现代伊兰特怎么关掉自动启停（如何快速诊断北京现代伊兰特轿车无法启动故障）

现代伊兰特怎么关掉自动启停（如何快速诊断北京现代伊兰特轿车无法启动故障）故障小结：这时一起认为导致的故障，由于修理工把插头插错位置导致发动机无法启动，理论知识在维修中是不可缺少的一部分，因此注重标准化维修是提高维修效率和质量保证，也是提升维修人员素质的真正的有效途径，此外抓住每个维修细节，才能准确发现故障点的关键所在，提高技术水平。就把所有的短接连接器都把下来和电路图上进行对比，发现62号短接连接器上就只有2只脚联通其他的都没有联通，而58号短接连接器上是8只脚都联通的，就把插在62号上的端接器和插在58号上的端接器相对调后，检查58号脚上的端子其他7个脚都有电源，点火线圈及油泵继电器上电源都正常。启动发动机，发动机正常工作。维修人员找到电路图，从电路图上可以看出机舱内保险盒喷油嘴保险及传感器保险电源正常。点火线圈就应该有电源。检查点火线圈到发动机室内保险盒的连接线是否断路，检查后连接电路正常。没有发现问题。就说明了一个问题，点火线圈没有电源，导致发动机就不可

作者 | 李连俊

来源 | 汽车服务世界（ID：asworld168）

故障现象：一辆2006年产北京现代伊兰特轿车，搭载G4ED型发动机，行驶里程5.5万KM 用户反映该故障车辆因出事故在一家综合汽车修理厂进行事故维修，维修后出现发动机无法启动现象，由于该修理厂找不出故障原因，用户将故障车辆用托车移送至我店进行检查维修。

故障诊断与排除：维修人员接车后，启动发动机发现发动机启动有力，但是无法着车，维修人员用北京现代故障诊断仪HI-DS读取发动机系统的故障代码，发现系统正常，不存在故障代码，维修人员拆下火花塞检查火花塞的跳火情况，启动发动机后发现没有高压火花产生，看来故障原因是由于点火系统不点火导致发动机无法启动的，该车的点火系统有2个点火线圈分别控制1-4缸和2-3缸，属于分组点火系统，维修人员找到维修手册，查看电路图发现点火线圈3号脚是电源端子，维修人员用万用表检查3号脚对地之间的电压，发现没有电压产生，维修人员检查发动机舱内保险盒内的喷油嘴保险及传感器保险电源正常。

维修人员找到电路图，从电路图上可以看出机舱内保险盒喷油嘴保险及传感器保险电源正常。点火线圈就应该有电源。检查点火线圈到发动机室内保险盒的连接线是否断路，检查后连接电路正常。没有发现问题。就说明了一个问题，点火线圈没有电源，导致发动机就不可能着车，在电源分布图上可以看出点火线圈的电源和喷油嘴保险是在58号短接连接器上进行的电源分配。

在电路图上的电源分布图上看出58号短接连接器上有8个脚，同时给了油泵、空调继电器、散热器风扇继电器、冷疑器风扇继电器1和冷疑器风扇2，在检查时发现油泵继电器5号脚也没有电源。

检查短接连接器上的5号脚电源正常，它向6号脚也就是喷油嘴保险提供了电源，为什么没有向其他脚提供电源。在注意检查时发现58号短接连接器上，8只脚只有5号脚及6号脚是联通的其他的都没有联通，电路图上标明的要向其他脚提供电源的，不知道什么原因它不提供电源。

就把所有的短接连接器都把下来和电路图上进行对比，发现62号短接连接器上就只有2只脚联通其他的都没有联通，而58号短接连接器上是8只脚都联通的，就把插在62号上的端接器和插在58号上的端接器相对调后，检查58号脚上的端子其他7个脚都有电源，点火线圈及油泵继电器上电源都正常。启动发动机，发动机正常工作。

故障小结：这时一起认为导致的故障，由于修理工把插头插错位置导致发动机无法启动，理论知识在维修中是不可缺少的一部分，因此注重标准化维修是提高维修效率和质量保证，也是提升维修人员素质的真正的有效途径，此外抓住每个维修细节，才能准确发现故障点的关键所在，提高技术水平。

*本文作者李连俊，北京中海同创汽车销售服务有限公司技术经理，获得过广汽本田、北京现代、奥迪、宝马高级技师厂家内部证，曾在多个4s店当任技术经理/培训师。