jeep老车切诺基（老车翻新自传篇）

jeep老车切诺基（老车翻新自传篇）车内饰也是非常老旧，破损之处也比较多，配置也有点low，后期给它添点小配置！届时会把收藏多年小切的一些外观及内饰配件给它一一上身，好东西配上好的师傅严丝合缝给装到位那就是完美！到家后师傅稍作修理后就先开了一阵子好发现不足之处！翻新之前特地留下影像，待全部整理后方可知道什么叫翻新，这台车上任车主刚花了3万翻新，目前就是这个效果，Jeep的标都是我给贴上的！

大家好，这次特地为我一直信仰的切诺基写一期帖子，是2020年第一个帖子，也代表我对最爱的切诺基最高敬意，时间点从2014年到2020年这6年中记录和小切的点点滴滴，213张图片代表切诺基213！

这张照片是2018年夏天第一次见到它的时候拍的，2.5排量手动档变速箱的它是我的第三台小切！

第二天一早拖车就位给拖了回去，这台也是车主刚翻新过，只不过看着哪哪都不符合自己的预期及一身的毛病，留着也占一个车位，目前已经开不了了，车主也无暇去弄它，于是乎就到我这啦！

到家后师傅稍作修理后就先开了一阵子好发现不足之处！

翻新之前特地留下影像，待全部整理后方可知道什么叫翻新，这台车上任车主刚花了3万翻新，目前就是这个效果，Jeep的标都是我给贴上的！

届时会把收藏多年小切的一些外观及内饰配件给它一一上身，好东西配上好的师傅严丝合缝给装到位那就是完美！

车内饰也是非常老旧，破损之处也比较多，配置也有点low，后期给它添点小配置！

音响还是原车自带的，空调出风口没有阻尼了就耷拉在哪里，空调表面冷热表示的颜色也已褪色！

这是在2015年元旦，我的第二台小切，同是03年最后一批小切，4.0排量自动档变速箱，发动机点火为独立点火而非分电器点火！

手续办好后全程高速回去，自北向南一路下坡貌似会省油！

夜间往家开的时候半夜瞎了一个灯也是醉了，应了一句话～修不好的切诺基还好有汪峰的歌曲陪伴一路加了5箱油才到的家，得出一个结论省油不适合形容切诺基！

归来没几天和哥们的2500一道上山去啦，这个地方是江阴的定山，永远定在那儿的一座小山，左边也是切诺基，叫2500，属于改款，那个脸蛋已经无爱！

内饰也是原版没动过，老化程度不是很厉害，洗呢也只能洗个大概，要求高的话就只能全部重新做了！

4.0自动的开始整啦！

4.0直列6缸看着就舒服，下面我就直接放两台车的成品图啦，详细翻新过程参照以前发过的两个帖子！好啦，现在就开始回顾这6年来小切的点滴！

2.5手动档开拆，继续接着往下看，你绝对不会觉得这是同一台车！

元旦老天有眼，给了一个下午的晴天，接下来由我来讲解这几台切诺基！小切的大灯为6寸方形真空灯，灯面的花纹质感非常棒，打出的光影也是很漂亮，亮度也是足够，缺点就是坏了就得整个换，家里备份的也用的得差不多了，再坏就只能换装灯泡的IPF大灯了！

侧面我来讲解下，先从下半车身说起，Cherokee的不锈钢装饰板也是在国外定回，贴上后整个车身精神很多，中部腰线也都是老库存，车窗不锈钢亮条找的成色好的，门拉手等以后淘到全新电镀件后期再换！

前脸国产化后省略了好多东西，电镀前杠是想都不用想，根本不会给你，电镀杠配上黑色的包角和前防撞块还有杠下两个电镀拖钩能把你魂√走~

当然，还得配上前脸电镀7件套(大灯框一对，角灯框一对，中网上下压条，十一孔中网一件)！

前杠不可或缺的两个4寸电镀黄雾灯也是画龙点睛的作用，原厂出厂就给配一个，可以脑补一下只有一个的画面！

整个前脸真的是越看越有味，虽然缺失了电镀后视镜和门把手，但是整体效果颜色搭配上也不失水准，玩老车追求完美固然重要，但是一切也是随缘，凡事都有两面，让自己开心就好！

