马自达18万公里的二手车能要吗？花了3.7万买来一辆二手马自达
马自达18万公里的二手车能要吗？花了3.7万买来一辆二手马自达当天晚上回家，想起以前看过的一期“堂主撩车”主题就是“二手马6怎么选” 于是反复看了一遍节目，把其中堂主说到的马6的通病记了下来。 试完车和车商约定第二天中午上架子看一下地盘，因为天色已晚好多细节没看，决定第二天好好看一看，顺带再往远开一圈试一试自动变速箱的升档和降档是否正常。 去看车的时候已经下午5点多了，当时大概看了一下前框架和后备箱（一条崭新的备胎在里面）当时感觉这车应该没有大的事故，但全车两侧翼子板有喷漆，左翼子板有拆卸痕迹。车门和后翼子板均有喷漆。前后保险杠色差明显，不用说肯定更换过。不过11年车龄的车要求原版原漆似乎不太现实，谁开车在路上难免有个刮蹭磕碰的，所以外观的问题都不是问题。 2006年2月生产的，那时候一汽马自达公司还没有成立，所以借用红旗的名字，输入这个车的识别代号显示的是:红旗明仕。当然据说0
随着自媒体的发展，近年来网络上出现一大批汽车自媒体。这些自媒体人在推广汽车文化、普及汽车知识方面真的做出了很大贡献。从汽车之家的车评，到如今“老司机试车”、“萝卜报告”、“丈母娘说车”，“二手车知识大讲堂”、“李老鼠说车”……这些节目已经成为了车友们生活中的必需品。我自己也从这些节目里学到了好多知识！（扯远了，回到正题）
家里宝宝出生已经半年了，媳妇儿的产假也随之结束了，媳妇儿一上班原先家里一辆车显然不够了，于是为了方便出行，我开始在58同城，汽车之家二手车平台寻摸合适的代步车。因为我所在的是一个西北地区三线城市，每天的出行距离70公里顶天儿了。所以准备4万以内找一辆代步车，年头稍长无所谓，一年2检不要紧！（当地检车相当方便）只求没有大事故，变速箱、发动机没问题就可以，最好是合资品牌自动档。
找了一圈发现能选择的有高尔夫4，天语SX4 雨燕、桑塔纳志俊，还有年长一些的捷达……经过筛选差一点买一台高尔夫4 1.6 自动顶配。
第一眼看到他就是这个样子。没错，BMW官方认证二手车。这车是当地宝马4S店客户置换的车辆，立马打电话咨询，对方说这车个人一手车没过过户，06年4月上户，至今6万2千多公里，没有大事故。4S店强调绝对没调表，实表6万2。（11年6万公里！！咋开的？其实从一开始我就完全无视所谓的公里数）于是立马赶到4S店看车。
去看车的时候已经下午5点多了，当时大概看了一下前框架和后备箱（一条崭新的备胎在里面）当时感觉这车应该没有大的事故，但全车两侧翼子板有喷漆，左翼子板有拆卸痕迹。车门和后翼子板均有喷漆。前后保险杠色差明显，不用说肯定更换过。不过11年车龄的车要求原版原漆似乎不太现实，谁开车在路上难免有个刮蹭磕碰的，所以外观的问题都不是问题。
2006年2月生产的，那时候一汽马自达公司还没有成立，所以借用红旗的名字，输入这个车的识别代号显示的是:红旗明仕。当然据说06年下半年开始生产的马6铭牌就是 一汽·马自达汽车了。
外观看了个大概，就开始路试了。第一次开马自达最大的感觉方向盘真沉啊，以为助力泵坏掉了，后来才知道马自达号称“东瀛宝马” 方向沉说明是正版马6。不过06年当时马6的配置真可以的，2.0自动超豪华车价20.98万。自动空调、6碟CD、自动折叠后视镜，主驾驶自动座椅带3组记忆功能…
试完车和车商约定第二天中午上架子看一下地盘，因为天色已晚好多细节没看，决定第二天好好看一看，顺带再往远开一圈试一试自动变速箱的升档和降档是否正常。
当天晚上回家，想起以前看过的一期“堂主撩车”主题就是“二手马6怎么选” 于是反复看了一遍节目，把其中堂主说到的马6的通病记了下来。
