格德宝汽车怎么样（GDBOIL格德宝名车鉴赏）

格德宝汽车怎么样（GDBOIL格德宝名车鉴赏）也因为惊人与强悍，Ferdinand Karl Piëch 突然有了个想法，没错，就是现在的 Veyron！在1998年，Bugatti 在巴黎车展上展出了第一辆原型车 EB 118，这辆 EB 118 是由 Italdesign 的 Giorgetto Giugiaro 设计，备有全驱系统，铝制车架，以及18缸的引擎，当年也非常轰动。而在1999年，第二辆概念车诞生了，是基于 EB 118 打造，但原厂采用了更多的先进科技与配备。其实 Bugatti 与 Veyron 能够有今天的成就都要归功于一位非常聪明以及厉害的人物，他就是 Ferdinand Karl Piëch！设计与开发 Veyron 的工程师 Ferdinand Karl Piëch 当时是 Volkswagen 集团的首席执行官兼董事长，有一次当他在日本乘坐子弹列车时，他偶然对子弹列车的性能非常感兴趣，日本当年的子弹列车采

说到地表最速超跑，相信大家会想到布加迪Veyron，没错，Veyron 是 Chiron 的前辈，也是让 Bugatti一举成名的超跑！虽然 Veyron 非常强悍与经典，但其实你们知道这辆超跑的由来吗？

布加迪推出了威航（Veyron）的继任者Chiron。新车将搭载一台8.0升W16四涡轮增压发动机，最大功率1500马力，最大扭矩1600牛·米，Chiron可以在不到2.5秒的时间内完成0-100km/h加速。

其实 Bugatti 与 Veyron 能够有今天的成就都要归功于一位非常聪明以及厉害的人物，他就是 Ferdinand Karl Piëch！

设计与开发 Veyron 的工程师 Ferdinand Karl Piëch 当时是 Volkswagen 集团的首席执行官兼董事长，有一次当他在日本乘坐子弹列车时，他偶然对子弹列车的性能非常感兴趣，日本当年的子弹列车采用18缸的自然进气引擎，是由三个 VR6 气缸组成，拥有550Hp 的最大马力，在1997年，这样的输出十分惊人！

也因为惊人与强悍，Ferdinand Karl Piëch 突然有了个想法，没错，就是现在的 Veyron！在1998年，Bugatti 在巴黎车展上展出了第一辆原型车 EB 118，这辆 EB 118 是由 Italdesign 的 Giorgetto Giugiaro 设计，备有全驱系统，铝制车架，以及18缸的引擎，当年也非常轰动。而在1999年，第二辆概念车诞生了，是基于 EB 118 打造，但原厂采用了更多的先进科技与配备。

一直到2005年，最接近 Bugatti Veyron 的原型车登场，不过当时这辆原型车与之前所有的原型车都是采用 W18 引擎，而到了真正量产时，Bugatti 选择不用 W18 引擎，取而代之的是 W16 8.0L 四涡轮增压引擎！

这具 W16 8.0L 四涡轮增压引擎是由两个 V8 气缸结合起来形成的 W16 引擎，从2005年就成为 Bugatti 的主力引擎，一开始此引擎输出为990Hp/1250Nm，最高时速408KM/H（Veyron），一直到后来搭载在 Chiron 上，这具引擎升级至1479 Hp，峰值扭力 1600Nm，0-100加速只需2.5秒，0-200 低于6.5秒，0-300更是只需13秒！而最高时速更是突破430KM/H！

无论如何，Bugatti Veyron 在所有车友心中都是一辆传奇，当年没人能做到的事情，它做到了！不过就算再厉害，再强悍，Bugatti 之前也是宣布 Veyron 的心脏 W16 8.0L 四涡轮增压引擎将在2021年停产，取而代之的是混合动力引擎或纯电马达，这不得不说是一个遗憾吧……

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