湖南长沙23岁女孩货拉拉上跳车（长沙23岁女生用货拉拉搬家途中离奇跳车身亡）

湖南长沙23岁女孩货拉拉上跳车（长沙23岁女生用货拉拉搬家途中离奇跳车身亡）车辆为何3次偏航？短短6分钟之内，究竟发生了什么？莎莎的家属说，莎莎刚刚大学毕业，有着一份稳定工作，他们无法理解为何莎莎会选择跳窗，时至今日他们仍未得到答案。莎莎家属梳理了当天的事发经过。2月6日晚9点17分，莎莎从天一美庭小区乘坐货拉拉司机周师傅的面包车，前往新租房梅溪湖步步高公寓。9点24分，莎莎还在微信上和同事们互动，家属提供的聊天内容显示，当时莎莎的情绪并没有太大波动。然而，就在短短6分钟之后，即2月6日晚9点30分，意外便发生了。莎莎家属介绍，当时司机先后打了120和110电话，称莎莎在曲苑路跳窗了，民警赶到时莎莎已经昏迷不醒，随后警方把孩子送到了航天医院。莎莎被送往医院后，连续接受了两次手术。但2月10日，莎莎终究没能挺过难关，因抢救无效去世。

极目新闻2月22日讯（记者余渊）短短10公里搬家路，湖南长沙23岁女孩莎莎却遗憾没能走完。2月6日晚，莎莎通过“货拉拉”平台下单搬家，然而上车后不久，司机就拨打了报警电话，称莎莎在行进途中，从副驾驶跳车了。2月10日，莎莎被医院宣布抢救无效死亡。

6分钟内发生了什么？

23岁的莎莎是湖南岳阳临湘人，在长沙一家互联网公司从事招聘类工作。据莎莎的一名好友介绍，年前莎莎就曾提起过想要搬家，希望新家能离公司更近一些。

最终，莎莎选定的新租房是位于长沙市岳麓区的梅溪湖步步高公寓。导航地图显示，从梅溪湖步步高公寓前往莎莎此前居住的天一美庭小区，最近的行车路线只有约10公里车程。

莎莎家属梳理了当天的事发经过。2月6日晚9点17分，莎莎从天一美庭小区乘坐货拉拉司机周师傅的面包车，前往新租房梅溪湖步步高公寓。9点24分，莎莎还在微信上和同事们互动，家属提供的聊天内容显示，当时莎莎的情绪并没有太大波动。

然而，就在短短6分钟之后，即2月6日晚9点30分，意外便发生了。莎莎家属介绍，当时司机先后打了120和110电话，称莎莎在曲苑路跳窗了，民警赶到时莎莎已经昏迷不醒，随后警方把孩子送到了航天医院。

莎莎被送往医院后，连续接受了两次手术。但2月10日，莎莎终究没能挺过难关，因抢救无效去世。

短短6分钟之内，究竟发生了什么？莎莎的家属说，莎莎刚刚大学毕业，有着一份稳定工作，他们无法理解为何莎莎会选择跳窗，时至今日他们仍未得到答案。

车辆为何3次偏航？

莎莎的遭遇给了家属沉重打击，一夜之间，有着大好前程的花季少女倒下了。

为了搞清楚“当晚发生了什么”这一核心问题，莎莎的家属自行驾车，重走了一遍莎莎在货拉拉车辆上，曾经走过的路。

出发地天一美庭小区，目的地梅溪湖步步高公寓，输入起始地点后，导航软件为莎莎家属提供了一条最为便捷的道路。按照当晚货拉拉车辆行进的路线驾驶，系统先后三次提醒偏航。

不按照平台提供的线路行进，最终却选择了一条相对偏僻的路线。莎莎的家属认为，如果只是一次偏航，还可以理解为一时大意走错了线路，但行进方向一偏再偏，让他们不得不产生怀疑。

车内是否应安装监控设备？

此前，莎莎家属多次找到货拉拉平台方，然而他们始终没有得到想要的真相。

货拉拉平台方于21日发文称，2月6日长沙用户车女士在平台预约搬家订单，在当晚跟车搬家途中跳车，该订单服务司机周某立即拨打120送医，后车女士因医治无效去世。

2月8日从警方获悉事件后，货拉拉第一时间成立了专项处理小组，即刻配合警方提供所需的一切订单资料，并于2月9日抵达长沙与家属取得联系，表达深切歉意和负责到底的态度。

在警方的安排下，货拉拉于2月11日与家属就善后事宜展开第一次商谈，但遗憾未能达成一致，由于当日为除夕，在警方建议并取得家属同意的情况下，双方约定在春节假期后继续商谈。

2月18日假期结束后，专项小组立即开展工作，并多次联系车女士的家属表达积极处理善后的意愿，于2月20日获得家属的回应。目前长沙警方对该事件的调查仍然持续，尚未形成定性结论，货拉拉将继续全力配合警方工作，对于在该事件中平台应当承担的责任，货拉拉绝不会有一丝逃避。

上述声明并未能解答莎莎家属的疑惑，他们曾找到平台方，试图通过监控还原事发现场，但平台方工作人员却告知当事车辆内并没有安装监控设备。

据了解，2016年交通运输部、工信部等7部委联合发布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，如今为了保障运营安全和乘客合法权益，在网约客运车辆上安装监控设备，已经成为业界标配。

那么，目前针对货运车辆，有无相应规定？

2020年11月2日，交通运输部官网发布了《道路运输条例(修订草案征求意见稿)》，向社会公开征求意见。其中第一百二十三条明确指出，客运车辆、危险货物运输车辆、半挂牵引车以及总质量12000千克以上的载货车辆应当按照有关规定配备具有行驶记录功能的卫星定位装置和智能视频监控装置，并接入符合标准的监控平台。

记者了解到，对于普通货运车辆，目前暂时还没有车内监控的强制安装标准。

官网资料显示，货拉拉于2013年在香港创立，2014年进入内地市场，是一家从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务的互联网物流商城。截至2020年11月，货拉拉业务范围已覆盖中国内地352座城市，平台月活司机48万人，月活用户达720万人。

在此次事件发生之前，货拉拉已在投诉平台收到大量投诉。“黑猫投诉”平台显示，截至2月22日，关于“货拉拉”的投诉多达3265条。

文中部分内容综合自封面新闻、中国经营报报道

极目新闻有奖征集新闻线索，一经采纳将奉酬谢。报料微信请关注：ctdsbgfwx，24小时新闻热线：（027）86777777。