乘坐在后排媲美头等舱。而且奔驰64色的氛围灯，会将夜间的氛围点缀得相当惊艳。

我们体验的这款车型是E300L，换句话说也就是2.0T的高配车型。这款发动机的最大功率258马力，峰值扭矩370N·m，变速箱则是九挡手自一体的变速箱，底盘采用的是前置后驱的设计。这套动力系统加速很有力，完全不输给高功版本的宝马5系，而且动力储备较深，加速比较的线性和舒服。