方向盘桃木是后期自己改的，要的就是手感，方向管柱上那个圆疙瘩知道是啥不，那是双跳！方向盘中间那个大圆的按一下喇叭就响啦！

织物门内饰板放在1984年款切诺基上还是非常的复古的，尤其是这个集成门内拉手的玻璃摇窗机开关！

全塑料仪表台拿皮革包覆过了，不再那么的廉价感，缝线走的一般，原因在于仪表台原本造型经过这么多年的风吹日晒多少有点老化走形，左下那个圆圆的直拉式开关就是大灯开关，拉一下是小灯和示宽灯，再拉一下就是打开大灯！

来到中控部分，相对现在的新车而言，它已经是足够复古，空调控制面板上面的爱华磁带主机当年售价过万，当他关闭的时候下部的操作面板就会缩回去形成一个平面，最左侧时钟面板塞了一块液晶屏作为倒车影像显示用，关闭状态下没有丝毫的违和感！

这台1992年的爱华磁带机是我的收藏之一，至今工作良好！

电源提供分别为外接电池盒和2伏铅酸口香糖电池，后期发展到镍镉和镍氢电池，当然，为了完美使用，铅酸电池已经被我改成锂离子电池啦，充电把电池盖打开往电池屁股后面插上线一个小时充满就能续航6小时！

精密的走带机构把机械的美感表露无余！

言归正传，小切的五档手动变速箱，2.5排量的小切四在驱切换的小拉把档次感不如4.0排量的小切！

对面就是南通，当大桥通车后一定要开上小切在上面走一回！

黑色的轮眉，黑色的包角，黑色的轮毂盖和电镀的轮圈前脸前杠交相辉映！

全车玻璃均是全新的，老库存用完也就没了，前挡如果损坏更换的话只要一拆，前挡的电镀饰条就报废了，所以这台车基本上是不开的，开它的时候不是去洗车的路上就是去审车的时候！

机盖下的发动机舱也整理至全新，机舱灯2.5排量的切是不给配的，后期自己给加了一个上去，灯的点亮是靠重力感应的，这个应该是车上最先进的一个玩意了，也是方便那时候因为车的小毛病比较多自己修理照明用！

左后放车内的备胎也是非常的漂亮，这种心动的感觉说不出来！

这张把备胎拍的够清楚了吧，不管是车里的还是车底的都是足够漂亮和质感，雨天那是不会开的！

不是我们喜欢老车，是我们喜欢的车老了，只要小切在我手上一天，我就会一直让它保持全新的状态！

感叹时间飞逝，小切比当年新车还漂亮，我呢已经快奔4的80后了，光阴不能虚度！

看着小切的背影，已经无法想到形容词了！

趁着元旦就那么一天好天气，赶紧也把晚上的照片给拍了！

晚上手机拍出来就是糊成一团，还是单反延时曝光拍出来的效果好，摄影反正我也不懂，现在有人帮我拍~

脚窝灯颜色被拍得偏冷色调了，实际上还好，色温大概在5000K这样子！

迎宾灯就差车头没安一个~

低角度取景迎宾灯就和星星一样闪闪发亮！

取景地点为张家港暨阳湖的小拱桥上，好了，继续往下！

打开电脑，翻到很多过去记录的照片，于是就整理了一下，脑袋里一个想法忽闪而过，这不就有了这篇帖子啦！

全新的TOSHIBA的录音电话机，那时候的塑料质感和手感真的是现在的产品没法比的！

诺基亚6610是我的第一个手机，不用了之后就小翻新了一下一直留到现在！

全新的索尼的CD机，音质不要说多好就是纯净，没有过多的修饰！

松下SL-CT800，当年在商场柜台徘徊了好久再把存了好久的票子掏出来给了柜台阿姨！

索尼NH3D，没记错应该是这个型号，MD末代型号，那时候叫HI-MD，意思就是能播放高容量高音质的MD碟片，再后来就是MP3市场的崛起！

这台是2005年在电脑城购买的魅族E3，当时1G的容量也算是很大了，采用飞利浦的解码芯片，做工音质同级别都属上乘，此照片拍摄于2008年2月2日下午16点05分，E3身下是人保的车险保单，那时候刚入司两年，可惜2014年被开除了，干满8年数字也算吉利！

