最新风骏5全车价格表（售价7.68万的风骏5）

最新风骏5全车价格表（售价7.68万的风骏5）另外风骏5采用皮质座椅，整体包裹性不错，坐起来也比较舒适。前排座椅均支持前后调节和靠背调节。就乘坐空间来说，前排空间比较充足，后排相对来说要局促一些。另外后排座椅也不支持比例调节，乘坐舒适性稍差一些。不过对于一款皮卡车型来说，后排坐人的时间不多，应个急还是可以的。内饰方面，风骏5比较简洁，中控采用对称式的设计，功能区布局比较合理。在配置方面，也配备有倒车雷达、多功能方向盘、蓝牙/车载电话。配置虽谈不上丰富，不过也符合它皮卡工具车的定位。货箱方面，风骏5加长货箱版的长宽高为1820*1520*460mm，相对于普通版1680*1460*480mm的货箱来说，更长更宽，也让他有更好的装载能力。不过唯一不足的是货箱内部有两个“拱包”，不是很平整。要是能做成平箱就更好了。值得一提的是，风骏5在车尾很贴心地做了踏板的设计，相当于有了一个台阶，就能更加方便地上下货箱，也提供了一定的便捷性。内饰设计

说到皮卡车型，长城皮卡一直是皮卡领域的“销量大哥”，这其中包括长城炮等热门车型。不过长城炮的价格偏高，如果想要买一款10万以下的皮卡，那么长城旗下的另一款皮卡风骏5或许值得一看。我们今天以风骏5 2022款 1.5T汽油两驱干饭版精英型加长货箱 GW4G15K（以下简称风骏5加长货箱版）为例，从外观、内饰配置、货箱空间、动力表现等多维度解析这款车的实力，看看它是否值得入手？

外观设计

外观方面，风骏5没有过多的花哨装饰，前脸采用两条粗壮的镀铬装饰条贯穿车标，看起来很有辨识度。大灯组采用分体式设计，不过光源均采用卤素大灯，夜间效果不如LED光源。上下分段的格栅设计让车头更加饱满。

车身侧面，风骏5的线条平直，设计也比较简洁。尺寸方面，风骏5加长货箱版的长宽高分别为5523*1720*1675mm，轴距为3350mm。相对于普通版来说，加长版的车身更长一些。另外风骏5的离地间隙也比较高，这也保证了车辆较好的通过性。

货箱方面，风骏5加长货箱版的长宽高为1820*1520*460mm，相对于普通版1680*1460*480mm的货箱来说，更长更宽，也让他有更好的装载能力。不过唯一不足的是货箱内部有两个“拱包”，不是很平整。要是能做成平箱就更好了。

值得一提的是，风骏5在车尾很贴心地做了踏板的设计，相当于有了一个台阶，就能更加方便地上下货箱，也提供了一定的便捷性。

内饰设计

内饰方面，风骏5比较简洁，中控采用对称式的设计，功能区布局比较合理。在配置方面，也配备有倒车雷达、多功能方向盘、蓝牙/车载电话。配置虽谈不上丰富，不过也符合它皮卡工具车的定位。

另外风骏5采用皮质座椅，整体包裹性不错，坐起来也比较舒适。前排座椅均支持前后调节和靠背调节。就乘坐空间来说，前排空间比较充足，后排相对来说要局促一些。另外后排座椅也不支持比例调节，乘坐舒适性稍差一些。不过对于一款皮卡车型来说，后排坐人的时间不多，应个急还是可以的。

动力表现

动力方面，风骏5搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力136马力，最大扭矩240牛·米，客观来说这个动力数据没有多大的优势，只能说够用。但是爬坡上坎难免会有一些吃力的感觉。传动方面，匹配的是5挡手动变速箱，当然手动最大的优势就只能是省油了。

底盘调校方面，风骏5采用前双横臂式独立悬架，后整体桥式非独立悬架的设计。这种设计也一直是皮卡车型的经典结构。因为后悬挂的是钢板弹簧，所以在过弯的时候跳感较强，需要低速通过，不过这也是为了考虑车辆载货的承载能力。

总结：

风骏5相对于长城炮来说是一款更加务实的皮卡车型，它的定位也非常清晰，就是一辆务实的工具车。没有那么多华丽的外观、可玩的高科技，但却是一个“踏实能干的小伙子”。结实、耐用、价格实惠才是他的优势，城郊拉货、工地用车风骏5会是一个不错的选择。