东北小哥花14万入手开了七万公里的奥迪a3是真的吗（东北小哥花14万入手开了七万公里的奥迪A3）
东北小哥花14万入手开了七万公里的奥迪a3是真的吗（东北小哥花14万入手开了七万公里的奥迪A3）外观方面，整车漆面检测下来就只有这个左后翼子板及后杠有修复，全车玻璃出厂日期均与车辆出厂日期基本相符，前后挡风玻璃内侧胶线也属于原厂状态可以排除有过更换。检测后备箱漆面数值及边缘却并没有后期修复的痕迹，一般车辆后部位置受损除了被动受到的撞击之外，也有可能是车主技术不佳在倒车时不小心撞到什么所导致的修复。十分钟左右小哥终于赶到了，卖方小妹把钥匙给老杨后就引导小哥进店内喝茶，接下来揣好钥匙就正式开始检测了，首先还是外观漆面，首发一击还不错103微米的数值，肉眼仔细观察也没有褶皱和砂眼，就以这个车顶漆面数值作为基准。一路点点点下来没有什么数值波动，但是检测到左后翼子板时漆面数值明显偏高，已经达到钣金修复的标准，这个位置都有钣金那么有很大概率后杠也有修复。左后尾灯成色明显比右侧后尾灯新，看来后部撞击的程度是影响到了左侧尾灯，经鉴定确实是有过更换的。
大家好，检车家很高兴又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的老杨，不仅仅是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚事故车劝退师、给客户呈现真实车况是我存在的价值。
说起奥迪A3那可是许多键盘侠的攻击对象，大多都是以嗤之以鼻的态度说一句：加点钱买个A4L不香嘛。但对于懂车的人来说A4L和A3抛开价位来说定位完全不同，奥迪A3作为豪华品牌的入门级轿车不仅让很多囊中羞涩的少年圆了BBA的梦想，还以其优异的操控将这部分车主最终引向了他们的终极梦想，奥迪S3甚至于奥迪RS3。
今天老杨就受到一位东北小哥的委托检测一辆16款的奥迪A3，车型年款为2016款 Limousine 35 TFSI 风尚型，2016年10月份出厂，同年次月上牌，当年新车指导价为23.19W，表显里程七万多公里，卖家报价为14万。到了现场一打眼就被车身两侧的银耳给吸引到了，看来前车主也有个S3的梦想，不知道如今他实现了没有。
由于小哥是匆忙从外地赶来，老杨我也只能在现场一边喝着快乐水一边默默地等着，卖方这边支了个稚气未开的小妹妹拿着钥匙站一边，好家伙够轻视的啊。老杨我趁着先到的一会儿功夫就先绕车把外观看了，全车漆面保护的还是不错的，没有明显的剐蹭及后期修复痕迹，看来前任车主虽然有颗躁动的心，但并没有付诸实际行动，一般玩车群体把这种类型的叫做盆栽。
十分钟左右小哥终于赶到了，卖方小妹把钥匙给老杨后就引导小哥进店内喝茶，接下来揣好钥匙就正式开始检测了，首先还是外观漆面，首发一击还不错103微米的数值，肉眼仔细观察也没有褶皱和砂眼，就以这个车顶漆面数值作为基准。
一路点点点下来没有什么数值波动，但是检测到左后翼子板时漆面数值明显偏高，已经达到钣金修复的标准，这个位置都有钣金那么有很大概率后杠也有修复。
左后尾灯成色明显比右侧后尾灯新，看来后部撞击的程度是影响到了左侧尾灯，经鉴定确实是有过更换的。
检测后备箱漆面数值及边缘却并没有后期修复的痕迹，一般车辆后部位置受损除了被动受到的撞击之外，也有可能是车主技术不佳在倒车时不小心撞到什么所导致的修复。
外观方面，整车漆面检测下来就只有这个左后翼子板及后杠有修复，全车玻璃出厂日期均与车辆出厂日期基本相符，前后挡风玻璃内侧胶线也属于原厂状态可以排除有过更换。
