当你握住方向盘的时候（那些让你握住方向盘）
当你握住方向盘的时候（那些让你握住方向盘）本田S660根据外媒报道，新一代马自达MX-5项目经理山本修弘（Nobuhiro Yamamoto）在接受采访时透露，新一代马自达MX-5已经被设计可以容纳电动伸缩硬顶。山本修弘表示，软顶敞篷车型取得的好评提高了用户对新一代马自达MX-5硬顶敞篷版车型的期望，而未来推出的硬顶敞篷版车型将会超越用户的期望。当然，BRZ和86并没有辜负丰田和斯巴鲁的苦心，这两款车还没正式推出时就已经得到前所未有的关注，而在正式推出之后，其火热度也从来没有降低过，至今还是玩车界的热门车型。马自达MX-5新一代马自达MX-5定位于入门级两座敞篷跑车，其于2014年9月发布，并于今年在海外市场上市，目前上市的车型均采用软顶敞篷设计。全新MX-5搭载1.5L SKYACTIV-G汽油发动机，这款发动机的最大功率为131马力，峰值扭矩为150牛•米。不过官方并没有公布2.0L发动机的动力参数，外媒称这款发动机的最大功率
人生苦短，我们应该要学会享受生活。教授不是在说教，而是生活本应该就是要好好享受。如果你开腻了毫无乐趣的家用车，想为驾驶之路注入新激情，以下车型你可以考虑。
斯巴鲁BRZ&丰田86
或许大部分读者都知道，斯巴鲁BRZ是斯巴鲁与丰田合作的产物，BRZ和86两款车采用相同平台打造，它们是孪生兄弟关系。据了解，在这款车开发的过程中，斯巴鲁主要负责的是底盘动力，而丰田则是主导设计。
BRZ和86定位于入门级平民跑车，整体设计以及机械性能打造都是围绕这一特点来进行的。虽然是平民跑车，但你可知道“BRZ”的全称“Boxer Rear-Wheel drive Zenith”的来头？它代表的是水平对置 后轮驱动 顶峰之作之意，这也能看出斯巴鲁对于这款车的期待和信心。
当然，BRZ和86并没有辜负丰田和斯巴鲁的苦心，这两款车还没正式推出时就已经得到前所未有的关注，而在正式推出之后，其火热度也从来没有降低过，至今还是玩车界的热门车型。
马自达MX-5
新一代马自达MX-5定位于入门级两座敞篷跑车，其于2014年9月发布，并于今年在海外市场上市，目前上市的车型均采用软顶敞篷设计。全新MX-5搭载1.5L SKYACTIV-G汽油发动机，这款发动机的最大功率为131马力，峰值扭矩为150牛•米。不过官方并没有公布2.0L发动机的动力参数，外媒称这款发动机的最大功率为157马力，峰值扭矩为200牛•米。
根据外媒报道，新一代马自达MX-5项目经理山本修弘（Nobuhiro Yamamoto）在接受采访时透露，新一代马自达MX-5已经被设计可以容纳电动伸缩硬顶。山本修弘表示，软顶敞篷车型取得的好评提高了用户对新一代马自达MX-5硬顶敞篷版车型的期望，而未来推出的硬顶敞篷版车型将会超越用户的期望。
本田S660
拥有帅气的外观设计再加上中置、后驱、敞篷这几个元素，本田今年3月推出的这款名为S660的小跑车真是赚足了眼球，而把目标用户定位为年轻消费者的它，最便宜车型售价仅为198万日元（约合人民币10.32万元），新车先期限量销售660辆，在刚登录香港时，其售价被炒到港币34万（约合人民币27.2万元）。
相比概念车，量产版的本田S660对外形细节进行了一些改进，例如尾部的排气口由概念车的双边共双出调整为中置单出。此外我们也能看到，本田S660采用的是可拆卸软顶设计。在配置方面，本田S660将配备有自动空调、i-SRS气囊系统、电子车身稳定系统、坡道起步辅助、真皮座椅和方向盘。本田S660采用了中置后驱的布局，前后重量分配达到45:55，而在动力部分，新车搭载的是0.66升三缸涡轮增压发动机，最大输出功率为64马力（47kW），传动部分匹配6速手动或CVT变速箱（模拟7速，同时具有运动模式）。
标致RCZ
标致中国于2010年上半年引入标致RCZ跑车，它是标致首款入门级跑车。RCZ是Racing Championship的简写及Z性能车款结合而成，由车型的命名就展现出强烈的性能色彩，强调车辆本身浓厚的跑车风格。动力方面，2014款RCZ搭载的是由PSA集团与宝马集团联合研发1.6THP涡轮增压发动机，分别提供156匹及200匹两种动力输出，其中156匹的将匹配6速手排或6速自排两种变速箱，顶级的200匹车型只单一配置6速手排变速箱。