于2007年购入的魅族M6，正是它把当年的魅族带上了行业顶端！

上图简单阐述自魅族MP3的发展历程，在M6之后时隔两年于2009年果断推出M8手机，当年的影响力也是非常之大！

参加2018年珠海虎头奔年会结束后顺路去了魅族公司，停好车拐角一览，这个树也太高了！

顺便插一张年会拍的照片，我也拿了一个小奖回来哦！

在茶吧坐了一会就去公司里转转，还指不定能见黄老大一面！

正门大厅，简约而不简单的装修风格，果然10分钟之后老大来了，运气还是不错的，见到真人了，我认识他就行了~

去过魅族公司后就开着参加年会的虎头奔W140回程了，全程2200公里到家！

话说魅族的产品做的真心不错，黄章是一个偏执的匠人，他适合做产品设计但是他缺一个好的营销团队！

背景虚化的白色小切模型是限量1250台，电镀件做工非常细致，某宝500块的切诺基模型和它没得比！

这个是500块的货色，国产简配版本，一点都不好看！

远观一下限量版，哪怕离得远，透露出的质感也会迎面扑来！

侧图来一张，墙上贴的切诺基标也是正厂的哦！

是不是除了颜色和灰切不一样其他地方基本完美一致！

就拿这台爱华D939做分割线，产自1995年，2012年从玩家手里收到的全新没有开封过的机器，哪哪都是完美，爽歪歪！

接下来蓝切开始！这个蛋糕上的是我的第一台蓝切，这张照片拍摄于2016年下半年，是于第二次返工完工后为记录它的重生特地给做了一个蛋糕，立体感还挺强的！

这是2015年底翻新初步完工的样子，当时限于技师水平问题，只能搞成这样，很多地方不满意，有想法搞不好很不爽，好比有好的剧本找不到合适的演员一样悲催！

粗看就那样吧，很多细节没法看，第二年换了好的师傅后立马决定拆光重新搞，不然寝食难安！拆光后裸车试机，为什么摩托车跑的快，当然是轻啊，就一个发动机在跑当然快！

发动机动力部分重新整了一遍，最好的机修钣金师傅已经就位！

机修师傅仔细装配中，内饰当然也会弄得更加漂亮和质感！

大灯和电镀灯框调钣金师傅整到最佳位置后再复位！

轮眉和车身接缝处加上这个胶条视觉效果会好很多！

那时候整车的眼光有的地方还得改进，活到老学到老嘛，机舱水管就不应该用蓝色，还是黑色比较搭！

自己改的LED室内顶灯，白光和暖白搭配，出来的光线色温大概在4000K，非常温馨舒适，我算是剧本大师傅~

内饰也是比较非主流，哈哈，还好外观颜色也比较骚，里外还算搭吧！

空调操作面板被移至副驾驶那了，手长的操作还可以，亮的按钮是电动天线升降开关！

这么骚的内饰音响肯定也要骚下了哇！

前后3分频，主机是2007年产阿尔派的DVD机头，那时候的触摸屏就带横向线性震感马达，触摸虚拟按键带来的是实体按钮的体验！

后背塞了10寸DD的低音和两台功放和两块绕卷电瓶，转为功放提供能量！

路试出现的一些问题逐个解决！

初步完工，正常使用中，这个蓝色虽然有点骚但看着清爽干净舒适！

行进中的它，这款属于国产加长加高版本的213，后排空间非常宽敞舒服！

这款2001年生产的奥拓快乐王子比蓝切还要小两岁呢！

奥拓的整体造型和小切差不多，不就是一个小号版本嘛！

拍照御用地点那就是老家的长江边，对面就是南通，苏通大桥马上就要建成通车了，以后去张家港去南通就不用坐摆渡船了！

高顶车行李架有别于平顶！颜色也从原本的黑色喷成哑光银，质感更棒！

白钢的雨刮臂也是非常漂亮的，也是很稀有的雨刮臂！

切诺基的机盖撑杆原厂是一根很短的铁杆子，个子小的一个人开不了机盖，改成液压撑杆的就方便多了！