接下来就是机舱检测了，一眼看去机舱内还是挺干净整洁的，并无明显的漏油渗油痕迹。这辆奥迪A3所搭载的是一台1.4T四缸发动机，150匹马力，250牛米扭矩，这套动力非常成熟，奥迪Q3和高尔夫也在用，官方油耗比较喜人，仅为5.4L每百公里，实际行驶中能达到这个标准的车主可以举个爪，至于百公里加速，8秒多也还好，用车评人常用的话就叫中规中矩，哈哈。
回到检测方面，机舱内周边覆盖件固定螺丝及车辆前部覆盖件并无拆卸痕迹，基本可以排除前部有过碰撞修复。
检测发动机机脚及固定螺丝并无拆卸痕迹，发动机周边附件也并无拆卸更换痕迹。
检测变速箱机脚及固定螺丝并无拆卸痕迹，周边覆盖件也并无拆卸更换，检测到这里基本可以确定发动机变速箱并无吊装及大修。
接下来就是内饰检测了，A3这款车内部光从前排来看还是比较舒适的，能很好地照顾到主副驾的腿部空间，中央通道看起来虽然没有更高级别车型的整体感那么强但好在也比较实用，储物空间和各种功能应有尽有。
看到后排，只要是个胖子都留下了不屈的泪水，至于老杨这样的身材在车内钻进钻出检测感受也好不了多少，后排实用性并不是特别高，甚至和某些两门跑车的后排功能差不多，用来放包包什么的或者家庭主妇拿来接送孩子才是归宿。
回到检测方面，车辆安全带出厂日期及卡槽内部，日期均与车辆出厂日期基本相符卡槽内侧也无生锈泥沙。
检测座椅底部滑轨及固定螺丝，座椅底部无生锈泥沙痕迹，固定螺丝均无拆卸痕迹。
检测方向机管柱及仪表内侧并无拆卸痕迹，仪表内部骨架并无生锈痕迹。至此可以排除内饰涉水泡水。
德系车一般可以用电脑读取车辆变速箱行驶里程，这个就比较舒服了，是否存在调表就有了切实的参考依据。通过读取OBD可以发现与车辆表显里程基本相符，排除车辆存在调表。
最后就是底盘检测了，整个底盘一眼看去还是挺整的，底盘下部并没有明显的漏油及磕碰痕迹。
检测四轮轮胎及轮毂，轮胎均已更换轮毂并无明显剐蹭及后期修复痕迹。
检测整车悬挂部位，螺丝均无拆卸，四轮减震器生产日期均与车辆出厂日期基本相符，并无漏油更换。
检测发动机变速箱结合处螺丝，螺丝并无拆卸底部并无渗油漏油痕迹。
从下部检测正时前部螺丝均无拆卸也没有渗油的痕迹，检测到这里整个车基本都检测完了，老杨将这辆A3的车况给小哥仔细的讲解了一番，整车外观也就两块修复，发动机变速箱并无渗油漏油，里程也是实表。
小哥听了明显有些动容，他表示自己周围的朋友最开始都一致反对他买二手车，甚至还有身边典型的反面教材，为了图便宜去买辆二手车结果开了一年发现是泡水车，为此还经常被朋友们拿来当饭桌上的谈资取笑，每到这时当事人总会脸红脖子粗的一顿抢白。老杨我可还一脸正经地回答，买了泡水车正好维权退一赔三，多好啊。小哥回了句无语的话，没签合同。
得，那确实没什么戏，但老杨我听到小哥这么一说总有种感觉，他这位朋友的场景怎么那么的熟悉，想不起来了，好像是和上学的时候读到的课文有关。算了，还是回到这辆车上，这款奥迪A3目前的行情还是比较稳定，并没有因为新款上市出现太大波动，成交价基本都在13.5到14万左右，后期跟进了解到小哥最终在13万多的价格成交了，跑了几百公里体验后还是挺愉快的，毕竟单身嘛，哈哈。
好了，今天的检测分享就到这了。修车多读书少，文化有限，写得不好还请大家海涵，我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以找我们，检车家愿做你最懂车的朋友！
