名爵ehs将在广州车展上市（上汽宁德生产基地正式投产）

名爵ehs将在广州车展上市（上汽宁德生产基地正式投产）名爵eHS的下线进一步完善了名爵的新能源产品体系，据官方介绍，该车满足REACH、E-MARK等欧洲标准，未来名爵eHS不仅将在国内上市，还将登陆英国等欧洲市场，加速名爵的全球发展进程。动力上，新车由1.5T发动机和电机组成插电混合动力系统，燃油机最大功率为119kW，电机最大功率为90kW。该基地通过自动化工艺装备与工业物联网、工业大数据及人工智能技术的深度融合，构建“智能装备”、“智慧供应链”、“大数据智脑”三位一体的汽车智能制造体系，在加快OTD交付、提升质量管控和降低运营成本等方面均实现了飞跃。据现场工作人员介绍，为了减少电池组运输过程中的不安全因素，从而提高电池的可靠性、安全性，基地选址特意落脚于福建省宁德市，与宁德时代组成“世界上最近的距离”，从而构建起高效的电池供应体系，此次下线的名爵eHS的电池正是由宁德时代打造。名爵eHS是继名爵6新能源、纯电动名爵EZS之后MG名爵旗下

自2018年3月上汽与宁德正式签约强强联合后，建造宁德生产基地项目就被提上了日程，而今终于开花结果。

9月28日，上汽宁德生产基地正式竣工投产，与此同时上汽名爵旗下的插电混动车型eHS也在此处下线，成为上汽宁德生产基地生产的第一款车。

据悉，宁德基地是上汽乘用车第四大生产基地，历时17个月即竣工投产，有冲压、焊接、涂装、总装四大生产车间，具备新能源整车与传统动力整车共线生产的能力。年产能预计30万辆，自动率高达99.8%。

上汽乘用车公司对宁德基地有非常明确的定位，一是基地按照“柔性化、数字化、自动化、数据化”的规划理念；二是布局东南沿海，打造上汽乘用车重要的出口基地之一。

该基地通过自动化工艺装备与工业物联网、工业大数据及人工智能技术的深度融合，构建“智能装备”、“智慧供应链”、“大数据智脑”三位一体的汽车智能制造体系，在加快OTD交付、提升质量管控和降低运营成本等方面均实现了飞跃。

据现场工作人员介绍，为了减少电池组运输过程中的不安全因素，从而提高电池的可靠性、安全性，基地选址特意落脚于福建省宁德市，与宁德时代组成“世界上最近的距离”，从而构建起高效的电池供应体系，此次下线的名爵eHS的电池正是由宁德时代打造。

名爵eHS是继名爵6新能源、纯电动名爵EZS之后MG名爵旗下第3款新能源车，该车基于名爵HS燃油版车型打造而来，外观方面变化不大，长宽高分别为4574/1876/1685mm，轴距为2720mm。

动力上，新车由1.5T发动机和电机组成插电混合动力系统，燃油机最大功率为119kW，电机最大功率为90kW。

名爵eHS的下线进一步完善了名爵的新能源产品体系，据官方介绍，该车满足REACH、E-MARK等欧洲标准，未来名爵eHS不仅将在国内上市，还将登陆英国等欧洲市场，加速名爵的全球发展进程。

作为被定义为“上汽集团完全拥有的、国际化的品牌”，名爵一直以来都在扩张着自身的海外版图，身体力行为实现上汽乘用车公司副总经理俞经民的一句“到2020年前，在海外市场，上汽乘用车规划使用的一定是MG名爵品牌。”而奋勇前行。

作为行业内首款全球上市的纯电动车，名爵EZS于7月在英国上市后就成为了最畅销的新能源车型之一，近期又顺利登陆荷兰、挪威等高端新能源汽车市场。而随着上汽宁德生产基地的正式竣工，这意味着作为上汽乘用车国际化的示范品牌，名爵已做好准备向世界输送更多新能源产品，从而进一步拓展海外市场。

值得一提的是，在车市寒冬未散的背景下，上汽名爵今年8月依旧保持了平稳增长，销量为21927辆，与去年同期相比增长28%，1-8月累计实现新车销售169699辆，同比增长9%。

其中名爵HS就是全系车型中的佼佼者，8月总销量为8320辆，环比增长26%。自今年5月份以来，名爵HS的销量已经实现了3个月连续增长，成为目前名爵品牌旗下最为畅销的的车型。

那么作为它的插电混动车型，eHS又能否带来同样喜人的成绩，助力名爵品牌进一步扩大产品竞争力与影响力呢？值得期待。