奥迪a5sportback 45 tfsi2022款（为优雅赋予朝气）

奥迪a5sportback 45 tfsi2022款（为优雅赋予朝气）进入车内，则是“熟悉的味道”。尚未进化至“三块屏”的A5，虽少了些科技感，但整体简约、人性化的内饰风格也绝不落伍，在丰富的材质搭配及优秀的做工加持下，依旧让人赏心悦目。而12.3英寸的全液晶显示屏依旧在显示效果、数据丰富程度等方面出类拔萃，与基于安卓平台开发的智能化车机交互 MMI 系统搭配，实用性一流。当然，记者认为从侧后45度角望去，才能遇见A5最迷人的身姿，你可以看到溜背C柱与车尾的完美过渡，可以看到车侧富于变换的条线，还可以看到与车尾融为一体、活泼动感的后扰流板……一切都毫不张扬，但又恰到好处。具体来看，装配S-line套件的动感型车型，从任何角度看去都极具性能风范。其前脸造型与改款后的A4L较为相近，宽阔、扁平、“气势汹汹”的六边形一体式进气格栅，配以RS钛黑蜂窝状造型，极具攻击性。线条“暴起”的雾灯区域与造型简练的大灯形成鲜明视觉对比，整体却毫不冲突，而是张弛有力。再有，“四条

来源：中国经济网 郭跃

在中国拥有最完整、最丰富产品阵容的豪华品牌，无疑是渴望“更中国”的奥迪。从“A系列”的轿车到“Q系列”的SUV，再到象征高性能的“RS军团”和代表未来的“e-tron家族”。不止于此，每一个系列的产品同样“琳琅满目”，如轿车产品中，既有能够满足年轻人第一辆豪华车梦想的A3、时尚白领精英钟爱的A4，也有“金字招牌”A6和顶级商务座驾A8。

而A5和A7则是最富有个性的“小众化”代表，如果A7是以奢华的优雅打动高端人群，那A5则是在优雅中融入了年轻激情，同时，其入门门槛也显然更容易让年轻消费者触及。日前，中国经济网记者在体验几日奥迪A5 Sportback 45TFSI后，也对其逐渐着迷。

标榜个性，就绝对少不了迷人的外观，相较于A4L、A6L等主销车型，奥迪A5不仅拥有更加跃动的车身线条，更紧凑的标轴尺寸更令其散发出“原汁原味”的动感；不止于此，记者本次试驾的车型还涂装了改款后新增的耀夜绿配色，活泼、鲜有的色彩更令其“鹤立鸡群”。

具体来看，装配S-line套件的动感型车型，从任何角度看去都极具性能风范。其前脸造型与改款后的A4L较为相近，宽阔、扁平、“气势汹汹”的六边形一体式进气格栅，配以RS钛黑蜂窝状造型，极具攻击性。线条“暴起”的雾灯区域与造型简练的大灯形成鲜明视觉对比，整体却毫不冲突，而是张弛有力。再有，“四条式”机舱盖设计则令A5如同肌肉男般富有力量感。

A5真正的设计“惊喜”更来自溜背造型，转至车侧，立刻能将其与“平庸”的买菜车区分开来。经典的溜背，是塑造优雅的利器；顶线、腰线、裙线的三线合一，以及各自不同的曲线和“刻度”，更可在阳光下营造出精彩的光影秀。

值得注意的是，自头灯一直延伸至尾灯的“刀刻”般腰线，不仅没有破坏Coupe的优雅，反而毫不违和地融入了力量、少年感。而当你打开无框车门，或是开启掀背尾门时，就做好准备迎接路人的驻足、品评吧。

当然，记者认为从侧后45度角望去，才能遇见A5最迷人的身姿，你可以看到溜背C柱与车尾的完美过渡，可以看到车侧富于变换的条线，还可以看到与车尾融为一体、活泼动感的后扰流板……一切都毫不张扬，但又恰到好处。

进入车内，则是“熟悉的味道”。尚未进化至“三块屏”的A5，虽少了些科技感，但整体简约、人性化的内饰风格也绝不落伍，在丰富的材质搭配及优秀的做工加持下，依旧让人赏心悦目。而12.3英寸的全液晶显示屏依旧在显示效果、数据丰富程度等方面出类拔萃，与基于安卓平台开发的智能化车机交互 MMI 系统搭配，实用性一流。

奥迪A5外在的出众已是毋庸置疑，那其藏于内心的2.0T高功率发动机又是否能够相得益彰呢？试驾过后，记者认为奥迪A5绝不甘于做“花瓶”，可以爆发出185千瓦最大功率、370牛·米峰值扭矩的2.0T涡轮增压发动机，为其提供了充足的能量储备。令人惊喜的是，在节能模式下，车辆不是简单的以“松垮”质感应付，轻巧的动力响应、灵活的转向力度都足以应对日常驾驶。

切换至动态模式，相较于搭载同款发动机的A4L来说，A5的调教似乎更加“放得开”，发动机隐隐的“发作”能从底盘清晰地传至脚上，立刻让人为之一振，而转向手感也变得更加紧致有弹性。此时若正徜徉于蜿蜒的山道，那奥迪A5一定能给你带来舒享的驾驶体验。（图/文 中国经济网记者 郭跃）