全新一代丰田凯美瑞什么时候上市？全球销量超2300万台
全新一代丰田凯美瑞什么时候上市？全球销量超2300万台2在进入美国市场后，被《Consumer’s Digest》评为“美国故障率最低轿车”以及“性价比最佳的轿车”（Best Buys）。它也被大量的美国家庭用户所喜爱，相比于傻大黑粗、油耗惊人的美系本土产品，第一代凯美瑞的精致、经济、舒适、可靠都成了它竞争的资本。回顾凯美瑞的40年奋进向上路，我们会发现，凯美瑞车型的高品质、高耐久性、高可靠性和舒适驾乘品质是与生俱来的，也是一脉相承的：1第一代凯美瑞
1980年，彼时的日本经济正在以奇迹般的速度爆发式地增长中，日本家庭对家用车的需求不仅越来越大，更对品质提出了更高的要求，丰田汽车公司基于Celica车型开发的Celica Camry车型问世，这款车型从出生就充满了争议，定义为紧凑型轿车的它刚开始并没有获得足够高的市场认可，可随后，凭借着出色的空间和可靠性，Celica Camry渐渐走出了向上的势头。
初战告捷后，Camry车型开始独立运作，第二代、第三代……到今天，丰田凯美瑞从紧凑级到中型车；从纯燃油车到燃油和混动并行；从V系列、XV系列并行到今天的TNGA架构，凯美瑞用40年的时间，走出来了全球知名轿车的荣誉，创作了汽车发展史上的一个经典，在各种耐用车型榜单、保值率榜单上长期霸榜，体现出了旺盛的生命力。时至今日，凯美瑞全球总销量已经累计销售了超过2300万台。凯美瑞的传奇，还在继续。
40周年品牌实践，铸造时代旗舰
如今，国内我们日常生活中接触的凯美瑞车型，都来自于广汽丰田的“零缺陷工厂”，自带高品质产品、高品位服务的优秀基因。其实，每一代的凯美瑞都把同时代最好的品质、最豪华的体验、最年轻的体验、最好的技术、最好的减排方案配置带给消费者。在诞生的初期，凯美瑞即凭借高品质、高耐久性、高可靠性和舒适驾乘品质，铸就了“开不坏的凯美瑞”的良好口碑。
回顾凯美瑞的40年奋进向上路，我们会发现，凯美瑞车型的高品质、高耐久性、高可靠性和舒适驾乘品质是与生俱来的，也是一脉相承的：
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第一代凯美瑞
在进入美国市场后，被《Consumer’s Digest》评为“美国故障率最低轿车”以及“性价比最佳的轿车”（Best Buys）。它也被大量的美国家庭用户所喜爱，相比于傻大黑粗、油耗惊人的美系本土产品，第一代凯美瑞的精致、经济、舒适、可靠都成了它竞争的资本。
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第二代凯美瑞
第二代首度导入2.5L V6引擎和全轮驱动技术，在动力体验方面相比第一代车型进一步优化，满足了消费者们对高动力车型的追求，销量进一步攀升。
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第三代凯美瑞
第三代车型率先业界使用了开创性的流线型车身设计，并在空间创新、静谧性等方面持续引领潮流。
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第四代凯美瑞
第四代凯美瑞在全球范围内率先应用了GOA安全车身设计，“吸能”的概念第一次普及到消费者领域，凯美瑞用更加科学合理的车身结构设计，大大提升了车身的被动安全级别。
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第五代凯美瑞
第五代车型导入了VVT-i可变气门技术以及VSC车辆稳定控制系统。凯美瑞持续成为北美家轿第一选择，在性价比和可靠性方面更获奖无数，如连续11年获得“Best Buys”（性价比最高、最优选轿车）。
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第六代凯美瑞
第六代凯美瑞是首次以国产化合资生产方式落户于中国的凯美瑞，它是国内同级第一款导入车载智能通信（G-BOOK智能副驾）的车型（2009）。是国内同级第一款导入nanoe空气净化加湿系统的车型（2011）。此外，第六代凯美瑞开始在中高配车型上应用双擎混动系统，让全球消费者们都看到了丰田在技术方面的绝对优势。
