改款丰田海狮即将上市（2022款丰田海狮进港）

改款丰田海狮即将上市（2022款丰田海狮进港）上图就是从车后俯瞰的效果，确实是太长了，即便如此，驾驶这款车也只是需要蓝牌C照就可以！也算是打消了大部分网友们的顾虑。我们在看看整部车的动力系统，新车将会搭载上代埃尔法的3.5升V6发动机，与之匹配的是爱信6AT变速箱。这台引擎我们已经太熟悉了，就是加价超50万的埃尔法的那台引擎，所以在平顺性上和可靠度上还是非常不错的，目前首批车型已经正式抵达国内，感兴趣的小伙伴可以关注一下！

要说目前国内汽车领域里的商务车之首，那绝对是丰田系列了，从当初的埃尔法到如今的塞纳，虽说整个加价风波已经告一段落，但是这足以展现出丰田在这个级别中的地位！而在这些车型里，其实更多的是溢价能力的展现，也就是它的价格和实用性并没有得到统一，但是今天丰田总算带来了一款符合其定位的车型，那就是2022款的丰田海狮！

首次看到这款车就知道它会和丰田的其他系列存在明显的差别，无论是埃尔法还是塞纳，整个外观设计上的改变是我们能够看得到的，但是这款丰田海狮则不是。无论从哪个角度上去看，都会带来一种浓重的商务感，这和内部的奢华形成了鲜明的对比。整个正面并没有做过多的调整，似乎一切都是按部就班，两侧的大灯采用了组合式的效果，宽大的前包围呈现出了一种对称式的效果，这是新车的改变，而且在中间的位置上还形成了一种大梯子形的结构，也毫无保留的展现出了他的力量感。

同样的设计元素在侧面上也得到了体现。尺寸上，新车的长5.915米，宽1.95米，高2.28米。而接近6米的车身长度更是让它在同级别的竞争者处于绝对的优势地位！而且侧面上配备了大面积的侧窗设计，也更好地为乘客提供了更宽大的视野，包括整个的后视镜和车门拉手也都采用了镀铬饰件。当然了，整部车最大的亮点还是在它的内部设计，首先就是前排，还是以实用性呈现在我们面前，新车定制了电镀金属发光迎宾踏板看起来也是非常的美观，整个方向盘为桃木装饰，带来了更好的高级感。悬浮式的中控屏与埃尔法的设计基本上保持了一致。

我们在看后排，排除前排的两个座椅以外，整个后排采用了2 2 3的七座布局，在加上前脸的座椅，整部车就是9座车型，值得一提的是整个后排全部采用了航空座椅的设计，与埃尔法保持了同步，舒适性上自然不必担心了。而且为了提升它的商务性，整个第二排的座椅采用了可旋转的设计，再加上配备的移动小桌板，后排瞬间变成了小型的会客厅，这是丰田的其他产品所无法媲美的。也是这款车的最大优势所在。除了商务性，新海狮在整个豪华感上也绝对算得上一流。包括车门的内衬全部采用了更高级的菱形内衬，棚顶的设计也都恰到好处，这和朴素的外观比起来，确实差别甚大！

上图就是从车后俯瞰的效果，确实是太长了，即便如此，驾驶这款车也只是需要蓝牌C照就可以！也算是打消了大部分网友们的顾虑。我们在看看整部车的动力系统，新车将会搭载上代埃尔法的3.5升V6发动机，与之匹配的是爱信6AT变速箱。这台引擎我们已经太熟悉了，就是加价超50万的埃尔法的那台引擎，所以在平顺性上和可靠度上还是非常不错的，目前首批车型已经正式抵达国内，感兴趣的小伙伴可以关注一下！