25万的合资车该怎么选（预算25万买合资车）

25万的合资车该怎么选（预算25万买合资车）整体而言25万预算，可以买到很多的车型，但并没有哪款车型能够做到绝对的完美，因为每个车系有每个车系独有的特色，所以在选购车子的时候更多的还是要根据自己的需求去选择。想要各方面都比较均衡的车型就选德系的大众，想要省油和保值率就选日系，想要大空间高性能就选优惠更大的美系车型。好了，今天的内容就先到这里了，喜欢的朋友记得点赞关注啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）在推荐车型上，25万左右的日系车还是比较多的，但优先推荐的还得是丰田，凯美瑞、亚洲龙以及RAV4的混动版本都不错，25万左右差不多也能落地，但在配置相比美系车就比较低了。另外像马自达的阿特兹、CX-5，本田的雅阁混动、CRV混动版，以及比较小众的斯巴鲁森林人，日产的楼兰，也都可选。最后看德系车型，对于25万以内的德系车，能选的几乎只有大众品牌，大众的车型在全球应该算得上是最均衡的车型了，无论是做工用料配置还是动力性能保值率，都不算行

假如你准备预算25万左右，买台合资车，你会怎么选呢？对于25万这个价格可选的合资车型非常的多，不过最主流的车型依旧集中在日系德系和美系车型中。在这三大系列中，一边是美系车超高的优惠，一边是日系车超高的保值率，另一边是德系车更为均衡的综合实力，到底该怎么选呢？今天一一就带大家了解一下25万左右的车型都有哪些优缺点。

首先来说美系车，现在美系车的优惠大已经是人尽皆知的事情，不论是十来万的紧凑级车型，还是二三十万的中大型车，美系基本都能给到一个三五万的优惠。而且美系车对于大排量发动机和AT变速箱都从不吝啬，25万的车型基本都能保证2.0T 8AT甚至是9AT/10AT的变速箱。而且在配置上也很舍得下本钱，像基本的安全配置和科技配置都能给你拉满，再有就是车身尺寸和内部空间也能做到足够的大。

当然美系车缺点上也是十分的明显，油耗偏高，做工略显粗糙，车子故障率较高、车机反应慢、一些辅助配置不够灵敏等等。当然也不是所有的美系车都有这些问题，而且每个品牌对应的问题也不尽相同。福特的车型做工较为一般，且零件的故障率较高；通用的车内饰设计和做工很一般，整体的保值率较低，且零件的故障率也不低；在美系车中，优势最大的只有凯迪拉克了，作为二线豪华品牌，在外观内饰方面优势明显，另外在性能和操控上也不错，但名声不是很好。25万预算的话，美系车优先推荐入门版的凯迪拉克CT5。喜欢福特的话推荐evos、金牛座，通用的话别克的君越、昂科威都值得推荐。

接着来看日系车，对于日系车而言，基本优惠都非常低，尤其是对于丰田的车型。而且日系车更喜欢用自然吸气的发动机和CVT的变速箱，所以在动力性能上，日系车和美系车基本没啥可比性，不过在油耗方面，日系车可以甩美系车几条街。不过在故障率方面，虽然日系车一直标榜行业最优，但最近几年日系车也频频发生各种核心零部件的故障，尤其以日产本田为主。再有一年就是日系车虽然普遍的配置低，但它们保值率却是出奇的高。

在推荐车型上，25万左右的日系车还是比较多的，但优先推荐的还得是丰田，凯美瑞、亚洲龙以及RAV4的混动版本都不错，25万左右差不多也能落地，但在配置相比美系车就比较低了。另外像马自达的阿特兹、CX-5，本田的雅阁混动、CRV混动版，以及比较小众的斯巴鲁森林人，日产的楼兰，也都可选。

最后看德系车型，对于25万以内的德系车，能选的几乎只有大众品牌，大众的车型在全球应该算得上是最均衡的车型了，无论是做工用料配置还是动力性能保值率，都不算行业最优，但也挑不出什么大的问题。不过在故障率上，对于前几年的车子，烧机油和烧离合片的情况也经常出现，这几年的车子，在很多方面做了优化，这样的问题题也在逐渐减少。

25万预算选SUV的话，推荐选择大众的途观L、保值率和市场保有量偶不错，在故障率方面也没有什么大的问题。轿车的话迈腾和帕萨特的高配版本基本25万也都能落地。当然在德系车型，奔驰宝马奥迪这些豪华品牌也有一些25万就能落地的车型，基本都属于入门款，像宝马的1系，奔驰的A级，奥迪的A3、Q3等，这些车型虽然有豪华的车标，但在空间和配置上还真不如大众的同价位的车型。

整体而言25万预算，可以买到很多的车型，但并没有哪款车型能够做到绝对的完美，因为每个车系有每个车系独有的特色，所以在选购车子的时候更多的还是要根据自己的需求去选择。想要各方面都比较均衡的车型就选德系的大众，想要省油和保值率就选日系，想要大空间高性能就选优惠更大的美系车型。好了，今天的内容就先到这里了，喜欢的朋友记得点赞关注啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）