高速收费站有人工和etc一体通道吗（全国首个无亭式）

高速收费站有人工和etc一体通道吗（全国首个无亭式）自助设备的投入能够有效提升收费站的通行效率。“在北环高速广从收费站、广园收费站、广花收费站、沙贝收费站，已经全面实现通行费用支付电子化。以广从收费站为例，在超大车流通行的情况下，自助车道日均通行车辆0.67万，占比32%。”广州交投北环高速广从收费站站长骆怀德表示，若司机需要使用现金支付通行费，可以通过求助按钮，现场工作人员将会按照现金支付流程协助司机完成支付。记者了解到，自助设备集自助发卡设备、自助缴费设备、电子发票系统、特情处理设备为一体。自助设备配备了一上一下双工位，小客车、大货车均能使用，支持支付宝、微信、云闪付等主流电子支付方式，并设有ETC刷卡处和通行卡插入口，司乘人员在8—10秒内可完成整个支付流程，速度比人工收费提高了50%。近日，广州交投集团北环高速广从收费站、广园收费站等多个收费站实现了ETC/MTC混合车道自助通行设备全覆盖。其中，广园收费站拆除了原有收费亭，实现自助

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文/羊城晚报全媒体记者 严艺文 通讯员 广交投

图、视频/羊城晚报全媒体记者 陈秋明

近日，广州交投集团北环高速广从收费站、广园收费站等多个收费站实现了ETC/MTC混合车道自助通行设备全覆盖。其中，广园收费站拆除了原有收费亭，实现自助发卡、缴费作业模式，成为全国首个“无亭式”全车型自助通行收费站。此外，北环高速在广东省内率先实现通行费发票电子化，司乘完成支付后，通过扫码即可获取电子发票。

“无亭式”全车型自助通行

ETC和自助设备投入使用后，原有收费亭的收费功能随之被取代。在北环高速的广园收费站，拆除了原有的全部收费亭，ETC车道收费岛只留下一体化栏杆机，混合车道及自助设备车道只留下自助设备与一体化栏杆机。这是全国首个“无亭式”全车型自助通行收费站。

记者了解到，自助设备集自助发卡设备、自助缴费设备、电子发票系统、特情处理设备为一体。自助设备配备了一上一下双工位，小客车、大货车均能使用，支持支付宝、微信、云闪付等主流电子支付方式，并设有ETC刷卡处和通行卡插入口，司乘人员在8—10秒内可完成整个支付流程，速度比人工收费提高了50%。

自助设备的投入能够有效提升收费站的通行效率。“在北环高速广从收费站、广园收费站、广花收费站、沙贝收费站，已经全面实现通行费用支付电子化。以广从收费站为例，在超大车流通行的情况下，自助车道日均通行车辆0.67万，占比32%。”广州交投北环高速广从收费站站长骆怀德表示，若司机需要使用现金支付通行费，可以通过求助按钮，现场工作人员将会按照现金支付流程协助司机完成支付。

自助设备还具备现金支付电子发票二维码打票功能，在广东省内率先实现通行费发票电子化。司乘完成支付后如需要发票，可以按键获得纸质行程单，通过微信“扫一扫”扫描二维码，就能开具电子发票。如遇到司机不能自行扫码领取发票或没有电子设备等情况，现场工作人员也会协助司机扫码开具电子发票，或利用现场设备为有需要的司机打印纸质发票。

自动发卡实现“卡等车”

传统的自助发卡机需要司机到达收费车道进行按键取卡，等待发卡机出卡后才能取卡通行。在广园收费站入口处，传统的收费亭已经消失，自助设备将传统发卡机的“人等卡”，变成了“卡等人”。

“在车辆到达收费车道前线圈时，自动发卡机扫描当前车辆是否是ETC车辆，如果是则通过天线将入口、时间等信息写到车辆OBU上后放行。否则，车道摄像枪将进行车牌识别并到车牌大数据库系统查找当前车辆的车型信息，在相应的发卡机工位发卡，减少司机按取卡键的操作。”广州交投北环高速机电工程负责人黎大明介绍，司机2秒钟就可以拿卡，节省司机等待发卡时间。

如何准确做到车型判定，是自助通行系统面临的难题。对此，北环高速和广东联合电子服务股份有限公司研发了车牌信息库，将已确定车牌车型的车辆信息记录到数据库中，当车辆进入自助车道时，能自动识别其车牌并根据牌照信息在数据库中查询对应的车型。

在货车专用的入口自助车道内，同时设置了自动称重设备，禁止为超重车辆发卡，有效解决车型判定和超限车辆拦截问题。“目前，数据库已具备超过五千万准确数据，查询时间低于1秒。”黎大明说道。

编辑：空明

来源：金羊网