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第七代凯美瑞
第七代凯美瑞开创性推出旗舰、运动和混动三大系列，开创家族化布局，并在科技配置和内饰质感等方面更加逼近豪华车水准。
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第八代凯美瑞
如今，第八代凯美瑞作为丰田在华投产的首款TNGA架构战略车型，在炫酷外形、驾趣、安全、智联等全方面为用户提供高价值体验，引领中高级轿车复兴浪潮。同时第八代凯美瑞是国内同级第一款实现L2级自动驾驶全系准标配的车型（2021）。
不难看出，在40年的时间里，每一代凯美瑞几乎都能凭借自身出色的设计、理念、配置，成为当时同级别车型中的佼佼者，它无愧于“时代经典”的称号。时至今日，在全球范围内，不少消费者甚至有“不知道怎么选车？就买凯美瑞”的习惯，凯美瑞的影响力可见一斑。
代代传承，积累卓越品质
细数历代凯美瑞，我们能发现一个特点——从诞生以来每一代都在吸取过往经验，升华产品。每一代产品相对于同级竞品都有着不可比拟的特有优势。凸显着自身的价值。比如说从第六代凯美瑞开始电动化，全球首次导入HEV，首次引入运动版SE。在国内也是率先导入车载智能通信G-BOOK，后期还追加4.3′倒车摄像，这是中高级车首次在主销车型上引入此项配置，以特有的前瞻性领先同年代的竞品车型。第六代凯美瑞还在同级率先提供三种动力-2.0L、2.4L、HEV，为消费者提供多元化的高价值用车选择。
第六代凯美瑞在上市当年11月便冲上国产中高级轿车月度终端销量第一，次年创造了中国乘用车生产速度的新纪录，批发量、上牌量双冠王。截止到2011年10月，第六代凯美瑞第80万辆下线，创造了历时最短达成80辆产销的最快速度，刷新国内车市纪录。
而到了第八代同样如此，它在全球范围内实现了TNGA架构的应用，解决混动动力电池侵占后备厢空间侵占问题，并率先达成41%发动机热效率、率先实现L2级自动驾驶全系准标配等性能优势，而且首次搭载HUD。为适应国内用户，还在2021年中期改款中，同级首先搭载车载微信。凯美瑞，每一个时期都是把最好的给到消费者。
与时俱进，双擎版更受欢迎
随着新能源趋势火热，越来越多的电动汽车上市，各大车企开始推出油电混动车型。凯美瑞2010年即成为国内首款导入混合动力的中高级轿车，并持续迭代，第六代凯美瑞双擎是广汽丰田投产的第一款混动车型，是国内同级第一款搭载混动系统的中高级车，同时也是第一款将百公里油耗降到6L以内的中高级车，并夺得当年混动销冠（2010）。第七代凯美瑞双擎是国内同级第一款配备L1级自动驾驶的车型（2012）。第八代凯美瑞双擎基于TNGA架构，搭载第四代THS Ⅱ高性能双擎混合动力系统。
而今的第八代凯美瑞，拥有众多同级荣誉——百公里综合油耗最低4.1L，同级最低；最大功率160kW。打造全速域真混动，更具高级行驶质感。把最好的减排方案带给中国用户，实现全寿命零焦虑、无购买焦虑、无充电焦虑、无里程焦虑、无安全焦虑、无空间焦虑、无品质焦虑、无衰减焦虑、无残值焦虑等优势。凯美瑞双擎，始终稳居中国中高级轿车混动阵营前列，累计销量超过17万台，是减排主力旗舰；广汽丰田双擎混动车型累计销售超 72 万辆，用相当于1万台EV的电池容量，实现了相当于24万台EV的减排效果。
与时俱进，是凯美瑞一贯的车型特色，在“碳达峰、碳中和”的大背景下，凯美瑞的做法更显得难能可贵——它致力于减碳环保，但同样致力于不更改用户们的用车习惯，在悄无声息之间就完成了一项宏大的环保课题。相信当有朝一日，中国的新能源基础设施建设更加健全之时，更加节能低碳的凯美瑞也会出炉，因为我们，永远可以相信凯美瑞的节奏。
写在最后：
每一代的凯美瑞都把同时代最好的品质、最豪华的体验、最年轻的体验、最好的技术、最好的减排方案配置带给消费者。在售的第八代凯美瑞更是在新能源过度阶段开创应有的期间价值，在动力技术、安全保障、智能科技、造车架构等方面，将同期最好的产品、技术、服务、体验提供给中国消费者，2022年上半年，第八代凯美瑞同样夺得中美两大市场中高级轿车销量冠军。凯美瑞的独有魅力仍在继续，始终坚持把当下更好的给你，成就中高级轿车价值旗舰。
