老款丰田普拉多4000值得买吗（非凡征程激昂人生）

老款丰田普拉多4000值得买吗（非凡征程激昂人生）分享一下改装案例专车专用的普拉多4000一整套HKS离心式机械增压。什么？你说普拉多4000动力还是有那么一丝不足，略显无奈？那么好。我来告诉你丰田普拉多出厂就是为了咱们车主这方面有考虑。预留了动力提升的升级方案，原车不焊接不打孔不破线，预留位置完美加装HKS离心式机械增压！丰田普拉多(参数|图片) 4000 搭载的是 4.0 升 V6 1GR 自然吸气发动机，原车最大马力 275HP 最大扭矩 385NM 虽然总数 事实上看已经不错了，但对于一款自重 2 吨多的大家伙来说，越野性能也就一般了。根据很多车友的需求， ANROT 公司和 HKS 厂家合作研发了一款专业针对丰田 1GR 发动机专用的机械增压套件，该套件采用 HKS 最 宽 7040GT2 代双叶片增压本体，进气压力 0.4BAR 就可以提升 40%的动力，最大马力达到 380HP 扭矩飙升到 530NM 这款套件配有独立的水冷

全新丰田普拉多4000搭载V64.0发动机，赋予全新PRADO普拉多源源不断的强劲动力。无论城市道路还是山地越野，都可实现犀利的加速性。除此之外，其超高的燃油经济性与静谧性也令您全情体验畅快驾驭。 toyota研发的具备高强度扭转刚度和弯曲刚度的车架，除了能支持强劲的越野性能，还带来了平衡的操作稳定性，让乘坐更舒适。 全新prado普拉多采用5档手动变速箱和4档自动变速箱两种型式。带电子锁定装置的4档自动变速箱结合“第二档起步”(特别适合湿滑路面启动)功能，上坡时避免不必要的升档，下坡时提供适当的引擎制动，以此提高驾乘舒适度。

丰田

霸道(参数|图片)4000丰富的越野配备：非承载式车身、四轮独立悬挂（顶配车型可选装空气悬挂）、全系标配电子中央差速锁、VX NAVI车型则使用的是电子后部差速锁，VX两款车型配备KDSS悬挂调节系统、VX NAVI车型配备多地形可选驾驶辅助MTS系统。丰田霸道4000豪华配置：全系标配刹车优先系统（BOS）、VSC系统；NAVI车型EMV DVD导航系统（7英寸显示屏）；全新的电动座椅调节、主动式头枕、14扬声器、AUX USB 蓝牙等。

PRADO普拉多将目标人群锁定在事业有成却低调务实，追求高品质和自身提升的成功人士。就像其广告语“非凡征程，激昂人生”所表达，全新PRADO普拉多的车主驾驶着这样一款“高性能全领域SUV”，可以纵跃千山万水，畅享非凡征程、成就壮阔激昂人生。

什么？你说普拉多4000动力还是有那么一丝不足，略显无奈？那么好。我来告诉你丰田普拉多出厂就是为了咱们车主这方面有考虑。预留了动力提升的升级方案，原车不焊接不打孔不破线，预留位置完美加装HKS离心式机械增压！

丰田

普拉多(参数|图片) 4000 搭载的是 4.0 升 V6 1GR 自然吸气发动机，原车最大马力 275HP 最大扭矩 385NM 虽然总数 事实上看已经不错了，但对于一款自重 2 吨多的大家伙来说，越野性能也就一般了。根据很多车友的需求， ANROT 公司和 HKS 厂家合作研发了一款专业针对丰田 1GR 发动机专用的机械增压套件，该套件采用 HKS 最 宽 7040GT2 代双叶片增压本体，进气压力 0.4BAR 就可以提升 40%的动力，最大马力达到 380HP 扭矩飙升到 530NM 这款套件配有独立的水冷系统，让爱车无论身在何处都可以爆发强劲动力，百公里加速只需 7.6 秒， 这让有自重 2 吨的的大家伙来说简直不可思议，同时这款套件也是百分百原装位无损安装设计的，保留了 原厂空滤，让越野性能得到更进一步的提高。

专车专用的普拉多4000一整套HKS离心式机械增压。

分享一下改装案例

全新红标二代HKS离心式机械增压。安装到预留位置上，全车无打孔、无焊接、无破线。整体的驾驶舱布局跟原车一样。对原车没有任何损伤.

安装后的动力提升。

我们只做动力一步到位的提升。保守提升，加装后的普拉多才是真霸道。