2022款日产gtr发布会（2022款日产GTR发布新增T-spec车型）

2022款日产gtr发布会（2022款日产GTR发布新增T-spec车型）动力配方依旧是我们所熟知的3.8T双涡轮增压V6发动机 6速双离合变速箱的组合，最大功率达到565马力，同时将继续有四驱系统加持。而NISMO版将会使用赛用涡轮，发动机最大功率预计可达600马力。而另外一款午夜紫则是继2014年特别版GT-R和R34 V-spec之后推出的第三款紫色，日产称这是他们对于紫色更现代的诠释。新车在内饰上同样是针对细节做出了调整，为了营造极致的性能氛围，日产不仅在车内使用了全新的莫里绿配色，还应用了大量的Alcantara面料，看起来相当战斗。当然，作为特别版车型，新车在迎宾踏板、中控操作台等部位依然少不了专属的“T-spec”标识。

近日，已经服役14年的日产GT-R R35迎来了再一次改款。本次改款让人最为期待的便是新推出的两款“T-spec”车型，他们分别是Premium edition T-spec和Track edition engineered by NISMO。官方表示，特别版车型将全球限量100台发售。

想必大家对于这位已经久经沙场的老将的模样已经再熟悉不过了，历经14年风雨，GT-R在外形上已无需大刀阔斧的革新，在2022款的新车上，更多的是一些细节上的精雕细琢。

比如，新款GT-R拥有了更宽大的前格栅和碳纤维尾翼，在车侧配备了古铜色的锻造铝合金轮毂和碳陶刹车，以及非常显眼的T-spec标识。

当然，此次推出的“T-spec”车型最具特色的就是两款专属配色了。其中一款为千年玉，这款配色曾经出现在了经典的R34 GT-R V-Spec II Nür车型之上，此次重新回归可视为对经典的致敬。

而另外一款午夜紫则是继2014年特别版GT-R和R34 V-spec之后推出的第三款紫色，日产称这是他们对于紫色更现代的诠释。

新车在内饰上同样是针对细节做出了调整，为了营造极致的性能氛围，日产不仅在车内使用了全新的莫里绿配色，还应用了大量的Alcantara面料，看起来相当战斗。

当然，作为特别版车型，新车在迎宾踏板、中控操作台等部位依然少不了专属的“T-spec”标识。

动力配方依旧是我们所熟知的3.8T双涡轮增压V6发动机 6速双离合变速箱的组合，最大功率达到565马力，同时将继续有四驱系统加持。而NISMO版将会使用赛用涡轮，发动机最大功率预计可达600马力。