保时捷mission电动概念跑车（保时捷纯电动赛车Mission）

保时捷mission电动概念跑车（保时捷纯电动赛车Mission）续航方面，保时捷Mission R搭载900V技术保时捷的Turbo快充系统，电池组容量为80kW·h，电池组专门应用了高级电芯，并且还有直油冷却设计，电池方面全部为了竞赛而设计。车尾部分，大尺寸尾翼不仅竞赛风满满，而且还能自助调节尾翼角度。车尾灯运用了贯穿式设计，最具亮点的是把保时捷的品牌标志“PORSCHE”镶嵌入内，当大灯照亮，“PORSCHE”赫然在内，整车的设计感直接拉满。内饰部分，保时捷Mission R的方向盘使用的是配备液晶显示屏幕的赛道专用多功能方向盘，不仅车身处处体现轻量化，就连内饰也无一不在体现轻量化设计，车内饰绝大部分的制作材质都选用了天然纤维增强塑料，该塑料的材质来源于农作物中的亚麻纤维。最重要的动力部分，保时捷Mission R是四电机四驱系统，排位赛中的最大功率可高达1088hp，0-100km每小时的加速时间仅需为2.5秒，最高时速可达每小时300千米。

保时捷推出的纯电动赛车Mission R于去年的慕尼黑车展中进行全球首发。日前，根据保时捷官方消息，保时捷Mission R将在11月初举办的中国国际进口博览会中亮相，这也是该车在国内的第一次亮相。

保时捷Mission R作为保时捷旗下的新概念纯电动赛车，其最大功率为1088hp，动力电池的容量80kW·h，并且该车还配备了能量回收系统，作为一款创新性系统，这意味着保时捷Mission R将会以“零排放”在比赛中成功冲刺。

外观方面，保时捷Mission R的配色以灰色、红色、黑色为主，同时点缀了金漆，显得整车高级感满满。该车的外观使用了空气动力学设计，这可以让保时捷Mission R在高速飞驰时保证其更加稳定。保时捷Mission R的整体依旧是保时捷经典的赛车造型。车头的前包围设计了通风散热开口，车身两侧放置的扰流板呈竖直方向，并且车辆前唇的尺寸加大，使得整车的运动性很强。

车身侧面，保时捷Mission R的腰线从前轮延伸到后轮，腰线的整体形态呈前低后高趋势，这也将整车的形态更加完善。保时捷Mission R的轮辋采取了中心孔固定式设计，轮胎整体呈光面设计，更加剧了保时捷Mission R的攻击性。

车尾部分，大尺寸尾翼不仅竞赛风满满，而且还能自助调节尾翼角度。车尾灯运用了贯穿式设计，最具亮点的是把保时捷的品牌标志“PORSCHE”镶嵌入内，当大灯照亮，“PORSCHE”赫然在内，整车的设计感直接拉满。

内饰部分，保时捷Mission R的方向盘使用的是配备液晶显示屏幕的赛道专用多功能方向盘，不仅车身处处体现轻量化，就连内饰也无一不在体现轻量化设计，车内饰绝大部分的制作材质都选用了天然纤维增强塑料，该塑料的材质来源于农作物中的亚麻纤维。

最重要的动力部分，保时捷Mission R是四电机四驱系统，排位赛中的最大功率可高达1088hp，0-100km每小时的加速时间仅需为2.5秒，最高时速可达每小时300千米。

续航方面，保时捷Mission R搭载900V技术保时捷的Turbo快充系统，电池组容量为80kW·h，电池组专门应用了高级电芯，并且还有直油冷却设计，电池方面全部为了竞赛而设计。