宝马x6音响定制（专用无损完美对插）

宝马x6音响定制（专用无损完美对插）前声场升级纯德国进口伊顿ETON宝马专车专用音响的目标是在产品的每一个环节都要充分考虑整个系统的音乐品质，将一切可能损害音质的可能性全部加以预防。其喇叭有着与众不同的特点：功率偏低，灵敏度较高，音质动听优美。同时具有更加吸引人的特点：原位无损换装，原车标准插口对接；无需改动原车线路。让每个宝马车主享受应有的HI-FI品质。中置：德国伊顿专车专用两分频喇叭功放：德国MATCH专车专用UP7 DSP功放【原车音响分析】宝马X6原车音响三分频的层次感表现较为一般。低音部分的量感有些不足，且开大音量后有明显失真，低音部分对中音的表现有明显覆盖。中音部分人声不够凸显，凹陷在其中。高音部分部分，金属乐器的打击质感表达不出，解析力较差。对于有一定追求的车主必然是会选择升级的。

宝马X6拥有标准化的SUV身材，高挑的车身、较大的离地间隙。X6的推出着力强调了轿车的舒适性和跑车的高性能，宝马在X6的身上植入了X5和6系跑车的各自优点。而来自宝马的家族式前脸“双肾型”进气格栅，强调了X6的高贵血统；两侧“天使眼”与高亮度氙灯完成了车头部的点睛之笔。宝马X6是很多人梦寐以求的高端车型，但说到原配的汽车音响系统，虽然功能强大、超前，但在音质方面实在是不敢恭维。

器材配置清单

前声场：德国伊顿专车专用三分频喇叭

后声场：德国伊顿专车专用两分频喇叭

中置：德国伊顿专车专用两分频喇叭

功放：德国MATCH专车专用UP7 DSP功放

【原车音响分析】宝马X6原车音响三分频的层次感表现较为一般。低音部分的量感有些不足，且开大音量后有明显失真，低音部分对中音的表现有明显覆盖。中音部分人声不够凸显，凹陷在其中。高音部分部分，金属乐器的打击质感表达不出，解析力较差。对于有一定追求的车主必然是会选择升级的。

纯德国进口伊顿ETON宝马专车专用音响的目标是在产品的每一个环节都要充分考虑整个系统的音乐品质，将一切可能损害音质的可能性全部加以预防。其喇叭有着与众不同的特点：功率偏低，灵敏度较高，音质动听优美。同时具有更加吸引人的特点：原位无损换装，原车标准插口对接；无需改动原车线路。让每个宝马车主享受应有的HI-FI品质。

前声场升级

前声场安装德国伊顿专车专用三分频喇叭喇叭，这套喇叭是一款为宝马量身打造的不二之选的汽车音响产品，这款喇叭不仅拥有精致的外表，声音表现更是干净通透、清晰自然，各频段有平滑的衔接，高、中、低音层次分明，细节感极强，而且是原位安装，既不损害原车线路，保障原车的内饰风格，也在一定程度上节省车主的时间，简单有效果。

原车高音喇叭做工粗劣，用料简单

德国伊顿宝马专用高音原位无损安装

原车中音喇叭做工粗劣，用料简单

原车中音与德国伊顿宝马专用中音对比

德国伊顿宝马专用中音原位无损安装

原车喇叭做工粗糙、用料简单，导致播放的声音层次混乱

为了增加音乐的立体感，保证音乐的统一性，改装技师将宝马X6原车中置升级成德国伊顿专车专用两分频，将其安装在仪表台中央（原中置位），可以让车主在听歌时，充分感受到音乐的质感。

德国伊顿宝马专用中低音原位无损安装于正副驾驶座椅底部，音质饱满厚实的低频效果，让声音氛围更加浓郁真实。

后声场升级

后声场选用的德国伊顿宝马专车专用两分频喇叭，也能够与前声场喇叭完美配合，既可以保证音乐味道的统一性，也与前声场喇叭形成了优势互补，同时这套喇叭它的灵敏性非常的高，综合表现也非常的出色，声音自然干净，层次分明，细节感突出，车门原位便捷安装，为后排乘客带来细腻的听音感受。

后声场原车喇叭做工粗劣，用料简单

德国伊顿宝马专用套装喇叭与原车后声场喇叭对比

后声场德国伊顿宝马专用套装喇叭无损安装

为了使得喇叭音质发挥极致，改装师在尾箱侧壁中隐藏安装了一台德国MATCH UP7 DSP功放，具有保真度高，声音细腻，速度快，声场广阔，定位准确等等众多优点。同时，这还是一台处理器功放，还具备处理器的特性，可以对音源进行优化，让音频信号更加出色。

德国MATCH UP7 DSP功放安装细节

德国MATCH UP7 DSP功放采用无损对插安装

德国MATCH UP7 DSP功放安装完成，将后备箱复原

宝马X6音响改装到这里基本进入了尾声，改装工程的最后一步也是最重要的环节，即是调音师来对整套音响系统进行专业调试，赋予音响设备新的灵魂。经过调试后的宝马X6无论是车内音响效果还是音色都有了很大的改变，音响全频段量感也均衡的多，对各种类型的音乐都能很好的呈现出来，音乐的还原度还是非常高的！车主在调音师的陪同下试听了几首不同风格的歌曲，表示非常满意！声场定位和层次感很好，无论是驾驶者本人，还是坐在车内的家人或朋友或客户，都能得到美妙