思域卡罗拉哪个比较好？思域卡罗拉要急哭了

思域卡罗拉哪个比较好？思域卡罗拉要急哭了【最满意】我对这款车最满意的一点是油耗省心，买车到现在，开车这段时间，油耗已经降到了7.1L了，而且我住在广州，每天上下班高峰，基本都是堵的不像样，在这种艰难的路况下，这款车的油耗依然表现的非常优秀，这一点是令我非常满意的。还有就是这一代的雷凌让我感受到了丰田的诚意，它前后都采用了独立悬挂，再也不是以前的非独立悬挂了，用独立悬挂的好处在于，当车轮经过凹凸起伏的路面时，两边的轮子能够独立地对这种起伏进行处理，那么最直接的感受就是，车厢内的乘客乘坐舒适性大大的提高，不会像以前用非独立悬挂的时候那样，一过减速带，整部车的后轮会跳起来，非常的不舒服，所以新款雷凌的舒适性提高了不少。【最不满意】最不满意的一点就是它的配置太低了，因为这款车是丐版，倒车影像没有可以理解，但是连驻车雷达都没有的话，感觉就有点太过于小气了，没有驻车雷达，平时移位挪车，少了很多安全感，有时候一些盲区有障碍物，就算是老司机，也

导读：“死杠同行！该车从19万跌至9.8万，剑指宝来速腾。”今天就带大家一起来看看一位雷凌车主对新车什么感受吧。

【购车理由】性价比和预算是主要原因，毕竟工作时间不长，积蓄也不多，也不想花家里人的钱来买车，就想自己先买一个平常上下班开着，再加上能周末带着爸妈出去逛逛就可以了，我的要求也不高。当时看上了雷凌这款，价位、功能、外观什么的都觉得很适合我，后期保养维修也能有一定的保障，综合起来就选了它。
【性价比】由于汽车下乡优惠幅度很大，所以就放弃了等广本新车型。还有一点就是钥匙打开电源后转数表时速表不会自检一周，要打着引擎了才会自检一周，这点我非常不喜欢的。

【外观】我最喜欢的就是这款车子的外观，在这个看颜值的时代，这款车子是很符合我的审美的呀。车子的线条感是很强大的，外观时尚大气，整个车身看起来也比较显得精致，也很精神。开在手上，特别的有满足感！
【内饰】内饰的风格现在都是比较偏向科技化的。现在毕竟科技发展日新月异，所以车内升级换代也很快。至于座椅，门饰板等等做工也是很不错的。
【空间】这车的空间可以接受，家里人都是正常身高的，所以这车的空间完全可以满足我们的需求，车内的小空间设计得也很不错，设计合理，易于归纳。
【舒适性】这辆雷凌的座椅人体工程学做得比较到位，承托性和包裹性都挺好的，坐上去还是挺舒适的。

【动力】这台1.2T的小排量涡轮增压发动机的动力输出一点都没有让我失望，当我第一次试驾完之后给我最大的感受就是提速特别爽快，动力的储备是很充足的，油门的调教也很灵敏，再说我们一家都是在小城市生活的，平时不怎么跑高速，这样的动力表现就完全够用了。
【油耗】油耗还算可以，基本符合我的预期效果，我的终极目的是把这车油耗降到5.9以下，现在显示6.1

【最满意】我对这款车最满意的一点是油耗省心，买车到现在，开车这段时间，油耗已经降到了7.1L了，而且我住在广州，每天上下班高峰，基本都是堵的不像样，在这种艰难的路况下，这款车的油耗依然表现的非常优秀，这一点是令我非常满意的。还有就是这一代的雷凌让我感受到了丰田的诚意，它前后都采用了独立悬挂，再也不是以前的非独立悬挂了，用独立悬挂的好处在于，当车轮经过凹凸起伏的路面时，两边的轮子能够独立地对这种起伏进行处理，那么最直接的感受就是，车厢内的乘客乘坐舒适性大大的提高，不会像以前用非独立悬挂的时候那样，一过减速带，整部车的后轮会跳起来，非常的不舒服，所以新款雷凌的舒适性提高了不少。

【最不满意】最不满意的一点就是它的配置太低了，因为这款车是丐版，倒车影像没有可以理解，但是连驻车雷达都没有的话，感觉就有点太过于小气了，没有驻车雷达，平时移位挪车，少了很多安全感，有时候一些盲区有障碍物，就算是老司机，也没有办法看到盲区的视野，很容易就会刮刮蹭蹭。

结语：终极大招！这车一眨眼19万就跌成了9.8万，轩逸朗逸吓到瘫。据该车友透露，目前雷凌购车最高优惠1.6万元，9.88万元起售（新车行情与市价地区之间会有些许差异，仅供参考），那么你在看完上述雷凌车主的评价后，会考虑入手一辆雷凌吗？欢迎留言分享你的看法。