练车越练越差是怎么回事（我的学车血泪史）

练车越练越差是怎么回事（我的学车血泪史）总计考试七次，看考场六次，历经三个教练，历时九个月。4.科目四一次，100分【90过关】。1.科目一一次，98分【90过关】；2.科目二三次，90分【80过关】；3.科目三两次，95分【90过关】；

在我走出科目四考场的一瞬间，我决定为我的学车血泪史留下点东西。郭德纲对“血泪史”有过经典的诠释——有血，有泪，有屎！

我的考驾照历史虽然不至于浴血奋战，但至少也够呕心沥血的标准了。其过程之艰难，通关之曲折，完全可以写本书来纪念一下。可考虑到我不是什么名人，估计写了也没有市场，遂作罢。

但是码点文字来纪念一下还是有必要的，一方面给自己一些回忆，另外还希望可以给还在煎熬中的兄弟们一点粗浅的经验以资参考。

依据写报告的惯例，我得先汇报一下我考试的成绩单:

1.科目一一次，98分【90过关】；

2.科目二三次，90分【80过关】；

3.科目三两次，95分【90过关】；

4.科目四一次，100分【90过关】。

总计考试七次，看考场六次，历经三个教练，历时九个月。

好了，废话够多，下面慢慢道来！

【科目一篇】

XT驾校在青岛市算是不错的驾校，而且对象也报了这个驾校，于是顺理成章地报了XT。

一番报名，照相，体检的程序都不复杂，原来担心的视力问题也没遇到障碍，随后就是回家学习科目一。

驾校发了本教材，编的不错，但是科目一基本靠不上它。驾校给提供了一个“元贝”的网址，上面可以直接进行模拟考试。科目一其实就是对驾驶和交通法规的知识进行考试，最终归纳为九百多道选择题。只要把这些题都做过一遍，再强化一下易错的题目，基本上就可以参加考试了。

在这里推荐一个比较好使的手机软件——驾考宝典，事实证明，上面的题目是和考试同步的，而且科四还会用到，对我确实帮助甚大。

驾校为了提高通过率，设置了科目一的预考，通常要求两次考试都在96分以上才允许上考场。我预考99分，直接没考第二次就被允许上阵了。

考试并不难，98分过关，但是印象最深的是顶着八月的太阳等待了一两个小时才得以进场考试，从而也拉开了悲催的考试序幕。

【科目二】

过了科目一，正是八月份，烈日当头，挥汗如雨的好季节。

我们的教练老王是驾校有名的金牌教练，手下学员众多，虽然可以支配两辆车，但是每每还是十数人才能练一辆车，所以基本上我周末两天泡在驾校上次次数也屈指可数。

和我一块练车的老宋同学总结出了经验:那就是趁别人午餐的时候练车，因为人少，所以一中午的练车能赶上我两天上车的时间了。老宋也为此付出了不小的代价——晒暴皮！

老宋的暴皮没有白晒，他科目二很快就通过了，而我，没有赶上他的脚步，也注定了科二坎坷的基调。

金牌教练绝对名不虚传，老王经验丰富，且又勤勤恳恳，经常早晨六点就带我们练车。虽然老王的普通话老是让我苦思冥想，但是科目二的几个项目都练得够熟了。

科目二五个项目，倒库、侧方停车、坡道起步、曲线行驶、直角转弯。其实都不难，重中之重就是倒库，我们练得最多，但是我第一次考试就倒在了倒库上。

第一次考试恰好是老款桑塔纳的最后一次考试，这意味着如果考不过就要重头再来！老王这次一共11个人参加考试，在老王那里，我已获得了种子选手的地位。其实种子与否也无所谓，因为老王的学员过了不奇怪，不过才奇怪。

我信心满满地上了考场，但是竟然忘记了调整后视镜。考过科二的同志们都明白，后视镜是倒库的核心道具，结果自然是悲催的，以至于第二次机会我是怎么碰到库角的我都不能清晰地想起。

这次失败给了我莫大的打击，也给以后的考试提了醒:无论练多好，都不要掉以轻心。

十一以后，考试车换成了新捷达，场地和考试模式也有了变化:原来倒库是单独进行，现在和其他项目合在一起完成，实际上是提高了难度。

更大的困难是驾校还没有新捷达可以练习，我们只能用老桑塔纳去找新捷达的感觉。为了保险起见，老王找了八个男学员去试水，而且都看了两次考场，仅看考场，每人就花了三百块。

