异曲同工上一句（异曲同工的烦恼）
异曲同工上一句（异曲同工的烦恼）倒车雷达的提示类型有很多种，声音提示是基础，有的倒车雷达通过屏幕显示虚拟信息，有的则通过数据显示车辆与障碍物间的距离。#雷达提示分类雷达工作是通过超声波来实现的，倒车雷达一般由传感器、控制器、反馈器三个部分组成，而它的灵感来源于蝙蝠。倒车雷达工作原理（图片来自Internet）当车辆挂入倒挡时倒车雷达开始工作，由传感器发射超声波信号，一旦车后方出现障碍物，超声波被障碍物反射，传感器会接收到反射波信号，通过控制器对反射波信号进行分析，来判断障碍物的位置和车身的相对距离，最后由反馈器（报警装置）通过声音、数据、图像等方式将信息反馈给驾驶员。
[ZOL汽车电子]倒车影像与倒车雷达都是驾驶辅助系统，虽然工作方式和工作原理不同，但其作用异曲同工，最终还是为车主服务，让倒车过程更安全。
倒车影像和倒车雷达非常实用，但并不是车辆的标配，所以在购车过程中一定要问清楚。如果不嫌弃后装产品，这两项系统可以加装，电商和汽配城都有售。到底是倒车影像好用还是倒车雷达好用呢？下面就跟大家一起来聊聊。
倒车雷达
#工作原理
雷达工作是通过超声波来实现的，倒车雷达一般由传感器、控制器、反馈器三个部分组成，而它的灵感来源于蝙蝠。
倒车雷达工作原理（图片来自Internet）
当车辆挂入倒挡时倒车雷达开始工作，由传感器发射超声波信号，一旦车后方出现障碍物，超声波被障碍物反射，传感器会接收到反射波信号，通过控制器对反射波信号进行分析，来判断障碍物的位置和车身的相对距离，最后由反馈器（报警装置）通过声音、数据、图像等方式将信息反馈给驾驶员。
#雷达提示分类
倒车雷达的提示类型有很多种，声音提示是基础，有的倒车雷达通过屏幕显示虚拟信息，有的则通过数据显示车辆与障碍物间的距离。
倒车雷达的虚拟显示画面
泊车雷达是倒车雷达的衍生品，工作原理相同，而泊车雷达是针对车辆四周进行探测，工作时间是全天候，并不是只有倒车时才开启。泊车雷达对于那些大型SUV、MPV非常实用，车身庞大的车型在进入地库、小巷等狭窄路段存在许多盲区，泊车雷达能帮助驾驶员减少不必要的剐蹭。
#雷达的缺点
倒车雷达只能通过声音、车辆模拟图来提示驾驶员，不能直观的看到车后的图像，并不直观。而且探测雷达的范围有限，对一些位置较低或体积小的物体探测不准确，出现误报。
倒车影像更符合当下驾驶习惯
现在的生活节奏非常快，以阅读为例，阅读的优先级为：视频>图片>文字。（小编体会深刻啊）倒车影像比倒车雷达更加直观，可视性强，更符合当下驾驶员的驾驶习惯。
#工作原理
以当下的科技水平来说，倒车影像的工作原理并不难，实际是通过中控大屏进行车后情况的实时监控。
带有轨迹的倒车影像系统
倒车影像系统经过多年的发展，技术十分成熟。当下倒车影像系统在防水、防尘、防震等方面进步明显，采用的广角摄像头有效增加了拍摄范围，减少了拍摄盲区；个别产品带有主动补光功能，在夜间或地库等弱光环境依然能够显示清晰；一些产品通过与行车电脑的连接，能够显示出倒车轨迹，为驾驶员操作提供参考。
#倒车影像发展
影像技术是通过拍摄把光信号转换成电信号，通过算法处理在显示屏上显示图像，反馈给驾驶员。倒车影像是影像技术在汽车电子中发展较早的，也是影像技术推广的基石。
360°全景影像，通过车身周围的几个摄像头采集图像，经过图像拼接而成
流媒体后视镜
随着影像技术在汽车电子领域里的发展，360°全景影像、流媒体后视镜等技术相继出现，提升了行车安全性，也奠定了影像技术在汽车安全领域的地位。
#倒车影像缺点
然而直观并不是直接，倒车影像虽然能直视车后的情况，但并不能得到车辆距离障碍物间的距离，所以难免会让驾驶员心里没底或误操作；另一方面，个别的倒车影像设备广角度数过大，画面两端的畸变严重，影响了拍摄效果和驾驶员的判断。
编辑点评：通过以上的分析，倒车雷达和倒车影像的优缺点一目了然，倒车雷达提示方式虽多，但不够直观，让驾驶员有种“摸着石头过河”的感觉；倒车影像可直视车后情况，但却无法判断距离。倒车影像像一双眼睛，让驾驶员查看更直观，倒车雷达像一把尺子，可以得到车辆与障碍物间的距离，二者相辅相成让驾驶员更安全的倒车。
倒车影像并带有雷达模拟
在一些中高级及以上车型中，已经搭载了倒车影像、倒车雷达双辅助系统，这也从侧面证明了两者配合使用的可行性。但笔者认为，即使辅助驾驶系统再高级、再安全，也需要驾驶员有较高的安全意识！
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