越野车区别于轿车的地方就是能去到很多小轿车到不了的地方！

停好车，初级遥控飞机拿出来耍耍，栽了就栽了，不心疼！

两架飞机栽完就可以安心回家啦！

哥们车馅工地了，搞挖机生意的必须配上越野车，偶尔馅车了去拉一把！

救援手弄脏了不怕，车底安装了20升的不锈钢水箱，按钮一按自动泵水，看见那个蓝色发着光的按钮没？当然洗手液也是必备~

这是去连云港玩的路上下车拍的，晚霞中的渔湾高速出口来一张！

C位也漂亮，黑切的改了2JZ，安静的和电动车一样，这车动静太小感觉不太合适~

来到海边逛一圈，天黑了去弄点海鲜！

吃饱了就回家啦！

我坐一旁安心的剥橘子吃~

有钱了轿车一定要买个911，还得是敞篷的！

算了，还是看看窗外吧，别想那些浮云！

通往长江边的林荫小道，别克有款车叫林荫大道！

到达江堤，好像不应该在堤上面玩！

开到堤下来耍耍！

玩累了回来，夜晚下车有底盘灯照明不怕踩到狗屎~

又是一个好天气，又要出去骚了~

骚不过两下就玩完了~

回家藏树丛里吧，丢脸到家了！

又想蓝切了，再来回顾一下第二次整完后蓝切的雄风！

邀请了它的平顶兄一起来到江边玩耍！

摆好pose多整几张照片出来！

白色配香槟色还是非常漂亮的！

大五星轮毂也是切诺基配车经典款轮毂！

最喜欢切诺基6寸方形大灯和黄色角灯！

经典的腰线贯穿车身前后！

尾灯稍作熏黑，也还算搭！

这张照片抓拍的时机很好！

蓝切也不错！

第一台蓝切完美收官！

最后，再上传一些另外两台小切平时拍的照片吧！

傍晚这个俯拍角度把切诺基的镀件的质感表露的一览无余！

转向灯里面加入了LED灯带，色温也是刚刚好，阳光下看不出来，只有到傍晚的时候才会越发的明显！

傍晚图来啦，七件套中网搭配电镀前杠和雾灯那就是完美！

有的玩家会说杠上的雾灯不是美国黑猫，个人认为只要样子是我想要的，电镀层和灯的本身质量过关就行了，好的骚件以后有机会在碰，刻意去找对于玩老车来说会比较累，我可不想活着累，上苍一切都有安排！

后备箱左右分别加装了LED尾箱照明灯，装上备胎后直接变成了备胎的景观照明灯，晚上电镀轮圈打上灯光后格外的漂亮，右侧反正还有一组灯照明足够！

取景于加油站的照片，自己喜欢的车放哪拍都好看！

自六切的这张照片是在爬到山顶的时候拍的，平时开就开这台，2.5那台基本不开，弄脏了必须洗干净，这台4.0的有时候反而是脏点更好看！

前置四驱短前悬车头的造型360度都好看，接近角也是超级大！

这车是不是带上泥巴更好看一些！

哥们的2500换成霸道啦！

上山的路不算太难开！

喇叭盖还是非常有感觉的！

定制的镀膜前挡风玻璃给人一种高级感！

到山顶啦，遥望山下一览无余，天上的云也离得更近！

这张照片拍摄于2018年冬天，雪下的比较大，太开心啦！

看看厚度，今年不知道要不要下雪，现在气候越来越反常，再不保护环境就来不及了！

百路驰轮胎的花纹和造型相对自主越野车轮胎更加漂亮些！

几圈玩下来轮毂都给糊满了！

冰天雪地里车子多带两盏灯是不是也很不错！

这三台切诺基各有各的风格，唯有没有的就剩小切的皮卡版本和敞篷版本，2020年我都会把它搬到现实世界中来！

超爱这张！

这张也漂亮，是我表哥的车，4.0手动6缸，颜色也是抄我的！

此图是内蒙的车友的小切，拍着也是非常有感觉，待我明年有时间了也一定开着我的小切奔驰在大草原上感受飞驰的感觉！

车后的向日葵和车也是非常的衬！

因为热爱，所以追求，老车之路，继续前行！

主修：老车翻新团队(毛葱-孙)

(原创文章 禁止盗文)