售19.98万起广汽丰田bz4x正式上市（19.98万起售最高续航615km）

售19.98万起广汽丰田bz4x正式上市（19.98万起售最高续航615km）动力方面，这台广汽丰田bZ4X使用的电动机最大功率是150kW（204Ps），最大扭矩266N·m，使用的是电动车单速变速箱。搭载的三元锂电池容量是66.7kWh，纯电续航里程是615km，是目前在售车型中续航里程最远的版本车型。入门版本车型价格虽然比较便宜，但续航里程只有400km，和其他纯电车型对比没有太大的竞争力。悬架结构为前麦弗逊式独立悬架/后双叉臂式独立悬架，这套悬架调校是比较柔软，偏舒适性调校取向。方向盘的转向力度比较轻盈，指向性比较精准，整体驾驶感受较为均衡。作为丰田在中国市场的第一台纯电动车型，广汽丰田bZ4X给我的感觉是比较均衡的。简单来说，这款车的亮点不算很突出，但所拥有的功能都比较实用。比如它标配了八气囊，能给到驾乘人员更好地保护。外观造型时尚运动，能够满足年轻用户对车辆的外观审美。最重要的还是丰田在国内市场的品牌影响力，所以有理由相信广汽丰田bZ4X会得到更多潜在消

因为油价的关系，身边挺多朋友在选车过程中，也是基于自己的预算看了不少新能源汽车，经过综合对比，最后发现新能源汽车用起来是真的香。最近后台有朋友留言，问广汽丰田bZ4X这款车值得选吗？背靠丰田，显然这款车自上市就有着很强的竞争力，入门版车型的售价是19.98万元，顶配车型售价为28.78万元。如果你对于动力没有很高的要求，我觉得中配版本就已经够用了。接下来我们就以2022款长续航Pro版进行解读，站在用户的视角来看看这款车的表现。

在外观上，广汽丰田bZ4X走得是时尚运动的路线，因为它的车身配色比较丰富，前保险杠、前后翼子板、车顶以及外后视镜都采用和车身不同的配色，再加上18英寸的铝合金轮圈，看着是比较大气的。侧面溜背造型进一步强化了外观的运动氛围，贯穿式的尾灯看着比较醒目，同时在尾灯外观覆盖了一圈亮黑色的线条，使得整个尾灯具有一定的立体效果。

内饰方面，广汽丰田bZ4X的内饰是比较简约的风格，这点和时尚运动的外观有些不太相符。内饰整体的用料质感较为一般，但是方向盘和座椅都采用了皮质包裹，同时座椅采用了一个相对浅色的配色，看着也挺时尚的。全液晶仪表盘的尺寸不算大，屏幕界面多以参数和图标显示，所以能给到较为直观的视觉效果。除了入门的两款车型使用的是8英寸中控屏幕，其他版本车型都使用的是12.3英寸，配备有车联网和远程升级功能，内置百度地图，能照顾到平常的使用。

广汽丰田bZ4X定位是中型SUV，它有着4690x1860x1650mm的车身长宽高，轴距长度达到了2850mm。这款车的后排地板是纯平的，所以坐在中间位置的乘客也能有一个相对宽裕的腿部空间。分段式的全景天窗虽然采光性不如全景式，但中间较粗的横梁能更好地保证车顶的抗压性，此外这台广汽丰田bZ4X还标配有八安全气囊，在车身结构拥有足够强度刚性同时，多数量的安全气囊也能进一步保证车内乘客安全。

动力方面，这台广汽丰田bZ4X使用的电动机最大功率是150kW（204Ps），最大扭矩266N·m，使用的是电动车单速变速箱。搭载的三元锂电池容量是66.7kWh，纯电续航里程是615km，是目前在售车型中续航里程最远的版本车型。入门版本车型价格虽然比较便宜，但续航里程只有400km，和其他纯电车型对比没有太大的竞争力。悬架结构为前麦弗逊式独立悬架/后双叉臂式独立悬架，这套悬架调校是比较柔软，偏舒适性调校取向。方向盘的转向力度比较轻盈，指向性比较精准，整体驾驶感受较为均衡。

作为丰田在中国市场的第一台纯电动车型，广汽丰田bZ4X给我的感觉是比较均衡的。简单来说，这款车的亮点不算很突出，但所拥有的功能都比较实用。比如它标配了八气囊，能给到驾乘人员更好地保护。外观造型时尚运动，能够满足年轻用户对车辆的外观审美。最重要的还是丰田在国内市场的品牌影响力，所以有理由相信广汽丰田bZ4X会得到更多潜在消费者的关注，能不能热销交给时间来验证。