国产b级家轿这几款车较为靠谱（有国产有合资有A级有B级）
国产b级家轿这几款车较为靠谱（有国产有合资有A级有B级）上市之后，这款车的销量一路上扬，冲到了万辆俱乐部之内，看来年轻消费者对它的认可度还是比较高的。与此同时，这款车的轴距达到了2750mm，空间表现达到了A级车的主流水平。从定位上来看，长安UNI-V主要面向年轻消费者，外观、内饰等方面都比较个性。长安UNI-V采用三段式进气格栅，大灯看上去也比较犀利，同时这款车还在前后包围以及侧裙等处加上了亮眼的装饰条，起到了不错的点缀效果，有着比较强的年轻化气息。车身侧面，长安UNI-V采用掀背式造型，车身线条比较舒展，腰线也有比较强的力量感。
这两年新能源汽车市场相当火爆，不少国产厂商凭借这股东风扬眉吐气。
与此同时，国产厂商也在传统燃油车领域不断进步，逐步补上了此前的短板。
15万元级别的轿车就是个很好的例子，越来越多的国产轿车强势崛起，这个市场已经不再是合资车的天下。
10-15万是中国大多数家庭用户都能接受的价格，在这个领域内，既有长安UNI-V、奔腾B70等国产车型，也有大众朗逸、日产轩逸这样的合资老将。如果你近期有购车打算，这几款车值得看一下！
长安UNI-V指导价：10.89-13.99万元一句话点评：低价高配，专为年轻人打造从定位上来看，长安UNI-V主要面向年轻消费者，外观、内饰等方面都比较个性。
长安UNI-V采用三段式进气格栅，大灯看上去也比较犀利，同时这款车还在前后包围以及侧裙等处加上了亮眼的装饰条，起到了不错的点缀效果，有着比较强的年轻化气息。
车身侧面，长安UNI-V采用掀背式造型，车身线条比较舒展，腰线也有比较强的力量感。
与此同时，这款车的轴距达到了2750mm，空间表现达到了A级车的主流水平。
上市之后，这款车的销量一路上扬，冲到了万辆俱乐部之内，看来年轻消费者对它的认可度还是比较高的。
与外观一样，长安UNI-V的内饰也比较讲究个性化，采用了上下平底式方向盘，同时取消了大量的物理按键，10.3英寸的中控屏基本集成了各种常用功能，这些都比较符合年轻消费者的用车喜好。
长安UNI-V在配置上的思路很明确，那就是低价高配。
这款车全系标配360度全景影像、全速自适应巡航、内置行车记录仪、自动空调、后座出风口等配置，年轻消费者早就已经被国产车“惯坏了”，长安UNI-V则尽量满足他们的需求。
动力方面，长安UNI-V搭载1.5T和2.0T两种涡轮增压发动机，前者最大功率为138kW，最大扭矩为300N·m；后者最大功率为171kW，最大扭矩为390N·m，动力水平怎么样？和接下来的几款车一比便知。
奔腾B70价格：10.59-14.49万元一句话点评：A级车的价格，B级车的性能奔腾B70是四款车中唯一一款B级车，同时也是国产B级车中少有的常青树，顶配不足15万元的亲民价格，为这款车带来了比较高的性价比。
外观方面，奔腾B70采用家族化的“光影哲学”设计语言，直瀑式中网和“戈”型大灯都有着比较高的辨识度，中网内部则采用数码雨滴结构进行填充，这种大气、时尚的风格是比较符合中国消费者审美的。
奔腾B70车身长度达到4810mm，轴距则达到了2800mm，空间方面的优势比较明显。
这款车采用的是溜背式车身，侧面看上去有着比较强的商务气息，除了家用功能之外，也能满足不少商务需求。
车辆内部，奔腾B70全系搭载12.3英寸悬浮式中控屏，同时还采用了比较流行的贯穿式空调出风口以及液晶空调控制面板，档次感方面要超过不少同价位的合资车。
奔腾B70的价格比较亲民，但配置却达到了比较高的水平，可开启全景天窗、无钥匙启动、360度全景影像、语音识别系统、4G网络、OTA升级、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等配置在这款车上都没有缺席。