白天看车就更清晰了，先是路试。2.0的排量城市代步足够了。本来平时开车也不属于激进派，所以对我来说足够了。变速器升档降档正常，加速顺畅。
真正的双出双排，十几年过去了当时的设计现在看来依然很有味道。有多少追风少年被当年马6那销魂的屁股所吸引。
前保险杠色差不解释，不纠结。后来和修理厂的油漆工聊天，他们说马6这个灰色不是很好调色，所以这个颜色容易产生色差。
准备上架子了，看看地盘的状况。
排线整齐，排气管正常的锈蚀，没有起皮现象，堂主的节目里曾说过如果行驶里程多的车排气管表面会有起皮或鱼鳞状。而这部马6一看就是停置时间比较久所以部分胶套有老化的状态。
备胎坑下部没有明显碰撞的痕迹，说明没有发生过追尾事故。
发动机下护板拆下来，一瞬间就决定，这车，我要了！油底壳干净，这种干净不是经过清洗的干净，上面薄薄一层灰。发动机和变速箱没有漏油。但有一些加机油时洒出来的痕迹。
看看排气管里是不是很干净，日本车不像德系车，11年的排气管一点黑色物质都没有。。
按照堂主说的，右前减震器确实漏油。
左前减震器
扒开后门胶条，焊点清晰规整，应该不是重新修整过的吧。
主驾驶门胶条也被扒开——完美！
前门限位器，话说马6的车门限位器真容易坏。这台车两个后门的限位器已经完全坏掉，门总是自己关住。驾驶座前门限位器也磨损的差不多了。唯独右前门限位器完好无损，能感觉开关门有阻尼，关门也是嘭嘭的，其他三个门关门声音就像面壳子一样。这车收回来，已经从网上买了新的限位器准备换上。
门脚链看上去没动过。
后备箱支撑杆，马6的后备箱打开设计轻松省力。
全新的三脚架，原车主没用过。
后备箱上方，干净舒服
备胎盖板成色9.99新，就像刚出厂一样。上面的拖车钩等工具也几乎全新。
韩泰全尺寸备胎没下过地，车收回来后把备胎取下来清理了一下备胎坑，竟然发现不仅备胎没用过，还有一个旋风铝合金轮毂崭新崭新的！
看完后备箱，再打开发动机舱看看前面水箱框架，前横梁。感觉没有大事故痕迹。这是主驾驶一侧。
副驾驶一侧。特意看了下水箱散热器，很旧，所以判定没有更换过。
发动机盖螺丝
驾驶室一侧翼子板有拆卸痕迹，看那颗螺丝，有拧动过，上面的油漆破了。据说汽车在喷漆的时候，发动机盖和翼子板就已经安装好了，所以油漆会均匀的喷涂在这些连接螺丝上，如果油漆有破损，那一定是动过。
动过的翼子板螺丝
这个地方就是堂主说到的马6通病——发动机侧漏的高发区域。看了一眼没有侧漏。于是又看了一下气门室盖的螺丝，貌似没有动过。
还有这个副驾驶一侧的发动机支架，也叫A机脚。马6的发动机一共有三个机脚，分别是左，右和中后，除了这个A机脚是液压的，其余的两个都是普通的橡胶墩，而这个也是最容易坏的。如果坏了老化了，那车会出现怠速抖动，行驶抖动。这台车上的这个支架应该是原厂的，螺丝上的漆线还在。
看远处那颗气门室盖的螺丝，应该也没动过。
副驾驶一侧的翼子板
右侧发动机盖螺丝
干净
最后拿掉发动机装饰盖板，干干净净。上面的油污不是渗漏的。正常的使用痕迹。
看到这儿，我觉得对于一个非二手车从业人员来说，看车全是比较细致了。车商小哥儿一直认为我是同行，从来没见过普通客户看车如此细致的。期间我一直和车商小哥说这个车跑了至少14万了，这一通看完车。小伙子说:“哥，你要再说这车跑14万 我和你急”当然，即便后来我交钱拿下了这车，内心依然不相信他只有6万2千公里，直到后来我查了这车的维修保养记录。（4S店置换这个车时，没有差保养记录。因为他们觉得这个年份的车没那个必要了。）虽然我也觉得没必要，但谁叫我强迫症呢。
查到了原车的维修保养记录，06年到09年期间这台车一直在4S店保养，通过记录发展这车平均每年行驶4800多公里，符合每年5000公里的行驶里程。而且软件也推算出到目前为止这台车的里程应该是6万7千多，符合这台车目前6万2的状况。同时也说明这台车一直都是固定驾驶人员使用。
