g580行车记录仪怎样设置（前后双摄保安全）
g580行车记录仪怎样设置（前后双摄保安全）在记录仪底部拥有与支架进行连接的卡口和USB接口，通过支架上USB插头进行连接，此设计要比传统的记录仪要更加人性化，因为线缆不用直接插在记录仪上，使用起来会更加的方便。后置摄像头是通过一根超长的线缆插在主体，右上角那个镀金的接口便是。360 G580记录仪在外观上使用钢琴烤漆 金属拉丝的前面板设计，整体看上去非常有质感，没有传统记录仪那种廉价塑料感。打开包装后内容物如上图所示，主要部件为前置记录仪本体、后置摄像头模块、前置支架、12V点烟器USB接头以及安装辅料若干。前置记录仪本体在出厂配备镜头保护膜，能够免遭运输时包装盒对镜头的磨损。在镜头上标明这是一颗光圈值高达F1.8大光圈镜头，视野率也有140度超广角、支持1440P格式超高清视频记录。360 G580行车记录仪在设计上很有特点，与常见产品通过支架进行角度调整不同，直接通过镜头旋转来进行角度调整，安装起来会非常方便，同时也更加美观。
【前言】最近正好换车，在4S店订了台索纳塔10，不过国庆假期后才能提车。正好趁这段空闲搜集一些好的车载设备，等提车一并装上。行车记录仪可以说是目前安全驾驶方面必不可少的一个物件，关键时刻往往能帮助交警快速的进行责任的认定，更重要的是碰瓷人如果看到有行车记录仪都会选择性的回避。
看了很久京东的页面，对各家商品详情页已经滚瓜烂熟，最终决定360 G580行车记录仪。选择这款记录仪的原因也很简单，一个是前后双摄（没有经历过被车尾碰瓷的人是不会懂这个需求的，哭哭），另一个是熄火后24小时的停车监控（没有经历过停在路边，早上开车大灯直接爆掉的人也不会懂的，哭哭）。
【外观介绍】
从京东下单到手之后开始开箱，360 G580行车记录仪采用了环保的黄色牛皮纸包装，表面印刷也非常简洁，仅有360记录仪G580字样和侧边LOGO。
在包装底部贴有条码贴纸以及生产信息，从信息上看到生产商为奥尼电子，多年前QQ视频聊天的年代，有一家专业做PC摄像头的厂商正是奥尼，其产品质量和性能甚至能与罗技微软一拼高下，所以360这款G580行车记录仪的品质也一定会非常不错。
打开包装后内容物如上图所示，主要部件为前置记录仪本体、后置摄像头模块、前置支架、12V点烟器USB接头以及安装辅料若干。
前置记录仪本体在出厂配备镜头保护膜，能够免遭运输时包装盒对镜头的磨损。在镜头上标明这是一颗光圈值高达F1.8大光圈镜头，视野率也有140度超广角、支持1440P格式超高清视频记录。
360 G580行车记录仪在设计上很有特点，与常见产品通过支架进行角度调整不同，直接通过镜头旋转来进行角度调整，安装起来会非常方便，同时也更加美观。
360 G580记录仪在外观上使用钢琴烤漆 金属拉丝的前面板设计，整体看上去非常有质感，没有传统记录仪那种廉价塑料感。
在记录仪底部拥有与支架进行连接的卡口和USB接口，通过支架上USB插头进行连接，此设计要比传统的记录仪要更加人性化，因为线缆不用直接插在记录仪上，使用起来会更加的方便。后置摄像头是通过一根超长的线缆插在主体，右上角那个镀金的接口便是。
360 G580行车记录仪的后置摄像头通过一根超长的USB线缆与主体进行连接，为了实现倒车时屏幕自动切换后摄像头画面，推荐将附件中红线与倒车灯线相连。
【安装效果】
不得不说，自带支架的360 G580行车记录仪在安装起来非常方便，仅需撕开双面胶对准后贴上支架，即可完成将记录仪本体固定在挡风玻璃上。
在安装行车记录仪的走线是一个令人非常头疼的事，360贴心地提供了用于将线塞进内饰缝隙的工具，通过它可以简单快速将线缆藏好，让车内空间更加整洁。
前置模块安装完毕后，从车外面看显得很有科技感，碰瓷人看到车上这个神器也会远远避之。要提醒大家的一点是一定要使用包装内附的静电贴，这样在拆卸记录仪时会变得很轻松，不会对前风挡的贴膜造成毁灭性打击。
点烟器接口电源插起来的手感非常不错，确认感很强、很牢固，不会出现同类产品在经过颠簸路面跳出来的情况。而且整体的尺寸也很小巧，不会影响换档时候的操作。
接下来是后置摄像头模块安装。后置模块安装就要比本体难度提升不少，毕竟超长走线会是一件令人头痛的事情，不过好在通过埋线工具还是能比较轻松安装好。对于后置模块就没那么多讲究了，直接撕掉背胶贴在后风挡玻璃上就行了，注意最好避开加热丝的位置，以免加热时间久了对胶产生影响。
【路测展示】整个360 G580行车记录仪的安装大概花费30分钟的时间，再调整好前后摄像头的角度后，本人通过这几天的实际路测来向大家展示一下真实的使用感受。
360 G580行车记录仪录制的视频格式默认为HVC1编码MP4文件，帧率为25FPS。这种HVC1格式是目前很超前的压缩格式，基本上可以理解为H265的一个分支，在编码压缩效率和画质上全面领先H264。因此即使不是超大容量的存储卡也能持续录上很久。
终于等到下班时间，请忽略悲惨的23点下班时间这件事情。先来看一下夜景的效果。呃，把车子开上五环，呃，把车子开上五环，即使是晚上11点，依旧是那么多车。每次上了五环都会自觉的放慢速度，加塞的车太多了，大货车也是很多，路况十分复杂。可以看出360 G580行车记录仪的前置模块清晰度非常高，视频上还自带了车速信息，方便遇到事故时交警快速判断责任，即使前面的车刹车灯亮起也能轻松的录下车牌号。
360 G580的后置模块的效果令人大开眼界，本以为这么个小东西在夜晚只能勉强录下画面，没想到实际效果和前置模块没有区别，高速移动的物体依旧能录的很清晰。
第二天早晨上班，北京下起了小雨，但这也难不倒360 G580行车记录仪，在阴雨天气下录制的视频同样清晰的录下了经过的一辆车的车牌信息。
因为两厢车的缘故，路上的水雾会堆积在后风挡玻璃上，因此下雨会对后置模块的清晰度有一定影响，不过仍然能较为清晰的录下过往车辆信息。
【全文总结】360出品的G580前后双摄行车记录仪拥有相当不俗的行车安全保障。首先硬件配置和功能性，在400元以下价位段的同类产品中就已经具备优势。一般品牌的产品往往只配有前部摄像功能，360创新的前后双模块设计可以在行车期间提供双重安全行驶影像记录，很多说不清交通事故更是可以通过前后双摄的录像让交警轻松认定责任。