动力方面，奔腾B70搭载1.5T和2.0T两种发动机，前者最大功率124kW，最大扭矩为258N·m；后者最大功率为165kW，最大扭矩为340N·m。其中1.5T发动机在2020年“中国心”十佳发动机榜单上榜上有名，2.0T发动机则属于一汽集团高端产品，在红旗HS5、奔腾T99等车型上广泛应用。
大众朗逸指导价：10.09-15.99万元一句话点评：大众销量冠军，品牌影响力较强众所周知，朗逸是目前大众所有车型中销量最高的。
2022年1-8月份累计销量达到22万辆，表现相当不错，也是不少人在选择轿车时的必看车型之一。
大众朗逸的销量比较高，有一个重要原因就是它的覆盖面比较广，例如它的常规版车型采用的是老用户比较喜欢的横向镀铬条中网，星空版车型则采用与奔驰类似的点阵式中网，吸引了不少年轻消费者。
尺寸方面，大众朗逸车身长度为4678mm，轴距2688mm，采用传统的三厢造型，车身侧面看上去中规中矩，空间也只能说勉强够用。
内饰方面，大众朗逸采用大量的横向设计线条，让驾驶舱显得很宽敞，同时还采用了大尺寸悬浮式中控屏，不过它同时也保留了比较多的物理按键，年轻化方面有待提升。
大众朗逸的入门车型价格下探到了10.09万元，但入门款的车型配置较为寒酸，不是主力车型。
其余车型则提供了无钥匙启动、无钥匙进入、倒车影像、定速巡航之类的常用配置，满足日常用车需求还是没什么问题的。
动力方面，大众朗逸搭载1.5L、1.2T和1.4T三种发动机，但最大功率只有110kW，最大扭矩也只有250N·m，在合资车中还算可以，但与国产A级车相比只能算一般水平。除此之外，它在高配车型上搭载7挡干式双离合变速箱，这也是中国消费者不太喜欢的。
日产轩逸指导价：9.98-17.49万元一句话点评：日产销量冠军，车型覆盖面广日产轩逸的强势有目共睹，2022年1-8月份月均销量超过3.5万辆，一款车占据东风日产销量的一半以上，对消费者的吸引力算是相当强的。
轩逸的销量如此之高，有一个重要的原因，它实际上是新老两代车型同堂销售。其实无论是经典轩逸还是新款轩逸，外观都称不上惊艳，但这并不影响它的总体销量。
轩逸的车身侧面也没有特别出彩的地方，就是普通的三厢造型。这款车车身长度最长可达4649mm，轴距最长可达2712mm，与朗逸相比有一定优势，同时“日产大沙发”也让它吸引了更多的家庭用户。
内饰一向都不是日系车的强项，日产轩逸也不例外。目前在售的三种车型中，经典版、常规版、电驱版在内饰布局上都有一定区别，但它们在用料、材质和做工方面都有待提升。
在内部配置方面，日产轩逸只能说达到了同价位合资车的平均水平，虽然不少车型上也提供了语音识别控制系统、车联网、4G网络、手机APP远程控制、温度分区控制等配置，但倒车影像、语音识别之类的常用配置仍然被轩逸视为高端配置，这是这款车需要改进的地方。
动力方面，日产轩逸的经典款车型和常规版车型均搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率可达99kW，最大扭矩可达159N·m；电驱版车型则搭载1.2L自然吸气发动机和前置单电机，系统总功率100kW，总扭矩则达到了300N·m，百公里油耗也降至4.1L左右，性价比还是比较高的。
结束语上述盘点的四款车的价格比较接近，而且都有着鲜明的个性。长安UNI -V整体更为年轻化，是更加适合年轻消费者的选择；奔腾B70属于越级竞争，有着B级车的性能和A级车的价格，适合那些追求性价比的家庭用户；大众朗逸各方面实力均衡，适合一些老牌的“合资粉”；日产轩逸则胜在细分车型多，覆盖面广，能满足用户各种需求。10-15万元级别内有这么多的优秀车型，这是中国车市疯狂“内卷”带给消费者的福利。怎么选，你有答案了吗？
