共享汽车有必要装行车记录仪吗（行车记录仪画面被共享直播）

共享汽车有必要装行车记录仪吗（行车记录仪画面被共享直播）很快，7日凌晨，高合汽车就在官方微博上发布了对此事的回应——一则声明。官方回应：默认关闭左图：选择共享行车记录仪的高合汽车用户列表。右图：随意点开一位远程用户名后出现的行车记录仪实时画面。在爆料视频中，博主向网友展示他在自家高合汽车HiPhi X上发现的一个功能，在别的车上从未见过。博主打开车载大屏上的行车记录仪界面，画面上看到的是自己车辆的摄像头视角，画面右下角，有一个汽车上带着WiFi符号的按钮，点开这个按钮后，神奇的一幕发生了——大屏给出满满一页的列表，全部是同款车型的高合汽车车主用户名，按照距离远近排列。博主点开列表中一个显示位置在河南郑州，距离自己几百公里外的车主用户名，很快，大屏开始接收对方行车记录仪摄像头的信号，可以看出，对方车辆正在街道路边停放，车前摄像头拍摄的画面清清楚楚。博主又打开列表尝试点开一位上海车友的摄像头画面，但提示对方网络不好，未能接通。对这款车的这一功能，博

大屏、车联网，成了很多汽车尤其是智能汽车的标配。近些年，汽车厂家在车机设计的人机交互方面不断追求突破，以满足互联互通的需求和体验。但是我们常说的车联网指的是驾乘人员与汽车的交互，为的是方便人对车的操控。如果说你的汽车实现了与他人车辆的“车车互联”，把自己的行车记录仪画面实时“分享”出去，你是不是该担心隐私被泄露，毫无安全感了？

一款售价超50多万的汽车品牌——高合汽车就搞出这么一个功能，在网上引发热议和不安。

博主爆料，引发不安

5月6日下午，有着200多万粉丝的汽车博主“李老鼠说车”发布一条视频，称高合汽车存在泄漏车主隐私的缺陷，智能电动汽车的数据安全问题被网友高度关注。

左图：选择共享行车记录仪的高合汽车用户列表。右图：随意点开一位远程用户名后出现的行车记录仪实时画面。

在爆料视频中，博主向网友展示他在自家高合汽车HiPhi X上发现的一个功能，在别的车上从未见过。博主打开车载大屏上的行车记录仪界面，画面上看到的是自己车辆的摄像头视角，画面右下角，有一个汽车上带着WiFi符号的按钮，点开这个按钮后，神奇的一幕发生了——大屏给出满满一页的列表，全部是同款车型的高合汽车车主用户名，按照距离远近排列。博主点开列表中一个显示位置在河南郑州，距离自己几百公里外的车主用户名，很快，大屏开始接收对方行车记录仪摄像头的信号，可以看出，对方车辆正在街道路边停放，车前摄像头拍摄的画面清清楚楚。博主又打开列表尝试点开一位上海车友的摄像头画面，但提示对方网络不好，未能接通。对这款车的这一功能，博主感慨——它为什么会有这样一个功能？在做社交吗？

该视频一经发布立即引发网友关注，有的认为是泄露用户隐私，有的表示这是在犯法，有的对工程师开发这一功能表示不解，“工程师是和高合汽车有仇吗？”对此，原博主评论说，尚不清楚这一功能是不是默认打开的，他也是无意间发现。

官方回应：默认关闭

很快，7日凌晨，高合汽车就在官方微博上发布了对此事的回应——一则声明。

高合汽车在声明中称：该功能属于车队出行、车路协同系统的组成部分，出厂时默认关闭，需用户在车辆上电后，打开设置中的功能选项，并通过二次确认隐私条款弹窗才能开启。车辆下电后该功能无法启用，也无法远程开启。

声明中同时提到，“此功能在开发之初就充分考虑到了用户隐私的保护，并设置了多种保护及确认措施，无任何存储。不存在泄露用户隐私，请广大用户放心。”

对网友关注的数据安全担忧，高合汽车在声明中否认存在泄露隐私问题，称公司高度重视信息数据安全和用户隐私保护。上述“车车联网”功能能目前根据国家最新法律的要求正在更新，以在严格遵守国家规定前提下提供更好的用户体验。

网友：有这个必要吗？

对于高合汽车的声明，网友并不买账，认为这个“车队协同”功能只是为了满足个别需求，但却让所有高合汽车车主都承担了数据和信息泄露风险。

有网友认为，虽然说高合汽车这一功能“出厂时默认关闭，开启时需要确认”，但是，一旦功能开启后，就等于处于摄像头共享状态，别人访问自己也不需要车主授权，车主甚至都是不知情，你并不知道此时有多少人在查看你的摄像头。

《第一车道》认为，高合汽车冒着这么大隐私风险开发的这个“组队功能”并没有什么实用价值，大家一起出行时候不需要看其他队友车的行车记录仪画面，汽车行进状态下这一行为并不安全。希望高合汽车能给重视用户信息安全，不要再搞这种奇葩功能。

被“直播”了，你却不知情

高合汽车发布声明后，博主“李老鼠说车”也发布了第二天视频进行回应。他证实了高合汽车声明中所提到的，这一“车车互联”功能是由车主主动打开后开启的，并且开启时有“分享后别人会看到你的行车记录仪画面”的提示，再次确认后就会显示在其它车友的显示列表中。

对这一功能引发的关注，“李老鼠说车”进一步说，这一功能是他在使用这辆车一年之久以后才偶然发现的，“很可怕”。

大家都知道，很多公共场所在安装有摄像头的位置，通常会有“图像采集区”这一的提示，但如果有一辆高合汽车车头正冲着你，你并不知道这俩车正在采集你的图像，更不知道，它采集的图像还会分享给天南海北的其他车友。从这一点讲，不难理解“李老鼠说车”所说的“很可怕”，也不难理解此事为何会引发那么多网友的关注和不满。

同时，“李老鼠说车”还提到，这俩车不仅有车头的摄像头，车内驾驶位上方和后座上方都有摄像头，这些车内的画面会不会被拍摄并“共享”呢？

更重要的是，这是一款电动汽车，他不会像燃油车一样在停止发动机后关闭电源，在静止状态下同样可以为摄像头提供电源，满足“直播”需要。

应该是高合汽车认识到这一功能的问题，据“李老鼠说车”第二段视频中展示，高合汽车“车车互联”功能目前已无法进入。

写在最后

昨天在发布声明后，高合汽车工作人员回应相关媒体时表示，“车车互联”功能开启后，仅能看到行车记录仪画面，无法调用到车内摄像头，也无法看到车内画面。

定位高端的高合汽车为华人运通全新豪华智能纯电品牌，旗下产品包括HiPhi X、HiPhi Z系列，在售的HiPhi X这款车，6座车型售价57-68万元，旗舰版4座80万元。华人运通创立于2017年，是一家专注于未来智能交通产业的科技创新公司。2019年，华人运通与江苏悦达集团、东风悦达起亚汽车有限公司达成全面合作，实现研发运营在上海，生产制造在盐城。

高合汽车直接避开30多万元新能源汽车竞争区间，以高端车定位，售价远高于“蔚小理”以及特斯拉等新能源汽车市场主流品牌。高合HiPhi X 从2021年5月开启交付以来，HiPhi X在50万以上豪华纯电市场持续销量领先，至今已累计销售超过5000辆。这么一款高端电动车犯下如此幼稚的错误，实属不应该。