确实驾驶员一侧的翼子板动过，保养维修记录里也显示了。
看来这台马6在06年到09年质保期内一直坚持在4S店做保养维修，出保后就没再去4S店进行保养了，所以记录也就没有了。我通过原车**信息，联系上了原车主，得知了这台车最近的保养情况，同时也知道了这台车平时维修保养得修理厂，那里有这台车的维修记录。这会我真的相信这是一台11岁高龄却只跑了6万公里的“老车”了。
今天抽空去做保养，换机油三滤。还是原车主原来保养得那家。
空滤拆下来，修理师傅说:嚯，可以的，挺干净，吹吹就行。看来原车主确实爱惜有加，这空滤是MAN的。这下我又省下一个空滤了。
原车主包的手缝套，手感油润。手感还不错。
看看11岁高龄的内饰，选二手车一定先看内饰，干净整洁无异味的车就可以继续看。如果内饰油腻脏乱差，异味大，要我就不会继续看了，即便车况再好也不会考虑。
收回来至今200块钱油已经跑了297.5公里，油表还有四分之一。油耗比我预想的要好。
自己淘宝的档把套和手刹套，虽然原车的档把几乎没磨损，但还是戴个套吧。虽然车老了，但还是爱惜点用。
话说马6的开关质量都不错，网上看过好多马6年头长，但按键磨损都微乎其微，难道真的是做工质量好的缘故？
中控置物盒，好多马6车友改了导航。我不喜欢把中控拆开，所以维持原来的样子，网上买了个360后视镜行车记录仪，卡在了后视镜上，导航只用手机上的高德地图。原车的收音机，6碟CD够用。另外想听手机里的音乐，我还有个随车听蓝牙发射器也凑合用。
对了，还有这个小天窗。有总比没有强，虽然不及如今的全景天窗。
遮阳板带化妆镜，如今十几万的合资车这个配置也也未必全有吧。
内饰就是干净
对了，判断车辆使用状况，也可以看看脚踏板的磨损情况。这个样子，像6万公里。
主驾驶座电动调节，带3组记忆。车钥匙里可以存一组。
四门一键上下，都带有两段开启。这配置放现在也说的过去了吧。唯一不足的是没有一键控制全车锁的按钮，需要扣动拉手上的小开关，略有不方便。不过我看淘宝有卖一键控制中控锁的按键和线束了，咱不是不喜欢拆中控台，就装一个了。算了吧，不折腾这老家伙了。
看看干净不干净
天窗，顶棚。原车主不抽烟，这点棒棒的。我也不抽烟，所以车里的烟灰缸都是摆设了。
铝拉手，成色不错。越看越喜欢。
后座烟灰缸，使用率比较低。
后座看中控，内饰确实老态龙钟了。
除了新，干净，我找不到别的形容词。原谅我词穷吧。
又词穷了。
对了，四个车门的犀牛皮。也看的出原车主也是个爱车的人。
儿童安全锁
富有年代感的侧面线条。虽不及轿跑动感，但作为家用车比捷达和高尔夫4要年轻不少。
啧啧啧
2.0遗憾没有行车电脑，不能显示油耗信息。不过万能淘宝有改装件，直插obd 改一下小屏幕后面的线路就可以实现2.3的行车电脑功能。
自动空调，后来生产的马6 2.0减配不少，自动空调都变成了手动的。
功能好用，手感一般般。
马6这点不错，方向盘中间LOGO多年使用下来磨损很小，而很多年份久的马3方向盘中标大多磨掉漆了，
大灯高度调节，电动后视镜折叠，仪表亮度调节。
这个车奇怪的是，车窗玻璃压条怎么都碎成锯齿状，怎么弄的？？马6的玻璃压条淘宝上真的很贵。四个窗户下来要3百多，心疼的。
好了，用这个“全宇宙第二好用”的发帖系统洋洋洒洒写了这么多，就是想说二手车真的性价比很高。但选择二手车前提是把作业做好，多少对车有一定的了解和常识。多看看自媒体大神们的节目，多转转二手车市场。慢慢的会发现淘车也是一件挺有乐趣的事。最后用这张内饰图结尾吧，橙色的灯光还别说和E90的3系真有点神似！
