共享汽车的命运与前景（从跑路的至优出行漫谈共享汽车兴衰）
共享汽车的命运与前景（从跑路的至优出行漫谈共享汽车兴衰）至优出行人去楼空有投诉者辗转找到至优出行注册地址，发现已人去楼空。房门上还贴有该公司拖欠房租水电费的封锁通知和住地公安局的告知书。看来这又是共享经济浪潮下的又一个跑路者，违章质押金的退回遥遥无期。消费保平台-至优出行企业投诉页面在消费保至优出行的投诉页面下，投诉者维权集中在退费难上。记者也尝试拨打平台留下的400电话和微信留言，均未果。至优出行用户投诉
从跑路的至优出行漫谈共享汽车兴衰
消费保平台-至优出行企业投诉页面
近日，记者从消费保平台了解到，至优出行的投诉量不断上升，截至发稿前，共发生569起投诉，而解决率只有4.39%。一位投诉人向消费电子反映，他和很多至优出行的用户一样，想要讨回在至优出行平台质押的违章预交金。
在至优出行的官方网站上，记者看到至优出行于2017年6月成立，公司主体为深圳市联合信通科技有限公司，号称是一个主打新能源汽车智慧出行、汽车零售双核驱动的新式移动出行平台，也就是我们所说的共享汽车。2021年1月起，该平台再无更新和动态。
消费保平台-至优出行企业投诉页面
在消费保至优出行的投诉页面下，投诉者维权集中在退费难上。记者也尝试拨打平台留下的400电话和微信留言，均未果。
至优出行用户投诉
有投诉者辗转找到至优出行注册地址，发现已人去楼空。房门上还贴有该公司拖欠房租水电费的封锁通知和住地公安局的告知书。看来这又是共享经济浪潮下的又一个跑路者，违章质押金的退回遥遥无期。
至优出行人去楼空
消费保平台投诉人供图
消费保平台投诉人供图
记者看到，自2020年3月起，就有颇多用户在消费保平台投诉至优出行退费难问题，就在发稿前一日，还有至优出行在投诉同类问题。正像一个至优出行的受害者说的那样：“倒闭不是你不退钱的道理。”这里消费电子谨以负责任的媒体正告所有正在或即将要使用共享汽车的消费者，出行前来消费保查查品牌，注意看投诉，防患于未然，减少损失，放心消费！
今天我们也来谈谈关于共享汽车的兴起与衰落，浅析乱象背后的成因。一位在汽车行业工作多年的资深人士袁先生向记者透露，共享汽车兴起的原因不外乎三点。
共享经济是风口，资本纷纷入局。
共享单车的成功，推动了“万物共享”。共享汽车的出现填补了共享单车的出行短板，在很多时候共享单车只适合于短程路程或者闲暇无事出去游玩使用，然而最关键的问题在于如果使用共享单车不能携带很多的东西，搭载空间只有一个车筐。共享汽车的出现正好填补了这一短板。
新能源汽车“爆仓”产能过剩，新能源汽车转向共享汽车产业
近年来，受政策指引，各地方政府均在争先布局新能源汽车规划项目，新增了不少规划产能。在潍柴动力2021年度业绩发布会上，潍柴集团董事长兼CEO谭旭光称新能源车将会出现一次灾难性的产能过剩。他表示，这几年，新能源行业“比较热闹，一窝蜂上了，无序竞争”，有很多公司利用资本市场对新能源汽车的资本概念掺杂私活，通过资本市场膨胀财富，导致新能源产业出现无序扩张。
值得关注的是，在几天前召开的中国电动汽车百人会论坛（2022）现场，国家发展和改革委员会副主任林念修也重点提及了新能源汽车产能的问题。
据了解，本次“爆雷”的至优出行，其共享汽车车型就来自于广汽传祺新能源汽车。新能源汽车上牌不受限，本身生产企业还会拿到政策补贴，在产能过剩的情况下投入共享汽车产业，无疑是一条开源之路，其生产成本在出厂的那一刻及已经收回，甚至可能还有盈余。
金融杠杆导致运营乏力，跑路可预期
“一般共享汽车的公司是生产企业注资或独资的企业，生产成本可控、政府补贴可控，他们用汽车来做抵押贷款，从银行再拿一笔钱，资本的注入更是让他们无后顾之忧，重重金融杠杆的加持，共享汽车的运营、盈利与否对他们来说已经不再关系命脉，这也是大多数共享汽车企业的现状。”一位消息人士这样说道。
共享汽车的先天属性导致“跑路”成为家常便饭，近年来，LeoCar、EZZY、途歌（Togo）、巴歌出行等多个共享汽车品牌纷纷跑路、退市。
在先天之外，又存在哪些现实因素，让共享汽车难以为继、一夜消失？
投资大 回报率低
共享汽车的运营公司需要花费上千万采购共享汽车在城市里大量投入。一次成本数千万上亿，而用户租一次汽车才花几十上百块钱。
共享汽车的回本周期特别长，有些小公司资金有限，无法维持公司运作，资金链一断裂，这些公司就会立刻倒闭。
损毁严重的共享汽车
维修保养太难
有人租共享汽车纯粹是为了练手，驾驶安全性存疑。
用户素质参差不齐，暴力驾驶导致车辆损毁严重。有些共享汽车爆胎后轮毂都变形了，乘客还强行开着车上路，车辆受损严重。
这同样反映在车内的卫生方面。一些用户将食物垃圾随手丢在车内。
大量共享汽车损坏，公司没有及时维修和保养，导致汽车无法再次使用。
共享汽车“坟地”
运营方式缺乏创新 服务不到位丢失用户
共享汽车公司需要及时创新，不断投入成本，才能让这个行业永远散发出新的生机。很多共享汽车公司还在运用古老的一套运营方式运作，有些公司退押金不及时，还车困难，乘客产生信任危机后不愿意再使用共享汽车。
