保时捷卡宴coupe turbo顶配介绍：全国首试地表最强SUV
保时捷卡宴coupe turbo顶配介绍：全国首试地表最强SUV至于设计的部分，我一直很少在节目中分享这个部分，因为每个人的审美不同。但遇到我喜欢的造型，我还是想忍不住地分享一下。Cayenne Coupe是我认为最漂亮的轿跑SUV，没有夸张的设计，没有哗众取宠的欲望，更多的是简约而不简单的美感，非常高级。如今超级SUV一台接着一台，但是弯中如此惊人的动态表现，我从未体验到过，这感觉太不可思议！我做个大胆的猜想，ESC OFF状态下，这台Cayenne Turbo GT可能会在急弯中，教一些鲁莽的驾驶者做人哦。关于驾驶感受，节目中有完整的表述，快看节目吧。在惊喜和惊讶的过程中，我完成了整个体验。惊喜的是，Cayenne Turbo GT和我预期的一样强大。惊讶的是，这台车的动态表现竟然可以如此的灵活！尽管我有足够的思想准备，保时捷会把这台超级SUV的操控做的极好，但在赛道上实际体验，还是让我感到震惊。试驾以安全为前提，所以ESC模式只能是全开，驾驶模式
哈喽大家好，我是栗子。
全国首试，解锁地表最强SUV——保时捷Cayenne Turbo GT！今年夏天，保时捷官宣这台最强卡宴打破了纽北最速SUV圈速纪录，将圈速提升至7分38秒925！这次在珠海国际赛车场，有个短暂试驾的机会，想不想跟我一起了解下？
在惊喜和惊讶的过程中，我完成了整个体验。惊喜的是，Cayenne Turbo GT和我预期的一样强大。惊讶的是，这台车的动态表现竟然可以如此的灵活！尽管我有足够的思想准备，保时捷会把这台超级SUV的操控做的极好，但在赛道上实际体验，还是让我感到震惊。
试驾以安全为前提，所以ESC模式只能是全开，驾驶模式可以开到最顶的Sport Plus。强化后的4.0T V8双涡轮增压发动机，输出640马力，直线加速的持续推背感是预期中的。神奇的事情，从一脚重刹后切入弯心开始。我的天，这竟然是一台不会推头的SUV。你要知道，V8双涡轮顶在车头，竟然可以做到没有转向不足，这太不可思议了！
而更不可思议的是，随着车头主动进弯的同时，车尾开始呈现微微滑动的趋势。这台车有后轮转向，有PTV Plus（保时捷扭矩引导系统升级版），车尾在ESC全开的情况下，能呈现出这样灵活的状态，这简直刷新认知！
如今超级SUV一台接着一台，但是弯中如此惊人的动态表现，我从未体验到过，这感觉太不可思议！我做个大胆的猜想，ESC OFF状态下，这台Cayenne Turbo GT可能会在急弯中，教一些鲁莽的驾驶者做人哦。关于驾驶感受，节目中有完整的表述，快看节目吧。
至于设计的部分，我一直很少在节目中分享这个部分，因为每个人的审美不同。但遇到我喜欢的造型，我还是想忍不住地分享一下。Cayenne Coupe是我认为最漂亮的轿跑SUV，没有夸张的设计，没有哗众取宠的欲望，更多的是简约而不简单的美感，非常高级。
初体验是短暂，希望之后可以在公路上再次接触Cayenne Turbo GT，看看它日常的一面，是否能够再次打动我吧！
如果在价格一样的前提下，你会选911还是这台卡宴turbo GT呢？
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