青岛高速能下吗最新消息（零下4011级大风都不怕）
青岛高速能下吗最新消息（零下4011级大风都不怕）宝鸡至兰州高速铁路7月9日，拥有3道“保护罩”防沙尘。这么能“扛”的动车，你见过吗？
“青岛造”又在全国露脸了！
运营时速250公里、
能承受±40℃的高寒高温、
能在11级大风下安全运行、
拥有3道“保护罩”防沙尘。
这么能“扛”的动车，
你见过吗？
7月9日，
宝鸡至兰州高速铁路
将正式开通运营。
宝兰高铁外号“丝路高铁”，
可能你会问了？
这和青岛有啥关系？
关系大嘞！
“丝路高铁”的主要运力就是
7列CRH2G高寒抗风沙动车组。
而这动车组就是由
青岛的中车四方打造的！
快看，
就是它！
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“丝路高铁”途经哪里？
宝兰高铁于2012年年底开工建设，
2017年3月开始分段联调联试。
该高速铁路自陕西省宝鸡市引出，
经甘肃省天水市、秦安县、
通渭县、定西市至兰州市。
全长401公里，
设宝鸡南、天水南、秦安、
通渭、定西北、兰州西等8个车站。
运营时速250公里，
横跨大半个中国。
朝辞黄河畔、暮至北上广，
高铁开通后，
兰州到各大城市时间将大幅缩短！
“丝路高铁”开通的意义有多大？
宝兰高铁的开通
标志着我国西北地区
全面融入全国高速铁路网。
该高铁的建成通车，
将不仅大大缩短西北地区与
中部地区的时空距离，
还将显著提高亚欧大陆
桥铁路通道运输能力，
对增强我国与中亚国家的互联互通，
推动丝绸之路经济带建设具有重要意义。
目前，宝兰高铁与已开通运营的
徐兰高铁西宝段、兰新高铁连通。
“青岛造”动车有多牛？
据了解，
由中车四方股份公司出品的
7列CRH2G高寒抗风沙动车组，
将不仅能承受±40℃的高寒高温、
能在11级大风下安全运行、
还拥有3道“保护罩”防沙尘。
目前，40余人组成的中车四方
售后服务团队已抵达当地动车所，
为宝兰高铁顺利开通提供技术保障。
兰州到各大城市时间将大幅缩短！
铁路部门已经于7月6日16时
开始发售宝兰高铁相关列车车票。
开通初期，
将安排开行动车组列车42对，
兰州至宝鸡旅行时间将
由7小时缩短至2小时左右。
那些年，我们追过的“青岛造”
把卧铺建成宾馆的D311
7月1日21时16分，随着D311次列车从北京南站准点驶出，开往上海站，我国新型卧铺动车组正式上线投入运营。
据了解，该卧铺动车组采用全新设计，每个铺位都是“包间”，将为旅客带来更舒适的乘坐体验。
新 型卧铺动车组是在中国铁路总公司主导下，由中车青岛四方机车车辆股份有限公司在既有CRH2E卧铺动车组基础上研制的我国最新型卧铺动车组。采用16节编 组，全列软卧，运营时速250公里，总定员880人，列车从旅客乘坐舒适性、私密性和多样化功能需求等方面采用了全新设计，进一步提升动卧的服务品质。
可以随意连WiFi的“复兴号“
试验速度可达400公里/小时！全车身随意连WiFi！设计寿命可达到30年！
6月26日，中国标准动车组“复兴号”在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发，分别担当G123次和G124次高速列车。
“复兴号”是由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组。据了解，“复兴号”动车组由国内两家企业生产，分别为中车青岛四方机车车辆股份有限公司和中车长春轨道客车股份有限公司。
中国“最美高铁”的主力军CRH380A
2015年6月28日，随着一列CRH380A高速动车组从福建福州始发，被誉为“中国最美高铁”的合福高铁正式开通，中国中车旗下的青岛四方股份公司共提供38列国内最快的CRH380A高速动车组投入运营，担当中国“最美高铁”运营主力。
合福高铁是京福高铁的重要一段，北起安徽合肥，南至福建福州，纵贯安徽、江西、福建三省，使合肥至福州最快列车的运行时间由原来的8小时缩短至4小时内。
合 福高铁也是我国首条时速300公里山区高速铁路，采用有“陆地航班”之誉的CRH380A高速动车组作为主力运营车型。据了解，针对合福高铁多桥隧、运行 环境复杂的特点，青岛四方股份公司成立了由技术专家组成的联合工作团队，为新线的顺利开行提供技术保障，护航“最美高铁”。
都市圈里的快捷使者CRH6F
宁波至余姚开行的城际列车，采用中车青岛四方股份公司为城际铁路量身打造的CRH6F型城际动车组。
它是我国首款时速160公里的城际动车组，兼具高速动车组和地铁车辆两者的优势，具有快起快停、快速乘降、乘坐舒适等优点，特别适合城际铁路公交化运营，素有“铁路公交”、“都市圈里的快捷使者”之誉。
座椅可旋转的CRH2A
CRH2A型动车组有8辆编组，编组方式为4动4拖，功率4800kW，最高运营速度250km/h。
列车设有一等座、二等座、餐车，其中一、二等座座椅可旋转，定员588人或610人。列车可2组重联运行。
可随时充电的CRH2E
新版纵向卧铺动车组沿用了新一代CRH2E与CRH2G源自“骏马”灵感的头型，同样采用16节大编组，8动8拖，最高速度250km/h。
标称时速200公里，最高营运时速为250公里。列车设有13节软卧车、2节二等座车和1节餐车，软卧车每辆10个包厢，共40个铺位，每个铺位均装有附耳机的液晶电视，并增加了即时联系乘务员的旅客呼唤系统，餐车内设有休闲酒吧和三台液晶电视机。另外，为方便旅客使用随身电子产品，每个车厢均安装了AC220V家用电源插座。
广深港高速动车组
广 深港高速铁路又称广深港客运专线，是一条连接广东省广州市、东莞市、深圳市以及香港的高速铁路。也是中国“四纵四横”客运专线中京广高铁至香港延伸线的组 成部分，也是珠江三角洲城际快速轨道交通网的骨干部分。广州南站至香港西九龙站行车距离142公里。其中广深段设计速度350公里/小时，深港段设计速度 250公里/小时。
厉害了我的青岛，
一起为“青岛造”点赞！