新捷达其实更好操控，但是我和另外一个兄弟抽中了32号车，此车的后视镜调不到平时练车的角度，我又挂了，陪着我的，还有两个兄弟。

终于，驾校购置了新捷达，再又看了一次考场以后，我过了，听到电脑语音通知我通过的那一刻，我大吼一声，压抑太久了，的确需要发泄。

【科目三】

科目二是2013年11月过的，然后老王把我们分给了另外一位大王教练。

大王教练在XT科三教练中是佼佼者，但是也正因为此，他的学员众多。但是此君口德极差，无论男女老幼，皆破口大骂。我做好了挨骂的准备，但是最终连挨骂都挨不上。

因为我等上了年纪，而且平时除了周末没时间练车的选手，在教练界都是避之不及的。学员少的可能没有资本去挑挑拣拣，但是大王教练不缺资源，所有我这样的选手在他眼里连鸡肋也算不上。在去了N次，最终练了一次车以后，我实在等不起了，因为彼时春节都过去了，我还练不上车。我试图连续请一个周上午的假练车，可以这样大王教练都不让上车，我只好选择了更换教练。

因为科二的教练老王非常厚道，不仅烟酒不沾，学员请客吃饭都从来不去。而且老王声称大王也不必送礼，我居然真的信了，什么也没有表示。我不知道上不了车和这样有没有关系，但是后来听说送了礼的他也没有优待，我就释然了。

驾校给我安排了一个新来的教练，科目三还没有考试过，据说科二成绩很好。我已经饥不择食了，有人肯收留就谢天谢地了，所以在联系了孙教练以后，确定了练车的日期。

见到孙教练吃了一惊——这家伙这儿年轻——比我还年轻！这个年纪干教练的属于凤毛麟角了，这小伙子能有多大道行我实在没底。

但是我终于享受到VIP的待遇了，我们第一批考科三的——也就是孙教练处女秀的选手只有三名：我，以及另外两位美女。在以后的十天左右时间里，我们三个轮番上阵练车，绝对比VIP还P。

科三俗称大路考，除了诸如起步、停车、转向灯等简单基本功以外，主要项目就以下三项：直线行驶、冲45迈和百米加减档。我们这段时间以此为重心进行训练，终于都练到了炉火纯青的地步。其实科目三比科目二简单，这是很多教练的共识，关键要多练，只要功夫到了，其他的一切水到渠成。

快考试了，教练带我们去看考场。看考场是考前必备动作，科二的时候一共看了四次考场，每小时150元【我们私下算过，仅此一项考场就日进斗金】。科目三的考场共计3.2公里，有一段是社会道路，因为在去以前就在优酷上看了大量的考试视频，所以此时考场环境已基本熟悉，又转了两圈，感觉终于胸有成竹了。

3月12日考试，我们一路欢歌到了惜福镇，虽然心里有些忐忑，但是感觉我们有实力开个满堂彩。

我排在三个人的最后一个，她们俩个过了一个，直到下午三点才轮到我上场，肚子里空空的，原来很放松的心态突然变得紧张起来。先上社会路，我不停地二空二，顺利地进了另一个大门。我以为安全了，结果在公路掉头一空一时出了岔子，误挂了二档，虽然我马上就意识到了，但已经来不及了，车剧烈地抖动，PASS了。

第二遍又到了同一个地方，我感觉压力山大，结果空挡没出现问题，车轮却压了边线，又杯具了。

教练安慰我说：这不是你平时的水平啊！我心里很沮丧，科目二的时候，每次的发挥都不是练车的水平，难道我心理素质这么差么？一向我都自诩为大场面选手啊。

随后是两个周的等待，3月26日，科三补考，我再次调整心态，重上战场。这次抽了11号车，顺向。第一圈前半程看成完美，直线行驶、冲45迈等项目都顺利完成。到了靠边停车，我第一次就停到了正确的位置上，可是在同教练对暗号是出现了失误，结果有压了线。

第二圈，我跑的乱七八糟【教练评语】，居然有惊无险地过了。在11号车快驶入大门的时候，有辆货车在前面开得很慢，按照考前教练的要求，这时候应该停车的，我实在不想再多停一次车了，因为每次起步我都感觉增加一次风险。于是硬着头皮在货车后面磨蹭，好在货车开走了，我顺利地开进了大门，终于过了，95分。

感谢教练，感谢队友，感谢WC。

不得不说的是，我们教练这次4个学员参加考试，全线飘红，教练也兴奋的满脸通红，当下决定去天府老妈庆祝，大家都开怀畅饮，最后都有点高了。

科目三是驾照考试中最难得一环，但是只要多练，再熟悉好线路，最后调整好心态，我觉得一切都不是问题。

【科目四】

科目四4月17日完成，100分，我终于获得了一次满分。